polskie drogi (strona 3 z 5)

Poprawa bezpieczeństwa ruchu ma także wymiar ekonomiczny. Zaoszczędzono w ten sposób miliard 400 milionów złotych - o tyle mniejsze były koszty społeczne i ekonomiczne.

Pieniądze na realizację obu projektów pochodzą z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. GDDKiA 31 sierpnia br. podpisała umowy o dofinansowanie.

Żeby jednak utrzymać sieć dróg krajowych w dobrym stanie, potrzebne byłoby około 1,5 mld złotych.

Jak podała GDDKiA, od czerwca dostępne są też urządzenia dla samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony, tj. viaAuto, dzięki którym również kierowcy aut osobowych mogą płacić elektronicznie za przejazd autostradami objętymi systemem Viatoll.

98 osób zabitych i ponad 1100 rannych - to bilans długiego sierpniowego weekendu na polskich drogach.

Opóźnienia w realizacji dolnośląskich inwestycji drogowych są związane z okresem lęgowym orła bielika i koniecznością przesadzania chronionych kwiatków.

W wypadku rannych zostało sześć osób, w tym jedna ciężko. Na miejsce wypadku leci śmigłowiec ratunkowy.

Inżynieria, nadzór, bezpieczeństwo, edukacja - z tych obszarów będzie się składał Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Od listopada 2007 do końca lipca br. oddano do ruchu 531,6 km autostrad i 558,4 km dróg ekspresowych.

Na dwupasmowym wiadukcie w Chabówce ruch został zwężony do jednego pasa.

Nie jesteśmy w stanie zmusić firm, żeby płaciły podwykonawcom. Możemy ich dyscyplinować werbalnie.

Lekceważy sobie sytuację, tak jak i służby jemu podległe, w tym GDDKiA. Sejm powinien się tą sprawą zająć.

Nie zobowiązują one zarządców dróg do konkretnych działań. Pozostaje tylko nadzieja, że będą tak robić.

Komisarz do spraw transportu Siim Kallas rozwiewa nadzieje polskiego rządu.

Pieniądze nie wydane na zimowe utrzymanie dróg przeznaczone zostaną na modernizacje i drobne remonty.

Kibice na Euro będą musieli jechać po Polsce bocznymi drogami, bo rząd postawił poprzeczkę zbyt wysoko.

O tym, jak w Polsce buduje się drogi, pisze Maciej Czujko.

Od ponad tygodnia nie można wylewać betonu na obiektach inżynieryjnych takich jak mosty, wiadukty i rozjazdy.

Polska sprzeciwia się przekazywaniu do nowego unijnego instrumentu 10 mld euro z Funduszu Spójności

Tragiczny bilans pierwszych dni wydłużonego weekendu - zginęło 28 osób, a 235 zostało rannych.

Przewoźnikom, którzy złamią zakaz, grozi kara tysiąca złotych

Długi weekend na drogach zebrał krwawe żniwo. Zginęły 53 osoby.

Marszałek dolnośląski wyjaśnia, jak to ma opłacać się biznesowi.

Tak prognozuje przedstawiciel producentów kruszyw. Braki będą rezultatem licznych inwestycji drogowych prowadzonych przez państwo i samorządy.

W wypadkach drogowych ginie w Polsce wciąż dwa razy więcej osób niż w UE.