prawo o ruchu drogowym

Nie będzie taryfy ulgowej dla osób, które przekroczą dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h poza terenem zabudowanym na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych - zapowiedział PAP podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP odnosząc się do zmian w prawie o ruchu drogowym.

Prezydencki projekt, który ma uregulować zasady prowadzenia prac badawczych nad autonomicznymi samochodami na polskich drogach, wpłynął do Sejmu. Został wniesiony ze względu na weto Karola Nawrockiego do prawa o ruchu drogowym.

Sejm w piątek zagłosował za przyjęciem nowelizacja Prawa o ruchu drogowym. Wśród zaproponowanych zmian jest odbieranie prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h także poza terenem zabudowanym.

Senat nie wniósł poprawek do nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym i zmian w przepisach o ubezpieczeniach obowiązkowych, która umożliwia testowanie tzw. pojazdów zautomatyzowanych na drogach publicznych. Teraz dokument trafi do prezydenta Karola Nawrockiego.

Samochody przeznaczone do zawodów sportowych, które zostaną tymczasowo dopuszczone do ruchu, będą oznakowane specjalnymi tablicami rejestracyjnymi z czerwonymi znakami na żółtym tle - tak przewiduje projekt rozporządzenia ministra infrastruktury opublikowany we wtorek.

Punkty karne będą się kasować po roku, a nie po dwóch, wrócą też płatne kursy, na których można skasować sześć punktów raz na pół roku. Takie zmiany chce wprowadzić rząd po tym, jak niedawno zaostrzył przepisy. Minister Janusz Cieszyński przyznaje, że to z uwagi na głosy konkretnego środowiska.

Pięć tysięcy złotych mandatu musi zapłacić 21-latek zatrzymany przez drogówkę w podwarszawskiej Magdalence. Za nieprzepisową jazdę jednej nocy uzbierał 26 punktów karnych i stracił prawo jazdy. Pięć miesięcy temu odzyskał je po wcześniejszej utracie uprawnień.

Policja z Ciechanowa surowo ukarała 28-latka, który przeszedł przez przejście dla pieszych na czerwonym świetle. Mężczyzna zmusił przejeżdżającego przez ulicę kierowcę do gwałtownego hamowania, teraz ma do zapłacenia mandat w wysokości 1,1 tysiąca złotych.

Sejm przyjął w czwartek ustawę zaostrzającą procedury weryfikacji kierowców. Zmiany w prawie odczują firmy specjalizujące się w przewozach osób, czyli m.in. Uber, Bolt czy Free Now. To reakcja rządzących na doniesienia dotyczących przemocy seksualnej, do jakich miało dochodzić w taksówkach.

Nie po dwóch, ale już po roku wykasowane będą punkty karne. To jedna ze zmian w przyjętej w czwartek przez Sejm nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Łagodniejsze przepisy dla kierowców parlamentarzyści przegłosowali w ramach tzw. poselskiej wrzutki.

Jedną z zaproponowanych poprawek do nowelizacji prawa o ruchu drogowym miałby być obowiązek posiadania polskiego prawa jazdy przez kierowców realizujących przewozy na aplikację. Sprzeciwiają się temu firmy Uber, Bolt i Free Now we wspólnym oświadczeniu.

Sejmowa komisja infrastruktury zajęła się nowelizacją kodeksu drogowego. Szykuje ona zmiany dla kierowców popularnych aplikacji do zamawiania przewozów, takich jak Bolt i Uber. - Nie będzie tak łatwe popełnienie przestępstw - przekonywał Janusz Cieszyński, minister cyfryzacji, uzasadniając projekt.

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelę Prawa o ruchu drogowym. Zgodnie z nią wysokość opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu w zakresie uprawnień każdej kategorii prawa jazdy nie będzie mogła przekroczyć 50 zł, a za przeprowadzenie części praktycznej nie może przekroczyć 200 zł lub 250 zł w zależności od kategorii.

Od soboty 16 września w Polsce obowiązuje nowy taryfikator punktów karnych. Od tego dnia też po raz pierwszy karane punktami będzie niezatrzymanie się przed zieloną strzałką, gdyż teraz traktowane to będzie jako wykroczenie.

Nie półtora tysiąca, a 800 złotych ma wynieść maksymalna kara za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o ponad 30 kilometrów na godzinę. Ma też powstać jasno sprecyzowana lista przewinień, za które będzie można dostać nawet 30 tys. zł kary. Będzie też powiązanie wysokości stawek OC z punktami karnymi. Sejmowa podkomisja zarekomendowała wprowadzenie szeregu zmian do projektu noweli zaostrzającej kary dla sprawców wykroczeń drogowych.

Rząd bierze się za kierowców łamiących przepisy. Dla recydywistów przewidywane są dużo surowsze kary. Jednak zasady, na jakich te kary mają być nakładane, wyglądają na zupełnie chaotyczne.

Ministerstwo Infrastruktury szykuje zmiany w prawie o ruchu drogowym w zakresie badań technicznych aut. Po zmianach pojazd na stacji diagnostycznej będzie fotografowany. Same stacje mają przechodzić szczegółowe kontrole - pisze "Rzeczpospolita".

20 maja wchodzi w życie ustawa regulującą status prawny hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego. Będą ograniczenia w poruszaniu się elektrycznymi hulajnogami zależne od wieku. Za złamanie przepisów grożą mandaty do 500 zł.

Od 1 czerwca mają zacząć obowiązywać nowe przepisy Prawa o ruchu drogowym. Wprowadzają one m.in. pierwszeństwo dla pieszych, którzy zbliżają się do przeznaczonego dla nich przejścia. - W takich sytuacjach pieszy będzie miał bezwzględne pierwszeństwo, pod warunkiem że nie będzie korzystał na przykład ze smartfona lub innego urządzenia elektronicznego. Będzie też musiał zachować szczególną ostrożność - mówił w programie "Money. To się liczy" wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Co oznacza szczególna ostrożność? - Polega ona na tym, że najpierw koniecznie muszę upewnić się, czy mogę w sposób bezpieczny wejść na przejście dla pieszych - podkreślał gość programu "Money. To się liczy".

Kierowcy będą mieli obowiązek ustąpienia pierwszeństwa osobom wchodzącym na przejście dla pieszych i zmniejszenia prędkości przed pasami. Zapowiada się też koniec jazdy na zderzaku na autostradach. Rząd szykuje nowe przepisy.

Na elektrycznej hulajnodze będzie można jeździć wyłącznie na drodze z ograniczeniem prędkości do 50 km/godz. - powiedział w programie "Money. To się liczy" minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Resort chce, by tam gdzie nie ma ścieżki rowerowej użytkownicy hulajnóg nie korzystali z chodnika, ale z jezdni jadąc po jej skraju. W tym tygodniu lub na początku przyszłego projekt ustawy regulującej zasady korzystania z hulajnóg zostanie skierowany do konsultacji. - Wiosną powinniśmy mieć przepisy, które już obowiązują - dodał minister.

- Od 5 grudnia 2020 r. kierowcy nie będą musieli mieć przy sobie prawa jazdy – przypomina w programie "Money. To się liczy" minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Ale to nie koniec zmian dla kierowców. – Wielu z nas gdy jedzie do stacji kontroli pojazdów na kontrolę techniczną jest zaskoczonych tym, że kończy się miejsce na wbijanie pieczątek. Kończymy z koniecznością wytwarzania nowego dowodu – wyjaśnił minister. Kiedy skończy się miejsce, ważny będzie dokument, który otrzymamy ze stacji kontroli.

Zmiany w kodeksie drogowym. Co się zmieni i od kiedy? Czy piesi będą mieli pierwszeństwo już przed przejściem? Za co policja będzie mogła zabrać prawo jazdy i na jak długo? Kierowców będą obowiązywały nowe przepisy.