rafineria gdańska

Były premier Mateusz Morawiecki ocenił w sieci, że mitem jest twierdzenie, iż Orlen stracił kontrolę nad Rafinerią Gdańską, a zarzuty na temat fuzji z Lotosem opierają się o nierzetelny raport NIK z czasów Mariana Banasia. "To obraża inteligencję czytających" - przekonuje Pełczyńska-Nałęcz.

W nocy z poniedziałku na wtorek w zakładzie AV3 w należącej do MOL rafinerii ropy naftowej Danube na Węgrzch wybuchł pożar. Strażacy ugasili ogień we wtorek nad ranem. Władze firmy i premier Węgier Viktor Orban zapewnili, że incydent nie zagrozi ciągłości dostaw paliwa, a prace w obiekcie zostały już częściowo wznowione.

Do zarządu Rafinerii Gdańskiej dołączyły dwie nowe osoby. Od teraz działa on w czteroosobowym składzie - poinformował serwis trojmiasto.pl. Nowymi członkami zarządu zostali Grzegorz Orzeszko, powołany przez Orlen, oraz Mohanad Ben Assaf, powołany przez Aramco Overseas Company.

Nasi czytelnicy skarżą się na ceny w Gdańsku. - To takie miasto, gdzie na stacjach paliw zawsze było stosunkowo drogo - mówi money.pl Dawid Czopek, ekspert rynku paliw. Pytamy go o logikę ustalania cen. Wyjaśnia też, dlaczego odległość od rafinerii nie ma żadnego znaczenia.

Rząd Arabii Saudyjskiej sprzeda około półtora miliarda akcji Saudi Aramco, naftowego giganta, w którym ma 90 proc. udziałów. To element wieloletniego planu królestwa na uniezależnienie się od wpływów ze sprzedaży ropy.

Orlen ogłosił postępowanie na wybór firmy, która mogłaby świadczyć usługi saperskie oraz nadzór saperski przy pracach ziemnych na terenie zakładu rafineryjnego w Gdańsku w latach 2024 - 2026. Jak podał w ogłoszeniu koncern, oferty można składać do 15 marca.

Niedawny raport NIK był krytyczny wobec fuzji Orlenu i Lotosu. Ostro oceniono m.in. sprzedaż Rafinerii Gdańskiej firmie Saudi Aramco. Według Izby cena Rafinerii była zbyt niska w stosunku do wartości. Po publikacji raportu na ten temat pojawiły się jednak wątpliwości co do metodologii, którą Izba przyjęła w wycenie rafinerii.

Aktywa Lotosu zostały sprzedane co najmniej za 5 mld zł poniżej wyceny – stwierdziła Najwyższa Izba Kontroli. Orlen odpowiada na raport NIK i twierdzi, że kontrolerzy przy ocenie popełnili "rażące błędy", które doprowadziły do "zmanipulowanej wyceny". Wskazuje też, gdzie mieli je popełnić.

Połączenie Orlenu z Lotosem obniżyło bezpieczeństwo energetyczne kraju - ocenia były prezes Grupy Lotos Paweł Olechnowicz. NIK w raporcie nt. transakcji uznała, że aktywa Lotosu sprzedano w cenie zaniżonej co najmniej o 5 mld zł. - Zlikwidowano jedną z najlepszych firm z mapy gospodarczej Polski.

Budowa terminala przeładunkowego na Martwej Wiśle jest już zaawansowana w 50 proc. i przebiega zgodnie z planem - podał Orlen. Inwestycja znacząco wzmocni możliwości logistyczne rafinerii w Gdańsku i umożliwi przeładunek około 2 mln ton produktów paliwowych rocznie. - Otworzy przed gdańską rafinerią nowe rynki i znaczącą poprawi jej konkurencyjność – ocenił Obajtek.

Rafineria Gdańska ma od niedawna nowego udziałowca, firmę Saudi Aramco. Po objęciu udziałów przez naftowego giganta przedsiębiorstwo ogłosiło przetarg na nową strategię komunikacyjną, który od razu wzbudził kontrowersje. Branża mówi jednym głosem, że propozycja nie powinna tak wyglądać.

- Polska powinna kupować ropę tam, gdzie jest ona najtańsza i gdzie warunki dostawy są najdogodniejsze. Natomiast wielokrotnie nader krytycznie oceniałem zbycie 30 proc. akcji Rafinerii Gdańskiej Saudi Aramco. To nie jest prywatyzacja, to jest wyprzedaż - powiedział w programie "Newsroom" WP Janusz Steinhoff, były wicepremier i minister gospodarki. - Mało tego, jest to wyprzedaż części udziałów spółki Skarbu Państwa państwu niedemokratycznemu jakim jest Arabia Saudyjska. Wykonano operację najgorszą w ostatnim trzydziestoleciu, szkodliwą z punktu widzenia państwa. Uważam, że był to wręcz sabotaż – dodaje gość Wirtualnej Polski.

Nowy terminal na nabrzeżu Rafinerii Gdańskiej ma ruszyć w 2025 r. Umożliwi przeładunek ponad miliona ton produktów rocznie, w tym olejów bazowych, paliw żeglugowych i biododatków do paliw z powstającej za 1,4 mld zł instalacji HBO.

W Rafinerii Gdańskiej trwa referendum strajkowe. Jak wynika z informacji, do których dotarł Onet, zarząd uważa, że związki zawodowe nie mają podstaw prawnych, aby na terenie zakładu miało dojść do strajku. Konfliktem zajęła się prokuratura.

- Na przejęciu Lotosu przez Orlen państwo polskie straciło 7 mld zł, czyli kwotę, na którą WOŚP musiałaby grać przez 100 lat. To nie jest żadna fuzja, tylko likwidacja Lotosu za bezcen - ocenił Cezary Tomczyk (KO). Mamy prawo wiedzieć, po co to wszystko i dlaczego. W świecie nie ma czegoś takiego jak koncern multienergetyczny - dodał b. prezes Lotosu Paweł Olechnowicz.

Prezes NIK Marian Banaś poskarżył się marszałek Sejmu, że PKN Orlen i Fundacja Orlen odmawiają poddania się kontroli izby. Kontrolerzy NIK są zastraszeni przez koncern doniesieniami złożonymi do prokuratury. - NIK złożyła doniesienie do prokuratury w tej sprawie i niech to świadczy o stanie naszego państwa - powiedział w programie "Newsroom" WP Janusz Steinhoff, były minister gospodarki. - To dochodzenie zostało szybko umorzone, natomiast dochodzenie z tytułu doniesienia Orlenu do prokuratury na inspektorów NIK-u jest prowadzone. Urzędnicy są przesłuchiwani i ja to pozostawiam bez komentarza. Natomiast do fuzji Orlenu z Lotosem nie powinno w ogóle dojść, bo w żadnym kraju nikt nie wpadł na pomysł, by tworzyć monopol na rynku paliw płynnych. Połączone firmy, gdyby nie interwencja KE, miałyby 90 proc. hurtowego rynku paliw. Byłby to praktycznie monopol. Ja pamiętam czasy PRL, monopole i brak konkurencji. Skończyło się fatalnie. Na straży konkurencji powinien stać Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK), ale nikt nie protestował. Ministerstwa właściwe nie zareagowały na pomysł prezesa Obajtka. W tej sytuacji Komisja Europejska zrobiła to, co do niej należało i podjęła decyzję o środkach zaradczych. One powinny być natychmiast przez polski rząd odrzucone, rząd powinien wycofać się z projektu fuzji, ale zrobiono inaczej. Sprzedano 30 proc. rafinerii za nieadekwatną kwotę w stosunku do wycen. Byli ministrowie gospodarki, ze mną włącznie, napisali list protestacyjny na temat szkodliwych skutków tej transakcji. Nie doczekaliśmy się odpowiedzi. Nie znam żadnego poważnego ekonomisty, który by pozytywnie odbierał działanie prezesa Daniela Obajtka.

- Uważam, że wszystko to co w tej chwili dzieje się wokół Orlenu i fuzji z Lotosem, jest największym skandalem ostatniego 30-lecia - powiedział w programie "Newsroom" WP Janusz Steinhoff, były minister gospodarki. - Jest to wyjątkowo szkodliwa operacja z punktu widzenia przede wszystkim interesów państwa polskiego i polskiej gospodarki. Pokazuje nieudolność administracji państwowej i olbrzymi obszar patologii w tworzeniu prawa. Brałem udział w posiedzeniu połączonych komisji Senatu i to, z czym się tam spotkałem dowodzi, że prawo łamano w świadomy sposób po to, by osiągnąć określone cele. Kiedyś fuzja Orlenu z Lotosem znajdzie się w podręcznikach jako przykład patologii obfitujący w błędy natury formalnej i merytorycznej. Tłumaczenia prezesa Daniela Obajtka są absurdalne, nie jestem pod wrażeniem jego kompetencji. Często jego opinie są sprzeczne i oderwane od faktów. Odnoszę wrażenie jakby nie rozumiał, na czym polega konkurencja w gospodarce. Zadaję sobie pytanie: jak to możliwe, że taka koncepcja realizowana przez takiego pana jest akceptowana przez Radę Ministrów? Przypominam, że potęgę Orlenu budowali poprzednicy pana Obajtka, to oni kupowali za granicą stacje benzynowe, modernizowali Rafinerię Gdańską i inwestowali w nią. Pan Obajtek wykazał się kolejnymi akwizycjami na rynku krajowym, z czego najbardziej brzemienny w skutkach jest Lotos. Wycena tej rafinerii w 2020 r. była na poziomie 5 mld dol., natomiast 30 proc. tej firmy sprzedano Saudyjczykom za ponad miliard, to jest wyjątkowy skandal. Co więcej, aby przeprowadzić tę operację, szybko zmieniono ustawę o kontroli niektórych inwestycji, a nowelizację przygotowywał szef kancelarii prawnej, która stoi za transakcją Orlenu. Miesza się uprawnienia podmiotów gospodarczych z administracją publiczną.

Rzecznik rządu Piotr Müller wyjaśnił, dlaczego Rafineria Gdańska została wpisana na listę podmiotów szczególnie chronionych. Ostro skomentował też osoby, które krytykują transakcję. - Jeśli ktoś twierdzi, że fuzja była złym rozwiązaniem, to jest adwokatem interesów rosyjskich - ocenił.

Rafineria Gdańska i Unimot 1 stycznia 2023 r. trafią na listę podmiotów podlegających szczególnej ochronie. Decyzja, zapowiadana przez Ministerstwo Aktywów Państwowych, została ogłoszona w rozporządzeniu, opublikowanym w czwartek na stronach Rządowego Centrum Legislacji. Ma ona związek z fuzją Lotosu z Orlenem.

Polska Grupa Energetyczna przejmuje udziały w PKP Energetyka. Razem z nią do spółki trafi strategiczna infrastruktura kolejowa. Zdaniem wiceministra aktywów państwowych to pokazuje, że ustawa o ochronie niektórych inwestycji chroni infrastrukturę krytyczną przed przejęciem. A to właśnie na nią trafić ma Rafineria Gdańska.

Paweł Przychodzeń został odwołany z rady nadzorczej Rafinerii Gdańskiej. Z ustaleń Business Insider wynika, że wstrzymał się od głosu w sprawie umowy zawartej przez Orlen z Saudi Aramco. Chodzi o sprzedaż części Rafinerii Gdańskiej Saudyjczykom.

Rafineria Gdańska znajdzie się na specjalnej liście podmiotów podlegających ochronie. Stanie się tak od 1 stycznia przyszłego roku. Informacje medialne potwierdziło Ministerstwo Aktywów Państwowych. O planach zabezpieczenia rafinerii mówił już wcześniej wicepremier Jacek Sasin. - Transakcja z Saudi Aramco jest zabezpieczona zarówno w umowach, jak również na poziomie ustaw - zapewnił w piątek prezes PKN Orlen Daniel Obajtek.

W południe w piątek rozpoczęło się posiedzenie pięciu połączonych senackich komisji. Senatorowie zajmują się elementem fuzji Orlenu z Lotosem, a dokładnie sprzedażą części Rafinerii Gdańskiej Saudyjczykom. Jest coraz więcej wątpliwości dotyczących tej transakcji.

Taka transakcja z mocy prawa będzie nieważna - tak Jacek Sasin odpowiedział na pytanie o ewentualną sprzedaż przez SaudiAramco aktywów Rafinerii Gdańskiej Rosjanom. Wicepremier, minister aktywów państwowych podkreślił na antenie radiowej Trójki, że w tej kwestii "wszystko jest w rękach polskiego rządu". Sasin odniósł się też m.in. do kwestii funduszy w ramach KPO. Jak mówił, strona polska jest skłonna "do kompromisu, a nie kapitulacji".

Nowoczesne urządzenie do napełniania cystern olejem napędowym uruchomiono w piątek w rafinerii Grupy Lotos SA w Gdańsku. Tzw. nalewak pozwoli na zwiększenie transportu oleju koleją. Inwestycja została zrealizowana w ramach Programu 10+.