Stocznie – Wszystkie wiadomości

- Ostatnie lata znaczą drogę dynamicznego rozwoju zarówno polskich portów, gdzie jak na Bałtyku łączny przeładunek to 450 mln ton, a polskie porty, to już ponad 100 mln ton - chwailił premier Morawiecki podczas wizyty w Gdańsku. Jednocześnie w Szczecinie od 4 lat rdzewieje stępka pod hucznie zapowiadane promy.

Ponad 23,6 mln zł straty za 2020 rok. Morska Stocznia Remontowa "Gryfia" w Szczecinie przeżywa trudny okres. Spółce zarządzającej dokiem bardziej może się opłacać jej zamknięcie.

Król Norwegii podziękował Polakom pracującym w stoczni w Hyllestad. Dzięki polskim pracownikom udało się nie zatrzymać produkcji w trakcie, kiedy większość załogi objęta była kwarantanną.

Mijają 4 lata od położenia stępki pod budowę promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, a promu jak nie było, tak nie ma. - Jeżeli ten projekt zakończy się totalną klęską, to ubrany w turecki sweter à la Kononowicz powiem, że ten projekt się nie udał - zapewnił w Polsat News Joachim Brudziński, wiceprezes PiS.

Kiedy już inflacja nam raz ucieknie, trzeba będzie zapłacić dużo, żeby nad nią zapanować - stwierdził Marek Belka w programie "Fakty po Faktach" w TVN24. Europoseł ocenił też politykę gospodarczą PiS-u oraz zaprezentowany niedawno Polski Ład.

Porozumienie polsko-szwedzkie sprzed prawie pięciu lat miało zbliżyć do siebie oba kraje. W ramach umowy Polska miała przygotować dwa promy, a Szwecja rozbudować nabrzeża portu w Ystad. Skandynawski kraj wykonał swoją część, w przeciwieństwie do Polski.

- Armatorzy mówią wprost, że nie będzie nowych zamówień do 2025 roku. Również stocznie remontowe cierpią, bo armatorzy przesunęli wszelkie remonty na koniec roku - mówił w programie "Money. To się liczy" minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk. Rozpoczęliśmy serię spotkań ze stoczniami. Problem pojawi się w 3. kwartale. Polskie stocznie współpracują ze stoczniami niemieckimi i włoskimi, które zahamowały produkcję dużych cruiserów. To jest ogromny rynek, większość podzespołów jest budowana w Polsce. I tu jest wielki problem, jeśli chodzi o płynność. Zachodnie przelewy i odbiory zostały zahamowane - wyjaśniał minister.

Dziś w "Money. To się liczy" gościem będzie minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Rozmawiamy m.in. o przekopie Mierzei Wiślanej, walce rządu z suszą i sytuacji polskich stoczni. Zapraszamy od 9.15.

Zapraszamy na "Money. To się liczy". Dziś pytamy o dalsze losy przekopu Mierzei Wiślanej i reakcję samorządów na strajk nauczycieli. Gośćmi będą minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk oraz burmistrz Brwinowa Arkadiusz Kosiński. Zaczynamy o 9.15.

To, co sprzedał rząd Jarosława Kaczyńskiego, po 11 latach odkupuje gabinet Morawieckiego.

Informację o zawarciu porozumienia podało Radio Maryja, które poinformowało, że Stocznia Gdańska "wraca w polskie ręce".

Program INNOship zostanie uruchomiony na wniosek Forum Okrętowego, zrzeszającego część przedsiębiorstw branży stoczniowej.

Będą one przeznaczone do pracy na Dolnej Wiśle.

Celem jest odbudowanie gospodarki stoczniowej, budowa 500 tysięcy ton stali rocznie.

Dok "Marco Polo" jest kolejną, innowacyjną jednostką zbudowaną w stoczni w Gdyni dla armatora z Francji.

Wartość kontraktu jest objęta tajemnicą handlową

W chińskiej stoczni Yangfan zbudowano nowy statek dla Polskiej Żeglugi Morskiej. M/s "Szare Szeregi" to kolejna jednostka z programu inwestycyjnego armatora, w którym powstanie łącznie 18 masowców wartych ponad 400 mln dol.

Położenie stępki pod budowę nowego promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej to milowy krok polskiego przemysłu morskiego - mówi dr inż. Andrzej Montwiłł z Akademii Morskiej w Szczecinie.