Stocznie – Wszystkie wiadomości

- Armatorzy mówią wprost, że nie będzie nowych zamówień do 2025 roku. Również stocznie remontowe cierpią, bo armatorzy przesunęli wszelkie remonty na koniec roku - mówił w programie "Money. To się liczy" minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk. Rozpoczęliśmy serię spotkań ze stoczniami. Problem pojawi się w 3. kwartale. Polskie stocznie współpracują ze stoczniami niemieckimi i włoskimi, które zahamowały produkcję dużych cruiserów. To jest ogromny rynek, większość podzespołów jest budowana w Polsce. I tu jest wielki problem, jeśli chodzi o płynność. Zachodnie przelewy i odbiory zostały zahamowane - wyjaśniał minister.

Dziś w "Money. To się liczy" gościem będzie minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Rozmawiamy m.in. o przekopie Mierzei Wiślanej, walce rządu z suszą i sytuacji polskich stoczni. Zapraszamy od 9.15.

Zapraszamy na "Money. To się liczy". Dziś pytamy o dalsze losy przekopu Mierzei Wiślanej i reakcję samorządów na strajk nauczycieli. Gośćmi będą minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk oraz burmistrz Brwinowa Arkadiusz Kosiński. Zaczynamy o 9.15.

To, co sprzedał rząd Jarosława Kaczyńskiego, po 11 latach odkupuje gabinet Morawieckiego.

Informację o zawarciu porozumienia podało Radio Maryja, które poinformowało, że Stocznia Gdańska "wraca w polskie ręce".

Program INNOship zostanie uruchomiony na wniosek Forum Okrętowego, zrzeszającego część przedsiębiorstw branży stoczniowej.

Będą one przeznaczone do pracy na Dolnej Wiśle.

Celem jest odbudowanie gospodarki stoczniowej, budowa 500 tysięcy ton stali rocznie.

Dok "Marco Polo" jest kolejną, innowacyjną jednostką zbudowaną w stoczni w Gdyni dla armatora z Francji.

Wartość kontraktu jest objęta tajemnicą handlową

W chińskiej stoczni Yangfan zbudowano nowy statek dla Polskiej Żeglugi Morskiej. M/s "Szare Szeregi" to kolejna jednostka z programu inwestycyjnego armatora, w którym powstanie łącznie 18 masowców wartych ponad 400 mln dol.

Położenie stępki pod budowę nowego promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej to milowy krok polskiego przemysłu morskiego - mówi dr inż. Andrzej Montwiłł z Akademii Morskiej w Szczecinie.

Pytany, komu będzie podlegać nowe konsorcjum, minister odpowiedział, że jest za wcześnie, by o tym mówić.

Francuzi, Niemcy, a może Szwedzi?

Podpisano przedwstępną umowę na zakup, będącej w upadłości likwidacyjnej, Stoczni Marynarki Wojennej (SMW) w Gdyni. Jedynym oferentem w przetargu była spółka Polska Grupa Zbrojeniowa Stocznia Wojenna, która zaoferowała ponad 224 mln zł.

Wybudowany przez szczecińską Morską Stocznię Remontową Gryfia prom dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej będzie ekologiczny i ekonomiczny - powiedział kapitan Wojciech Podborączyński. Zapowiedział, że armator planuje też wyczarterowanie używanej jednostki, do obsługi linii Gdańsk - Nynashamn.

- Prowadzimy rozmowy z Ukraińcami na temat przyszłości Stoczni Gdańsk i spółki GSG Towers, czyli właściciela Stoczni - mówi prezes Polskiego Funduszu Rozwoju Paweł Borys. PFR w grudniu, poprzez Agencję Rozwoju Przemysłu, zwiększył udział w GSG Towers z 25 do 50 proc. - Teraz jesteśmy równorzędnymi partnerami z Ukraińcami - wyjaśnił Borys.

Nowy prom wybudowany w Stoczni Szczecińskiej zastąpi wysłużone jednostki PŻB pływające na linii Świnoujście - Ystad.