wojciech balczun

Rząd zapowiada pakiet elementów, które mają wzmocnić repolonizację gospodarki. Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun zapowiedział, że szczegóły, m.in. w sprawie definicji i założeń local content, zostaną ujawnione po świętach Wielkanocy.

Po wejściu w życie nowych przepisów dotyczących obniżenia cen paliw Orlen odegra kluczową rolę stabilizującą rynek paliwowy w Polsce i wspierającą realizację celów polityki państwa - poinformował minister aktywów państwowych Wojciech Balczun.

Anna Sobieraj-Kozakiewicz, córka działacza PSL, od kilku miesięcy jest wiceprezesem KGHM. – Pani prezes wykonuje swoją pracę bardzo rzetelnie i profesjonalnie – stwierdził w Radiu ZET Wojciech Balczun, minister aktywów państwowych. Podkreślił, że interesują go kompetencje osób w zarządach spółek Skarbu Państwa.

Ministerstwo Aktywów Państwowych zdementowało tezę o „prywatyzacji przez giełdę”, którą w serwisie X sformułował były szef tego resortu, poseł Jacek Sasin z PiS. Zapewniono, że kontrola nad spółkami Skarbu Państwa nie jest zagrożona.

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun zaprezentował w poniedziałek "Kodeks Dobrych Praktyk Nadzoru Właścicielskiego". Podpisany przez premiera dokument ma wzmocnić nadzór, podnieść kompetencje władz i zapewnić neutralność polityczną w spółkach z udziałem Skarbu Państwa.

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun podczas Światowego Forum Ekonomicznego w Davos ujawnił wartość polskiego wsparcia dla Ukrainy. Szef MAP poinformował, że Polska jest jednym z największych darczyńców, jeśli weźmie się pod uwagę relację pomocy do PKB.

Minister Wojciech Balczun stwierdził w RMF FM, że konieczne jest powołanie pełnomocników, którzy rozliczą działania nominatów PiS w kluczowych spółkach państwowych. Chodzi o nieprawidłowości z okresu rządów Beaty Szydło i Mateusza Morawieckiego. - To nie są oficerowie polityczni - przyznał minister aktywów państwowych.

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun odniósł się w TVP Info do rzekomych doniesień na temat niejasnej przeszłości biznesowej, w związku z zasiadaniem w radzie nadzorczej cypryjskiej spółki FELB, w której był obecny kapitał rosyjski. Zapytany zapewnił, że sam wystąpił o kolejną weryfikację przez służby specjalne.

Robert Kropiwnicki potwierdził, że odchodzi z Ministerstwa Aktywów Państwowych. Jak ustalił money.pl, jego rezygnacja jest skutkiem konfliktu z szefem resortu Wojciechem Balczunem. Zwrot w rządzie wywołuje w sieci spore poruszenie.

Nadzwyczajne walne zgromadzenie akcjonariuszy Orlenu, zwołane na wtorek 28 października przez ministra aktywów państwowych Wojciecha Balczuna, ma na celu zmiany w radzie nadzorczej spółki. Możliwe są też decyzje o ewentualnych roszczeniach wobec byłych członków zarządu - Daniela Obajtka i Michała Roga.

- Nie dopuszczam możliwości upadłości JSW - deklaruje w rozmowie z money.pl minister aktywów państwowych Wojciech Balczun. Niewykluczona jest pomoc ze strony BGK i PFR, ale docelowo JSW czeka restrukturyzacja, w tym również zmniejszenie zatrudnienia - przyznaje minister. Zabiera też głos ws. innych kluczowych spółek Skarbu Państwa.

W środę Grzegorz Wrona został powołany na nowego wiceministra aktywów państwowych. Nominację wręczył minister Wojciech Balczun. Wrona wcześniej pełnił funkcję zastępcy prezydenta Rzeszowa. Związany jest z Polskim Stronnictwem Ludowym.

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun przyznał w wywiadzie dla „Parkietu”, że zmiany w zarządach spółek Skarbu Państwa są nieuniknione, ale nie będą rewolucyjne. Zapewnił, że na liście "trudnych priorytetów" resortu są sprawy Jastrzębskiej Spółki Węglowej oraz Azotów.

Bartłomiej Babuśka został wyznaczony do pełnienia obowiązków prezesa Agencji Rozwoju Przemysłu - podała ARP we wtorkowym komunikacie. To tymczasowy następca Wojciecha Balczuna, który objął stanowisko ministra aktywów państwowych w zrekonstruowanym rządzie Donalda Tuska.

Wojciech Balczun, dotychczasowy prezes Agencji Rozwoju Przemysłu, został mianowany ministrem aktywów państwowych. Prywatnie jest gitarzystą i liderem rockowego zespołu Chemia.

Nowym ministrem aktywów państwowych po Borysie Budce i Jakubie Jaworskim został Wojciech Balczun. Dotychczas był szefem Agencji Rozwoju Przemysłu. Jak wynika z uchwały spółki, Balczun mógł liczyć na pokaźne wynagrodzenie.

Nowym ministrem aktywów państwowych po Borysie Budce i Jakubie Jaworskim resortem kierować będzie Wojciech Balczun, dotąd prezes Agencji Rozwoju Przemysłu.

Minister aktywów państwowych Jakub Jaworowski ma stracić stanowisko w wyniku rekonstrukcji rządu - informuje Wyborcza.pl. Decyzje kadrowe premier Donald Tusk ogłosi w środę o godz. 10. Nowym szefem MAP ma zostać Wojciech Balczun.

Nie powinniśmy liczyć na to, że będziemy mieli szczególną pozycję w odbudowie Ukrainy. Decydującą rolę będzie miał pragmatyzm biznesowy - przekonywał były prezes Kolei Ukraińskich i PKP Cargo Wojciech Balczun, który był gościem programu "Didaskalia" Wirtualnej Polski.

- Promocja transportu publicznego to kwestia polityki i zrozumienia, co jest w tej chwili kluczowe z punktu widzenia stawiania na transport ekologiczny. To jest w gestii państwa, a ja słyszałem ze strony rządu, że podwyżki w PKP Intercity to decyzja kierownictwa spółki kolejowej. No nie, tak naprawdę wszystkie decyzje powinny być podejmowane wspólnie i trzeba szukać planu, jak zachęcić obywateli do porzucenia samochodu na rzecz pociągu - powiedział w programie "Newsroom" WP Wojciech Balczun, były prezes PKP Cargo i Kolei Ukraińskich. - Zachód już dawno to zrozumiał i korzystał z systemu dotacyjnego. To nie powinno jednak zwalniać operatorów kolejowych z nieustającej pracy nad sobą i optymalizacją, nad poprawą efektywności. Spójrzmy na program inwestycyjny PKP Intercity, który w ostatnich latach wynosi ponad 6 mld zł. To są potężne pieniądze, o których kiedyś można było pomarzyć. Ale jak przeliczymy to na liczbę zajętych foteli w pociągach, na efektywność jest minimalna. Kolej nie zwiększa swoich możliwości przewozowych. Zatem koszty musi przenosić na pasażerów i to jest takie błędne koło.

- Kolej w Ukrainie zawsze miała strategiczne znaczenie, bo to jest jedno z największych przedsiębiorstw w tym kraju pod względem zatrudnienia. Mówimy o ok. 300 tys. pracownikach. To jest monstrum - powiedział w programie "Newsroom” WP Wojciech Balczun, były prezes PKP Cargo i Kolei Ukraińskich. - Kolej to dla Ukraińców podstawowy środek transportu, spełniający kluczową rolę w państwie. Podczas wojny jest nie inaczej. To nie znaczy, że spółkę nie toczyły różne patologie, które dotykają firmy państwowe. Ukraina zawsze miała problem z korupcją, obecnie nie działają pewne mechanizmy, programy zakupowe, które miały utransparentnić działania wewnątrz spółki. Dziś trzeba rozbić zakupy na szybko i to może sprzyjać nieprawidłowościom. Ale patrzę teraz na to, jak kolej w Ukrainie wspaniale wywiązuje się ze swojej szczególnej roli podczas wojny. Mam nadzieję, że po wojnie spółki kolejowe, jak i cała tamtejsza gospodarka uczynią wszystko, by wprowadzić zachodnie standardy.

- Kolej ukraińska podczas wojny działa na maksymalnych obrotach. Nie miałem co do tego wątpliwości, bo kolejarze mają poczucie misji i ogromnej odpowiedzialności z tytułu wykonywanego zawodu - powiedział w programie "Newsroom" WP Wojciech Balczun, były prezes PKP Cargo i Kolei Ukraińskich. - To widać zwłaszcza teraz, w tym trudnym czasie wojny. Kolej w Ukrainie ma strategiczne znaczenie z punktu widzenia obrony kraju, transferu ludności cywilnej, która ucieka przed skutkami wojny, ale także w zaopatrzeniu i logistyce, która jest teraz tak ważna. Jest to związane z niestandardowym działaniem, gdzie nie patrzy się na rachunek ekonomiczny. Pamiętam, z czasów, gdy byłem szefem kolei ukraińskich, jak jeździłem na wschód i widziałem ostrzelane lokomotywy. To są obrazki, które na całe życie zapadł mi w pamięć. Latałem do Mariupola ze snajperami poniżej linii energetycznych, by uniknąć zestrzelenia. To są niewiarygodne doświadczenia. Ten konflikt po latach rozlał się na cały kraj. Na szczęście zdolność do naprawiania zniszczonej infrastruktury została wówczas przećwiczona i dziś działa fantastycznie. Kolej ukraińska spisuje się znakomicie i – co niesamowite – ma niewielkie opóźnienia. Czasem mniejsze niż te, które zdarzają się w Polsce.

- Od lat obserwujemy w Europie renesans przewozów kolejowych, UE stawia na ten ekologiczny i przyjazny dla środowiska środek transportu - powiedział w programie "Newsroom" WP Wojciech Balczun, były prezes PKP Cargo i Kolei Ukraińskich. – W Polsce mamy gorącą dyskusję na temat drastycznych podwyżek cen biletów w PKP Intercity. Podwyżki od czasu do czasu muszą się zdarzyć, ale nie powinny być przeniesieniem w całości nieefektywności na pasażera. Mamy inflację, wzrost kosztów energii trakcyjnej oraz usług i oczywiście nie wszystko da się zoptymalizować. Natomiast bardzo niewiele słyszę o działaniach w celu obniżenia kosztów funkcjonowania firm kolejowych z Intercity na czele. Niewiele jest także dyskusji o obniżeniu kosztów dostępu do infrastruktury, a nie ma planów restrukturyzacji Polskich Linii Kolejowych. Politycy na kolej patrzą jak na obszar obarczony dużym ryzykiem. Jesteśmy w roku wyborczym i jestem pewien, że w kolejowych spółkach będzie presja na podwyżki płac. Być może politycy przewidują, że będą musieli się ugiąć pod tymi naciskami i poprzez podwyżki budują sobie poduszkę finansową, by spełnić żądania. Nie pochwalam tego, bo nie przeprowadzono właściwych reform, by obniżyć koszty funkcjonowania spółek. Skupiono się na wspieraniu transportu, są przecież rosnące stale państwowe dotacje. Minister Adamczyk mówi, że gdyby nie one, podwyżki byłyby na poziomie 50 proc. Tylko to jest ciągle myślenie w kategoriach: jak dosypać.

Wojciech Balczun twierdzi, że Ukrzaliznycia, jako jedno z dużych państwowych przedsiębiorstw, przez wiele osób jest traktowana jako źródło nielegalnego zarobku.