WAŻNE
TERAZ

Oto "11" na dziś? Jedna niewiadoma w składzie

Odszkodowania dla rodzin ofiar katastrofy samolotu Air India. Podali kwotę

W katastrofie samolotu linii Air India zginęło 241 z 242 osób na pokładzie Boeinga 787-8 Dreamliner. Bilans ofiar jest znacznie większy, bo zginęło również kilkadziesiąt osób na ziemi. Tata Group, właściciel przewoźnika, już zapowiedział wypłatę odszkodowań dla rodzin ofiar.

Szczątki Boeinga 787-8 Dreamliner linii Air IndiaSzczątki Boeinga 787-8 Dreamliner linii Air India na miejscu katastrofy
Źródło zdjęć: © Getty Images | Nicolas Economou NurPhoto, Ritesh Shukla
Marcin Walków

Boeing 787-8 Dreamliner linii Air India rozbił się chwilę po starcie z lotniska w Ahmadabadzie na zachodzie Indii. Samolot wykonywał rejs AI 171 do Londynu-Gatwick. Maszyna runęła na zabudowania mieszkalne, w tym hostel dla lekarzy. Według doniesień miejscowej policji, ocalała tylko jedna osoba z pokładu samolotu. Wraz z ofiarami na ziemi, zginęło ponad 290 osób.

Tata Group, większościowy udziałowiec Air India, już zapowiedział wypłatę pomocy finansowej dla rodzin ofiar. "Tata Group przekaże ₹1 crore rodzinom każdej osoby, która straciła życie w tej tragedii" - czytamy w komunikacie opublikowanym na platformie X.

Oznacza to, że na każdą z ofiar właściciel Air India przeznaczy kwotę około 430 tys. zł. "Pokryjemy również koszty leczenia osób rannych i zapewnimy im wszelką niezbędną opiekę i wsparcie. Ponadto udzielimy wsparcia w rozbudowie hostelu BJ Medica" - dodano.

Air India znowu w rękach Tata Group

Przypomnijmy, że pod marką Air India przewoźnik działa od 2007 r., ale jego korzenie sięgają początku lat 30. XX wieku. W 1932 r. powstało przedsiębiorstwo Tata Airlines, założone przez J.R.D. Tata ze słynnego rodu przedsiębiorców. W 1953 r. spółka została znacjonalizowana przez władze, co zapoczątkowało wiele lat problemów z działalnością operacyjną, rozwojem spółki i traceniem pieniędzy. Dopiero w 2022 r. za kwotę 2,4 mld dol. Air India zostały odkupione przez konglomerat Tata Group, a historia zatoczyła koło.

Obecnie 74,9 proc. akcji Air India znajduje się w rękach konglomeratu Tata Group, pozostałe 25,1 proc. należy do Singapore Airlines.

- Air India to dziś bardzo silna marka. W ostatnich latach, pod państwowym zarządem, miała duże problemy z jakością obsługi pasażerów i modernizacją floty. Jednak po prywatyzacji przechodzi obecnie gwałtowną restrukturyzację, związaną ⁦m.in⁩. z wymianą floty - mówił money.pl Dominik Sipiński, ekspert rynku lotniczego z ch-aviation.

Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl

Wybrane dla Ciebie
Pokazali liczby. Tyle zapłacili kierowcy na A4
Pokazali liczby. Tyle zapłacili kierowcy na A4
Węgierska gospodarka w kryzysie. Orbanomika zawiodła
Węgierska gospodarka w kryzysie. Orbanomika zawiodła
Niemcy chcą ułatwić naprawy sprzętu AGD i elektroniki
Niemcy chcą ułatwić naprawy sprzętu AGD i elektroniki
Konflikt USA-Iran trzęsie rynkami. Inwestorzy w pułapce sygnałów
Konflikt USA-Iran trzęsie rynkami. Inwestorzy w pułapce sygnałów
Zmiana terminu. Trump poleci do Chin w maju
Zmiana terminu. Trump poleci do Chin w maju
Najwyższa emerytura rolnicza w Polsce. Przepracował 41 lat
Najwyższa emerytura rolnicza w Polsce. Przepracował 41 lat
Nerwowa sytuacja na Bliskim Wschodzie. Oto co się dzieje z cenami ropy
Nerwowa sytuacja na Bliskim Wschodzie. Oto co się dzieje z cenami ropy
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 26.03.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 26.03.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 26.03.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 26.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 26.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 26.03.2026
100 nowych pociągów w cztery lata. Oto plan kolejowej spółki
100 nowych pociągów w cztery lata. Oto plan kolejowej spółki
Volkswagen ratuje fabrykę w Saksonii. Będzie produkować rakiety?
Volkswagen ratuje fabrykę w Saksonii. Będzie produkować rakiety?