Odszkodowania dla rodzin ofiar katastrofy samolotu Air India. Podali kwotę

W katastrofie samolotu linii Air India zginęło 241 z 242 osób na pokładzie Boeinga 787-8 Dreamliner. Bilans ofiar jest znacznie większy, bo zginęło również kilkadziesiąt osób na ziemi. Tata Group, właściciel przewoźnika, już zapowiedział wypłatę odszkodowań dla rodzin ofiar.

Szczątki Boeinga 787-8 Dreamliner linii Air IndiaSzczątki Boeinga 787-8 Dreamliner linii Air India na miejscu katastrofy
Źródło zdjęć: © Getty Images | Nicolas Economou NurPhoto, Ritesh Shukla
Marcin Walków

Boeing 787-8 Dreamliner linii Air India rozbił się chwilę po starcie z lotniska w Ahmadabadzie na zachodzie Indii. Samolot wykonywał rejs AI 171 do Londynu-Gatwick. Maszyna runęła na zabudowania mieszkalne, w tym hostel dla lekarzy. Według doniesień miejscowej policji, ocalała tylko jedna osoba z pokładu samolotu. Wraz z ofiarami na ziemi, zginęło ponad 290 osób.

Tata Group, większościowy udziałowiec Air India, już zapowiedział wypłatę pomocy finansowej dla rodzin ofiar. "Tata Group przekaże ₹1 crore rodzinom każdej osoby, która straciła życie w tej tragedii" - czytamy w komunikacie opublikowanym na platformie X.

Oznacza to, że na każdą z ofiar właściciel Air India przeznaczy kwotę około 430 tys. zł. "Pokryjemy również koszty leczenia osób rannych i zapewnimy im wszelką niezbędną opiekę i wsparcie. Ponadto udzielimy wsparcia w rozbudowie hostelu BJ Medica" - dodano.

Air India znowu w rękach Tata Group

Przypomnijmy, że pod marką Air India przewoźnik działa od 2007 r., ale jego korzenie sięgają początku lat 30. XX wieku. W 1932 r. powstało przedsiębiorstwo Tata Airlines, założone przez J.R.D. Tata ze słynnego rodu przedsiębiorców. W 1953 r. spółka została znacjonalizowana przez władze, co zapoczątkowało wiele lat problemów z działalnością operacyjną, rozwojem spółki i traceniem pieniędzy. Dopiero w 2022 r. za kwotę 2,4 mld dol. Air India zostały odkupione przez konglomerat Tata Group, a historia zatoczyła koło.

Obecnie 74,9 proc. akcji Air India znajduje się w rękach konglomeratu Tata Group, pozostałe 25,1 proc. należy do Singapore Airlines.

- Air India to dziś bardzo silna marka. W ostatnich latach, pod państwowym zarządem, miała duże problemy z jakością obsługi pasażerów i modernizacją floty. Jednak po prywatyzacji przechodzi obecnie gwałtowną restrukturyzację, związaną ⁦m.in⁩. z wymianą floty - mówił money.pl Dominik Sipiński, ekspert rynku lotniczego z ch-aviation.

Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl

Wybrane dla Ciebie
Zmienione limity. Ci emeryci muszą pilnować, by nie stracić świadczeń
Zmienione limity. Ci emeryci muszą pilnować, by nie stracić świadczeń
Zakaz butli gazowych. Spółdzielnie rozsyłają pisma
Zakaz butli gazowych. Spółdzielnie rozsyłają pisma
Limity w leasingu aut. Klimat nie zyska, firmy zapłacą
Limity w leasingu aut. Klimat nie zyska, firmy zapłacą
Banki zapłacą więcej. CIT wzrośnie nawet do 30 proc.
Banki zapłacą więcej. CIT wzrośnie nawet do 30 proc.
Rusza nowa instytucja. Oto zadania Rady Fiskalnej
Rusza nowa instytucja. Oto zadania Rady Fiskalnej
Afrykański kraj pobiera podatki w chińskiej walucie. To dłużnik Pekinu
Afrykański kraj pobiera podatki w chińskiej walucie. To dłużnik Pekinu
Były jednymi z hitów inwestycyjnych 2025 r. Co teraz czeka złoto i srebro?
Były jednymi z hitów inwestycyjnych 2025 r. Co teraz czeka złoto i srebro?
"Renta alkoholowa" w górę. Oto kwoty
"Renta alkoholowa" w górę. Oto kwoty
Naliczanie stażu pracy po nowemu. Zmiana zasad
Naliczanie stażu pracy po nowemu. Zmiana zasad
"Dantejskie sceny" w Modlinie. Oto co mówili podróżni
"Dantejskie sceny" w Modlinie. Oto co mówili podróżni
Tak urząd dostarczy pismo. Zmiany od 2026 roku
Tak urząd dostarczy pismo. Zmiany od 2026 roku
Wyższa akcyza na alkohol i papierosy. Zmiany weszły w życie
Wyższa akcyza na alkohol i papierosy. Zmiany weszły w życie