RegioJet przygotowuje skargę do Komisji Europejskiej. Jest odpowiedź PKP Intercity

PKP Intercity prowadzi działalność w sposób transparentny, zgodny ze standardami etyki oraz przepisami prawa – poinformowało w poniedziałek biuro prasowe spółki w odpowiedzi na pytania PAP dot. zarzutów czeskiego przewoźnika RegioJet. Firma twierdzi, że jest dyskryminowana w Polsce.

Radim JancuraLeszek Szyma�skidworzec zachodni, kolei, kolej, koleje, peron, poci�g, Regio Jet, RegioJet, transport szynowyRadim Jancura, właściciel RegioJet
Źródło zdjęć: © PAP | Leszek Szymański
Jacek Losik
oprac.  Jacek Losik

Czeski przewoźnik RegioJet w swoim oświadczeniu poinformował, że jest nierówno traktowany przez podmioty powiązane z PKP S.A. i zapowiedział złożenie skargi do Urzędu Transportu Kolejowego oraz wniosku do Komisji Europejskiej.

RegioJet zarzuca spółkom grupy PKP naruszanie zasad uczciwej konkurencji, w tym dyskryminację przy przydzielaniu tras w rozkładzie jazdy przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Według czeskiego przewoźnika, średnie czasy przejazdu jego pociągów na trasie między Krakowem a Warszawą są o 8–9 minut dłuższe niż w przypadku składów PKP Intercity, a jedna para pociągów musi kursować trasą objazdową przez Zawiercie.

Kiedy uciec z etatu? "80 proc. zarobków"

"Jeszcze gorsza sytuacja wystąpiła w przypadku połączenia Praga–Warszawa przez stację Katowice, gdzie nie podjęto nawet procesu trasowania zgodnie z zamówieniem RegioJet, przy czym państwowemu przewoźnikowi zasiedziałemu pociągi komercyjne przez remontowaną stację Katowice poprowadzono" – stwierdził w oświedczaniu właściciel RegioJet Radim Janczura.

Czeski operator przytoczył też przypadki odmowy dostępu do powierzchni reklamowych na dworcach zarządzanych przez PKP S.A. oraz inne podmioty. Jak podano w komunikacie, "podmioty te odmawiały RegioJetowi możliwości wykupu reklam, argumentując, iż RegioJet jest bezpośrednią konkurencją dla PKP Intercity, które również prowadzi przewozy pasażerskie". Sytuacja poprawiła się po nagłośnieniu sprawy w mediach.

Firma wskazała również na trudności związane z brakiem pełnej informacji pasażerskiej w wyszukiwarce na stronie internetowej PKP (zarządca dworców) oraz na przypadki gróźb dyscyplinarnych wobec pracowników spółki w razie współpracy z RegioJet.

Odpowiedź PKP Intercity na zarzuty spółki RegioJet

"PKP Intercity jako Spółka Skarbu Państwa prowadzi swoją działalność w sposób w pełni transparentny oraz zgodny z najwyższymi standardami etyki i obowiązującymi przepisami prawa" – przekazało biuro prasowe przewoźnika w komunikacie cytowanym przez PAP.

Dodano również, że "w związku z prowadzonymi czynnościami przez właściwe organy, spółka nie udziela dodatkowych komentarzy w tej sprawie".

Jak podała niedawno Wirtualna Polska, PKP Intercity poinformowało służby po otrzymaniu "niepokojących" wiadomości od właściciela RegioJet. Sprawa została przekazana Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego.

Czeska firma zapewniła, że nie ma sobie nic do zarzucenia, i potwierdziła, że Radim Janczura wysyłał wiadomości do prezesa PKP Intercity za pośrednictwem aplikacji WhatsApp.

Założycielem, właścicielem i dyrektorem zarządzającym RegioJet jest Radim Janczura. Jego żółte pociągi pojawiły się na czeskich torach w 2011 roku. Janczura wcześniej zapowiadał, że zamierza przełamać monopol państwowych przewoźników. Spółka rozszerzyła działalność na rynki Słowacji, Węgier, Austrii i Niemiec.

W końcu 2024 roku Urząd Transportu Kolejowego przyznał RegioJet licencję na prowadzenie komercyjnych połączeń w Polsce. Spółka uzyskała zezwolenia m.in. na obsługę tras Gdynia–Kraków, Kraków–Warszawa, Warszawa–Gdynia, Warszawa–Przemyśl, Przemyśl–Hanower, Warszawa–Wiedeń oraz sezonowych połączeń do chorwackich miejscowości Rijeka i Split. Obecnie żółte pociągi kursują w kraju na trasie Kraków–Warszawa, a także obsługują połączenia z Pragi do Przemyśla i Krakowa.

Wybrane dla Ciebie
"Wzrost gospodarczy, czyste ulice, punktualne pociągi". Niemiecka prasa chwali Polskę
"Wzrost gospodarczy, czyste ulice, punktualne pociągi". Niemiecka prasa chwali Polskę
Gigantyczny wpływ. Tak chińskie platformy zmieniają handel przed świętami
Gigantyczny wpływ. Tak chińskie platformy zmieniają handel przed świętami
Niemcy tną podatek lotniczy, ale bilety nie tanieją. Branża wskazuje na problem
Niemcy tną podatek lotniczy, ale bilety nie tanieją. Branża wskazuje na problem
Podejście drugie rządu do kryptoaktywów. "Weto nie wpływa na determinację"
Podejście drugie rządu do kryptoaktywów. "Weto nie wpływa na determinację"
Mało kto stosuje przepisy, choć mandat może zaboleć. Pracują nad zmianą
Mało kto stosuje przepisy, choć mandat może zaboleć. Pracują nad zmianą
Zwrot akcji w sprawie Smartwings. Nieoficjalnie: nie trafią w ręce LOT-u [NEWS MONEY.PL]
Zwrot akcji w sprawie Smartwings. Nieoficjalnie: nie trafią w ręce LOT-u [NEWS MONEY.PL]
Znamy limity IKE i IKZE na 2026 r. Kto najbardziej skorzysta?
Znamy limity IKE i IKZE na 2026 r. Kto najbardziej skorzysta?
UE rozszerza podatek od emisji CO2. Branże ostrzegają przed widmem skoków cen
UE rozszerza podatek od emisji CO2. Branże ostrzegają przed widmem skoków cen
Premier Kataru o odbudowie Gazy. "Nie wypiszemy czeku na naprawę tego, co zniszczyli inni"
Premier Kataru o odbudowie Gazy. "Nie wypiszemy czeku na naprawę tego, co zniszczyli inni"
Macron grozi Chinom cłami. "To dla przemysłu europejskiego sprawa życia i śmierci"
Macron grozi Chinom cłami. "To dla przemysłu europejskiego sprawa życia i śmierci"
Polsce grozi "luka mocowa". Ekspert podaje kluczową datę dla energetyki
Polsce grozi "luka mocowa". Ekspert podaje kluczową datę dla energetyki
Zmarł prezes Drutexu. Oto do kogo trafią wszystkie akcje firmy
Zmarł prezes Drutexu. Oto do kogo trafią wszystkie akcje firmy