Spektakularna operacja na budowie drogi S19. "Karpatka" obraca się o 180 stopni
Na budowie drogi ekspresowej S19, łączącej Rzeszów z Babicą, rozpoczął się emocjonujący etap prac. "Karpatka", maszyna TBM, zainicjowała proces obrotu o 180 stopni po wydrążeniu pierwszego tunelu.
Budowa drogi ekspresowej S19. Zdjęcie ilustracyjne
Na budowie drogi ekspresowej S19, między Rzeszowem a Babicą, trwa właśnie kluczowy etap prac. Maszyna TBM o nazwie "Karpatka", po zakończeniu drążenia pierwszej nitki tunelu, podlega skomplikowanej operacji obrotu o 180 stopni.
Rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA, Joanna Rarus, wyjaśniła, że ten logistycznie wymagający proces odbywa się z użyciem systemu poduszek powietrznych Air Mover. - Cały proces został precyzyjnie podzielony na etapy: od przygotowania betonowych płyt i kołysek, przez demontaż maszyny na moduły, aż po spektakularny transport samej tarczy drążącej - dodała.
Aby obrót maszyny był możliwy, "Karpatka" została rozdzielona na pięć głównych części. Najcięższa z nich, czyli tarcza drążąca, składa się z głowicy skrawającej i obudowy. Pozostałe cztery części to bramownice techniczne wyposażone w systemy elektryczne i hydrauliczne.
Najbardziej widowiskowym momentem operacji było przenoszenie tarczy drążącej. Umieszczona na systemie Air Mover, unoszona była na cienkiej warstwie powietrza, co pozwalało na przemieszczenie ważącej tysiące ton konstrukcji przy minimalnym wysiłku. - Urządzenie porusza się na cienkiej warstwie powietrza, co pozwala przesuwać elementy o masie liczonej w tysiącach ton przy użyciu minimalnej siły uciągu — wyjaśniła Rarus.
W systemie transportowym zastosowano 80 poduszek, które potrafią unieść do 2700 ton. W operację zaangażowanych jest około 110 osób, od inżynierów po pracowników technicznych.
"Karpatka" będzie drążyć drugą nitkę tunelu
Przewidziane zakończenie transportu wszystkich elementów maszyny to koniec lutego br. Po zakończeniu tego etapu zostanie ona gruntownie przejrzana technicznie, a następnie złożona w kołysce startowej na portalu północnym. Stamtąd "Karpatka" wyruszy do drążenia drugiej nitki tunelu przeznaczonej dla prawej jezdni.
Odcinek drogi S19 Rzeszów Południe – Babica budowany jest przez konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construcción w ramach "Projektuj i buduj". Koszt projektu wynosi ponad 2,2 mld zł. Budowa tej trasy ma kluczowe znaczenie dla międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który ma być gotowy w 2028 roku.
Źródło: PAP
