Volkswagen Poznań inwestuje w nowe kompetencje i rekrutuje do działu rozwoju

Transformacja w kierunku elektromobilności, cyfryzacja, zrównoważony rozwój wszystkich zakładów – to główne wyzwania przed jakimi stoi Volkswagen Poznań, największy producent samochodów w Polsce. Jak przygotować się na nadchodzące zmiany? Kluczem będą nowe kompetencje, które pozwolą pracownikom Volkswagen Poznań współtworzyć motoryzację przyszłości.

Jolanta Musielak członkini zarządu Volkswagen Poznań ds. personalnych i organizacjiJolanta Musielak członkini zarządu Volkswagen Poznań ds. personalnych i organizacji
Źródło zdjęć: © materiały partnera

Volkswagen Poznań na rynku działa już od ponad 30 lat. W zeszłym roku z linii produkcyjnych zakładów w Poznaniu i Wrześni zjechało blisko 250 tysięcy aut. Najwięcej z nich stanowiły modele VW Crafter oraz VW Caddy, które są produkowany wyłącznie w Polsce. Dodatkowo Odlewnia Volkswagen Poznań wyprodukowała około 4 mln komponentów, w tym obudowy silników elektrycznych wykorzystywane w wielu modelach marki Grupy Volkswagen. Volkswagen Poznań to również największy pracodawca w Wielkopolsce, zatrudniający ponad 9 tysięcy osób.

Golf i elektryczny samochód dostawczy

Spółka Volkswagen Poznań w 2024 roku i w kolejnych latach będzie się konsekwentnie rozwijała. W drugiej połowie tego roku planowany jest rozruch produkcji hybrydowego modelu Caddy PHEV. Na rynku pojawi się także zapowiadana już wcześniej nowa wersja modelu VW Crafter. Zmiany będą dotyczyły wyglądu kokpitu, czy nowych systemów wspomagania kierowcy. W zakładach Volkswagen Poznań rozpoczną się również przygotowania do produkcji kultowego VW Golfa. Produkcja nadwyżki wolumenu z Wolfsburga ma nastąpić od 2027 roku. Z kolei rok później z linii produkcyjnych fabryki we Wrześni mają zacząć wyjeżdżać nowoczesny elektryczny Crafter na bazie nowej platformy Space.

Inwestycje w nowe kompetencje

Te wszystkie planowane zmiany będą wymagać od pracowników Volkswagen Poznań nowych umiejętności, m. in. tych związanych z budową aut hybrydowych oraz elektrycznych. Do tego dochodzą m. in. kompetencje cyfrowe, analityczne i agile, które zapewniają efektywność procesów. Skąd to zapotrzebowanie na nową wiedzę? - Branża motoryzacyjna to dzisiaj jedna z najszybciej ewoluujących gałęzi przemysłu i lider na rynku w zakresie wykorzystania nowych technologii. Wiele obszarów produkcyjnych jest automatyzowanych, wdrażane są także systemy IT wspierające produkcję.

W przypadku największego producenta samochodów w Polsce rozwój kompetencji pracowników odbywa się od wielu lat i to na wielu płaszczyznach. Volkswagen Poznań wspólnie z lokalnym samorządem współpracuje ze szkołami branżowymi, technikami i uczelniami wyższymi, oferując możliwość zdobywania wiedzy teoretycznej połączonej z pracą i doświadczeniami praktycznymi. Jest to relacja typu win-win dla wszystkich stron. Volkswagen Poznań aktywnie edukuje przyszłych pracowników na każdym poziomie: od szkół branżowych, przez technikum, na uczelniach wyższych kończąc. To powoduje, że do fabryk trafiają absolwenci, którzy mają już odpowiednie kompetencje. Kolejnym przykładem edukacji przyszłych pracowników są studia dualne, które spółka współorganizuje już od 2012 roku wraz z Politechniką Poznańską. Obecnie studenci dualni na co dzień kształcą się na kierunku Automatyka i Robotyka na Wydziale Automatyki, Robotyki i Elektrotechniki Politechniki Poznańskiej. Od drugiego roku studiów część zajęć praktycznych realizują w zakładach Volkswagen Poznań. Dzięki takiemu rozwiązaniu mają możliwość połączenia wiedzy z praktyką zawodową w nowoczesnym przedsiębiorstwie.

- Obecnie, odpowiadając na potrzeby rynku, jesteśmy w trakcie finalizacji projektu, który pozwoli nam zaangażować studentów drugiego stopnia na kierunku Elektromobilność prowadzonym również na Wydziale Automatyki, Robotyki i Elektrotechniki Politechniki Poznańskiej. Braliśmy udział w procesie przygotowania przez uczelnię programu nauczania, a od lipca chcielibyśmy prowadzić dla studentów tego kierunku zajęcia i praktykę w naszym przedsiębiorstwie – dodaje Jolanta Musielak członkini zarządu Volkswagen Poznań ds. personalnych i organizacji.

Oprócz kształcenia przyszłych pracowników spółka bardzo dużą wagę przywiązuje do rozwoju osób już zatrudnionych w Volkswagen Poznań. W jaki sposób? Volkswagen Poznań posiada własne centrum rozwoju kompetencji oraz doświadczonych trenerów.

Zatrudnią 140 osób w Dziale Rozwoju

Oprócz rozwoju pracowników, inwestycji w studentów i uczniów Volkswagen Poznań aktywnie poszukuje obecnie wysokiej klasy specjalistów o unikatowych kompetencjach do Działu Rozwoju. Chodzi o inżynierów, konstruktorów, ekspertów ds. software i rozwoju systemów elektronicznych w pojazdach, którzy będą wspierać rozwój motoryzacji przyszłości. W tym dziale pracuje dzisiaj ok. 130 osób. Docelowo zatrudnienie znajdzie tam kolejnych 140 specjalistów. Jakie wymogi muszą spełnić? Inżynierowie powinni m. in. znać się na systemach elektronicznych, czy aplikacjach informatycznych, mieć ukończone kierunki studiów związane z elektrotechniką, czy inżynierią motoryzacyjną, znać język angielski lub/i niemiecki.

Formalnie jednostka ta funkcjonuje w spółce od 2014 roku. Inżynierowie tam zatrudnieni zajmują się, m. in. tworzeniem elementów karoserii, innowacyjnych systemów mechatronicznych i elektronicznych oraz oprogramowania funkcyjnego i sieciowego dla modeli takich jak Caddy, Crafter, czy całkowicie elektryczny ID. Buzz. Eksperci z Volkswagen Poznań wykonują też wirtualne analizy i badania poziomu hałasu w pojazdach oraz prowadzą kompleksowe testy samochodów lub ich systemów elektronicznych będących jeszcze w fazie konstrukcyjnej. Pracujący w tym dziale specjaliści przyczyniają się również do rozwoju zaawansowanych technologii "jazdy autonomicznej".

Artykuł sponsorowany przez Impact
Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Zondacrypto w kryzysie. Rada nadzorcza składa rezygnację
Zondacrypto w kryzysie. Rada nadzorcza składa rezygnację
Zapasy gazu w UE najniższe od lat. Będzie presja na ceny
Zapasy gazu w UE najniższe od lat. Będzie presja na ceny
Nagły zwrot w Białym Domu. To on będzie negocjował z Iranem
Nagły zwrot w Białym Domu. To on będzie negocjował z Iranem
Europejski kraj ma zapas paliw tylko na 20 dni. Wyślą ludzi z biur do domów?
Europejski kraj ma zapas paliw tylko na 20 dni. Wyślą ludzi z biur do domów?
Ruch statków w cieśninie Ormuz znów zamarł. Ożywienie było chwilowe
Ruch statków w cieśninie Ormuz znów zamarł. Ożywienie było chwilowe
Słowacy porównali ceny diesla w całej Europie. Co im wyszło?
Słowacy porównali ceny diesla w całej Europie. Co im wyszło?
Trump za bardzo się spieszy? Europa obawia się skutków negocjacji z Iranem
Trump za bardzo się spieszy? Europa obawia się skutków negocjacji z Iranem
40 porwań związanych z kryptowalutami. Francja bije na alarm
40 porwań związanych z kryptowalutami. Francja bije na alarm
MON wzywa kierowców na ćwiczenia. Branża boi się paraliżu
MON wzywa kierowców na ćwiczenia. Branża boi się paraliżu
CPK wybrało inżyniera kontraktu. Oferta na 1,6 mld zł
CPK wybrało inżyniera kontraktu. Oferta na 1,6 mld zł
Będą badać jakość życia. GUS apeluje do Polaków
Będą badać jakość życia. GUS apeluje do Polaków
Rozbudowa autostrady A2. Krytyczny moment dla terminu rozpoczęcia prac
Rozbudowa autostrady A2. Krytyczny moment dla terminu rozpoczęcia prac