Ziobro o opodatkowaniu aut spalinowych: nie możemy się zgodzić na "dyktat UE"

Polska ma otrzymać z Krajowego Planu Odbudowy 106,9 mld zł w formie dotacji unijnej oraz 51,6 mld zł w postaci preferencyjnych pożyczek. W ostatnich tygodniach doszło do przełomu w tej sprawie. Wcześniej Komisja Europejska blokowała wypłatę pieniędzy ze względu na zarzuty o kulejącą praworządność w kraju rządzonym przez koalicję złożoną m.in. z PiS oraz Solidarnej Polski.

KPO ostatecznie zostało zaakceptowane przez UE, bo rząd zobowiązał się do realizacji szeregu tzw. kamieni milowych -  głównie wprowadzenia reform sądownictwa i likwidacji Izby Dyscyplinarnej. Ale nie tylko. Unia przekaże Polsce pieniądze, żeby kraj podkręcił tempo transformacji energetycznej - zainwestował np. w odnawialne źródła energii oraz niskoemisyjny transport.

Jednym z kamieni ma być wprowadzenie nowych opłat dla właścicieli aut spalinowych. Na to jednak, jak poinformował w sobotę (11 czerwca) Zbigniew Ziobro, Solidarna Polska - koalicjant PiS - się nie zgodzi.

- Ostateczna treść kamieni milowej nie była konsultowana z Solidarną Polską. Nie czujemy się zobowiązani do ich realizacji bez oceny - przekazał Zbigniew Ziobro po zarządzie partii. Jak zaznaczył, partia oceni kamienie pod kątem "interesu Polski i Polaków". Dodatkowe opłaty za auta jeżdżące na benzynę i olej napędowy, zdaniem koalicjanta PiS, we wspomnianym interesie nie leży.

Wprowadzenie podatku od samochodów spalinowych miałoby skłonić kierowców do wyboru bardziej ekologicznych elektrycznych pojazdów. To spójny wymóg z polityką UE wobec emisyjnych aut. Przypomnijmy, że niedawno Parlament Europejski zagłosował za ograniczeniem dopuszczalnej emisji CO2 przez nowe samochody. Oznacza to, że od 2035 roku nie będzie można już kupić na terenie UE aut z silnikami na benzynę czy olej napędowy.

Projekt usunięcia pojazdów spalinowych z Europy i Polski w dłuższej perspektywie jest w opinii prezesa Solidarnej Polski i zarazem ministra sprawiedliwości "szalonym planem". I uderzy w kieszenie rodaków. -  Żądanie opodatkowania samochodów spalinowych prowadziłoby do tego, że Polacy musieliby kupować droższe elektryki - stwierdził Ziobro. I dodał: - Nie możemy zgodzić się na dyktat UE.

Zdaniem ministra sprawiedliwości realizacja tego kamienia milowego w zamian za pieniądze z KPO to zysk dla zachodnich koncernów i producentów. Europoseł Patryk Jaki podkreślił, że nie chodzi tutaj o to, że Solidarna Polska ma coś przeciwko elektrykom. Bardziej o to, że państwa zachodnie mogą łatwiej przystać na taki warunek, bo są "bogatsze".

Zaznaczmy, że Solidarna Polska zapowiada weto wobec realizacji kamienia milowego, którego - jak twierdzi PiS - nie ma zapisanego w KPO. Na początku tygodnia informację o nowej opłacie rejestracyjnej i podatku zdementował rzecznik rządu.

- Nie planujemy podwyższać opłat rejestracyjnych dla aut spalinowych. Chcemy obniżać opłaty i tworzyć zachęty dla samochodów niskoemisyjnych i elektrycznych — poinformował rzecznik rządu Piotr Müller.

Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego Samar informuje jednak: "Polska zobowiązała się zatem m.in. do podwyższenia do 2024 r. opłaty rejestracyjnej dla samochodów spalinowych zgodnie z zasadą "zanieczyszczający płaci". Po drugie, nasz kraj ma do 2026 roku wprowadzić podatek od własności pojazdów emitujących spaliny".