Nowa propozycja Iranu ws. cieśniny Ormuz. Stawiają warunek USA

Iran zaproponował w ramach negocjacji z USA, by statki przechodzące przez cieśninę Ormuz korzystały z jej omańskiej strony - podał w środę Reuters. Agencja zaznaczyła zarazem, że Teheran uzależnia zgodę na to od gwarancji, że nie dojdzie do wybuchu kolejnego konfliktu.

Temporary
The Greek-flagged crude oil tanker "Asahi Princess" is made ready at the Syrian Baniyas port refinery on the coast of the Mediterranean Sea on April 15, 2026. Iraq has begun exporting crude using tanker trucks through Syria, its oil ministry said, as an official said oil revenue last month dropped more than 70 percent compared to February. More than a month into the Middle East war that has wrought havoc on energy markets, Iraq has been particularly impacted as oil exports account for some 90 percent of its budget revenues. Until Iranian attacks and threats all but shut the Strait of Hormuz in revenge for US-Israeli strikes, Iraq exported the majority of its oil through the strategic waterway. (Photo by KAWNAT HAJU / AFP)
KAWNAT HAJU

Iran zaproponował, by statki przechodzące przez cieśninę Ormuz korzystały z jej omańskiej strony

Źródło zdjęć: © East News | KAWNAT HAJU

oprac. Katarzyna Kalus

16 kwietnia 2026, 06:11

Źródło Reutersa przekazało, że Teheran może zgodzić się, by statki korzystały z drugiej strony cieśniny, na wodach omańskich, bez żadnych przeszkód ze strony Iranu. Formalne złożenie tej propozycji ma - według agencji - zależeć od tego, czy Waszyngton będzie gotowy spełnić żądanie Teheranu.

Nie wiadomo, czy Iran zgodziłby się też na usunięcie min, postawionych w cieśninie, ani czy wszystkie statki, w tym związane z Izraelem, mogłyby swobodnie przez nią przepływać.

"Przemysł ma się bardzo dobrze". Oto jak Polska umacnia swoją pozycję

Źródło Reutersa w zachodnich służbach bezpieczeństwa potwierdziło, że Teheran opracowuje propozycję w sprawie swobodnej żeglugi po wodach omańskich, choć wcale nie wiadomo, czy odpowiedział już na nią Waszyngton.

Władze w Teheranie de facto zamknęły cieśninę Ormuz, kluczową dla globalnego transportu surowców energetycznych, po tym, jak 28 lutego Izrael i USA rozpoczęły wojnę przeciwko Iranowi.

Ponad 20 statków handlowych przepłynęło przez Ormuz w ciągu doby

Z powodu blokady setki tankowców i innych statków oraz 20 tys. marynarzy utknęło w Zatoce Perskiej. Kontrola nad tym szlakiem pozostaje kluczową kwestią w negocjacjach między Iranem i USA. Od poniedziałku trwa amerykańska blokada tankowców wypływających z irańskich portów.

oprac. Katarzyna Kalus