Wyłom w sankcjach USA. Białoruska Belavia może robić zakupy u Boeinga

Departament Handlu USA udzielił Boeingowi zgody na współpracę z białoruskimi liniami Belavia. Przewoźnik chce przede wszystkim odzyskać bezpośredni dostęp do części, podzespołów i oprogramowania. Decyzja może także otworzyć drogę do rozmów o zakupie nowych samolotów.

Boeing 737-800 białoruskich linii lotniczych BelaviaBoeing 737-800 białoruskich linii lotniczych Belavia
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Santi Rodríguez
Marcin Walków

Prezes Belavii Ihar Czerhiniec przekazał, że amerykańska zgoda obejmuje współpracę z państwowym przewoźnikiem Białorusi. W pierwszej kolejności linie chcą pozyskiwać części zamienne do eksploatowanych maszyn.

Zgoda może również umożliwić Belavii rozpoczęcie negocjacji z Boeingiem w sprawie zakupu samolotów. Przewoźnik znalazł się na amerykańskiej liście sankcyjnej w 2023 r. za naruszenie ograniczeń eksportowych związanych ze wsparciem Mińska dla rosyjskiej inwazji na Ukrainę.

We wrześniu 2025 r. Waszyngton zniósł ograniczenia wobec białoruskiego przewoźnika. Decyzja była związana z uwolnieniem przez władze Białorusi 52 więźniów politycznych. W sobotę Departament Handlu USA wydał Boeingowi licencję na współpracę z największą linią lotniczą na Białorusi.


WIDEO
LOT ma nowe Boeingi 737 MAX 8. Zmieniono wnętrze samolotów

Po sankcjach nałożonych przez USA i Unię Europejską zagraniczne firmy leasingowe przejęły część należących do Belavii samolotów Embraera i Boeinga. Aby utrzymać pozostałe maszyny w stanie zdatnym do lotu, przewoźnik sprowadzał podzespoły przez nielegalne systemy z państw trzecich oraz pozyskiwał starsze samoloty. Według publicznie dostępnych danych jego flota liczy 18 maszyn produkcji Boeinga, Embraera i Airbusa.

Decyzję Departamentu Handlu USA ogłosił także stały przedstawiciel Białorusi przy ONZ Walancin Rybakou. – Wczoraj zapadła kolejna pozytywna decyzja: Departament Handlu USA przyznał Boeingowi pozwolenie, licencję, na współpracę z narodowym przewoźnikiem lotniczym Belavia Airlines – powiedział.

Historia sankcji na linie lotnicze Belavia

Stany Zjednoczone po raz pierwszy objęły Belavię ograniczeniami w kwietniu 2022 r. Później Departament Handlu USA zakazał amerykańskim samolotom lotów na Białoruś i do Rosji. W czerwcu zabronił firmom na całym świecie naprawiania maszyn przewoźnika oraz wykorzystywania amerykańskich części i sprzętu do obsługi jego floty. W sierpniu 2023 r. sankcje rozszerzono.

Belavia nadal znajduje się na czarnej liście Unii Europejskiej. Przewoźnik trafił na nią po przymusowym lądowaniu samolotu Ryanair na Białorusi w 2021 r. Władze tego kraju twierdziły, że na pokładzie znajdowała się bomba. Po lądowaniu zatrzymały Ramana Pratasiewicza, redaktora opozycyjnego kanału Telegram Nexta, który wcześniej koordynował protesty po wyborach prezydenckich w 2020 r.

Źródło: CentrumEuropy.pl.

Wybrane dla Ciebie