bliski wschód

Amerykańskie linie lotnicze wydały w maju bieżącego roku na paliwo 6,66 mld dol. – wynika z danych rządowych. Był to drugi miesiąc z rzędu, w którym koszty te przekroczyły poziom 6 mld dol. , co oznacza wzrost o 84 proc. w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.

Gaz w Europie podrożał najmocniej od miesiąca po doniesieniach o ataku na statki w cieśninie Ormuz. Rynek obawia się zakłóceń w transporcie LNG z Zatoki Perskiej, a Europa ma niższe zapasy gazu niż zwykle o tej porze roku.

Ceny gazu w Europie rosną, ponieważ dostawy LNG przez cieśninę Ormuz pozostają ograniczone. W tym czasie dostawy ropy naftowej tym szlakiem powoli wracają do stanu sprzed agresji USA i Izraela na Iran.

Ceny gazu w Europie rosną w reakcji na niedawne ataki USA i Iranu na Bliskim Wschodzie i wystawienie na próbę kruchego rozejmu pomiędzy tymi krajami - informują maklerzy.

Ropa na świecie zyskuje w poniedziałek w reakcji na niespokojną sytuację na Bliskim Wschodzie. Po wcześniejszej fali wzajemnych ataków USA i Iran zgodziły się na razie na wznowienie w tym tygodniu rozmów pokojowych - podają maklerzy.

Ceny ropy wymazały niemal cały wzrost wywołany wojną na Bliskim Wschodzie. Po wznowieniu ruchu tankowców przez cieśninę Ormuz inwestorzy zaczęli zakładać poprawę globalnych dostaw surowca. Analitycy Citi uważają, że w kolejnych miesiącach ropa może być jeszcze tańsza - opisuje CNBC.

Departament Skarbu Stanów Zjednoczonych ogłosił w poniedziałek, że zawiesza sankcje na wydobycie, sprzedaż i transport irańskiej ropy naftowej. To część realizacji wstępnego porozumienia z Islamską Republiką Iranu.

Niemiecka gospodarka znalazła się w bezprecedensowej sytuacji. Z jednej strony uderza w nią globalny szok cen energii wywołany napięciami na Bliskim Wschodzie, z drugiej stymulują ją potężne wydatki państwa. Najnowsze prognozy instytutu ifo pokazują, co czeka naszych sąsiadów.

Turcja i Arabia Saudyjska planują połączyć Zatokę Perską z Europą za pomocą nowej trasy kolejowej. Projekt, który ma powstać w ciągu kilku lat, to odpowiedź na rosnące napięcia w regionie i zagrożenie dla morskich szlaków. Towary, surowce i pasażerowie pojadą lądem.

Aż 80 proc. światowej gospodarki zależne jest od ropy naftowej, więc efekt wzrostu cen się rozlał – mówi money.pl Marie Owens Thomsen, wiceprezes i główna ekonomistka IATA. Podkreśla, że nawet nastanie pokoju na Bliskim Wschodzie z dnia na dzień nie spowoduje powrotu do punktu wyjścia sprzed wojny. Jej zdaniem jest inna droga, by ropa naftowa nie dyktowała cen, także biletów lotniczych.

Iran będzie musiał naliczać opłaty za usługi świadczone w cieśninie Ormuz - oświadczył w sobotę rzecznik irańskiego MSZ Esmail Baghei, cytowany przez agencję Reutera. Teheran wiąże też ewentualne ustalenia z uwolnieniem zablokowanych irańskich środków.

Według najnowszej analizy działu badawczego Bloomberga przekroczyliśmy już najgorszy pod względem cen ropy moment obecnego kryzysu. Mimo napięć na Bliskim Wschodzie prognozy o notowaniach surowca sięgających 150 dol. nie sprawdzają się. Jednak zdaniem ekspertów, z którymi rozmawialiśmy, nie jest to jeszcze całkiem wykluczone.

Ceny gazu w Europie mocno rosną w reakcji na wymianę ognia pomiędzy Izraelem a Iranem, co zagraża rozmowom pokojowym dotyczącym zakończenia konfliktu na Bliskim Wschodzie - informują maklerzy.

Ceny gazu w Europie spadają. Inwestorzy oceniają najnowsze działania w negocjacjach mających na celu zakończenie wojny na Bliskim Wschodzie oraz ponowne otwarcie cieśniny Ormuz - informują maklerzy.

Turcja chce zmodernizować i rozbudować Kolej Hidżaską na trasie od Damaszku do Medyny. W ten sposób Ankara może stworzyć kolejową alternatywę dla transportu morskiego przez cieśninę Ormuz.

Syria notuje niespodziewane zyski z agresji Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran. Okazuje się, że syryjska przestrzeń powietrzna jest na tyle bezpieczna, że tylko w ubiegłym miesiącu zapewniła kilka milionów dolarów wpływów do budżetu państwa, gdzie w grudniu 2024 r. doszło do przewrotu.

Unia Europejska analizuje tymczasowe zamrożenie limitu cenowego na rosyjską ropę, bo wzrost cen surowca po eskalacji na Bliskim Wschodzie mógłby automatycznie podnieść próg w lipcowym przeglądzie - wynika z doniesień Bloomberga.

Inflacja w maju wyraźnie wzrosła we Francji, Włoszech i Hiszpanii, co wzmacnia argumenty za podniesieniem stóp procentowych przez Europejski Bank Centralny po raz pierwszy od 2023 r. - informuje Bloomberg. W tle są drożejąca energia i obawy, że napięcia na Bliskim Wschodzie znów podbijają ceny.

Perspektywa porozumienia między USA a Iranem przynosi nadzieję na stabilizację, jednak eksperci ostrzegają przed "logistycznym koszmarem". Odblokowanie cieśniny Ormuz to dopiero początek długiej drogi, a ceny surowców mogą już nigdy nie wrócić do poziomów sprzed konfliktu.

Ceny ropy naftowej na globalnych giełdach podążają we wtorek w różnych kierunkach. Kiedy amerykański gatunek indeksowany w Nowym Jorku tanieje, popularny gatunek Brent rośnie. Inwestorzy oceniają sytuację geopolityczną związaną z Bliskim Wschodem.

Prezydent Iranu Masud Pezeszkian polecił otwarcie międzynarodowych połączeń internetowych po niemal trzech miesiącach blokady wprowadzonej na początku wojny z USA oraz Izraelem - podaje agencja Reutera, powołując się na lokalne media.

USA i Iran rozmawiają o planie otwarcia cieśniny Ormuz ok. 30 dni po zawarciu porozumienia kończącego działania zbrojne - poinformował największy japoński dziennik ekonomiczny "Nikkei". Według gazety Irańczycy mają w tym czasie m.in. rozminować akwen.

Ceny gazu w Europie wyraźnie spadają na początku nowego tygodnia. Inwestorzy liczą, że Stany Zjednoczone i Iran zbliżają się do porozumienia, które mogłoby zakończyć konflikt na Bliskim Wschodzie i doprowadzić do otwarcia cieśniny Ormuz.

Premier Izraela i prezydent USA ustalili twarde warunki ostatecznego porozumienia z Teheranem. Z terytorium Iranu ma zniknąć wzbogacony uran, a ośrodki nuklearne muszą zostać zlikwidowane. Do czasu podpisania paktu Waszyngton utrzyma morską blokadę gospodarczą irańskich portów.

Globalne zapasy ropy i paliw spadają w maju najszybciej w historii obserwacji, na co wpływa przedłużający się konflikt na Bliskim Wschodzie i ograniczenia dostaw. Analitycy Goldman Sachs szacują ubytek na 8,7 mln baryłek dziennie.