budowa cpk (strona 13 z 14)

Prezydent Andrzej Duda i premier Mateusz Morawiecki na wspólnej konferencji dotyczącej budowy CPK. Były wielkie słowa, prezentacja nowego spotu i zapewnienia, że inwestycja przyczyni się do rozwoju gospodarczego całej Polski. Koszt inwestycji to łącznie ponad 100 mld zł.

- Budowa nowego lotniska to dobry pomysł, ale mamy pewne uwagi do projektu CPK - mówi Grzegorz Polaniecki, dyrektor generalny Enter Air. Gość programu "Money. To się liczy" zaznaczył, że aby konkurować z innymi lotniskami, trzeba budować jak najtaniej, a nie najdrożej. - Polska powinna budować lotnisko konkurencyjne. Widać, że chcemy budować coś najwspanialszego na świecie, a budować powinno się nieco inaczej. Jak najszybciej wybudować sprawne i efektywne kosztowo lotnisko - dodaje gość money.pl. Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą a Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. ha zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie będzie w stanie obsługiwać 45 mln pasażerów rocznie.

- Pieniądze na CPK są niezagrożone. Jesteśmy na etapie przygotowania tej inwestycji. Były głosy opozycji, żeby przesunąć środki z CPK na walkę z epidemią. Otóż w tym roku koszt budowy CPK dla budżetu państwa wynosi zero złotych - mówił w programie "Newsroom WP" Marcin Horała, minister ds. CPK. - Mamy prace przygotowawcze, konsultacje społeczne. Robimy to siłami kapitału własnego spółki CPK. Nie ma tu żadnego kosztu dla budżetu, więc nie ma nic do zyskania tu i teraz na walkę z epidemią. Natomiast ten program będzie jednym z ogromnych stymulatorów gospodarki w nadchodzących latach, kiedy z tego kryzysu spowodowanego epidemią będziemy wychodzili - wyjaśnił. Jak dodał, założenie jest takie, że lotnisko będzie budowane przez spółkę z kontrolą polską. Ma to zapewnić siłę napędową gospodarki i absorbowanie know-how do Polski.

Jacek Sasin, minister aktywów państwowych, broni wielkich państwowych inwestycji, porównując je do planu Marshalla i decyzji o budowie portu w Gdyni. - Myli pan interes państwa z interesem PiS - odpowiada mu Aleksander Łaszek, główny ekonomista FOR. Z kolei Piotr Arak, dyrektor Polskiego Instytutu Ekonomicznego zauważa, że po kryzysie to i tak państwo będzie musiało być największym inwestorem.

- W ciągu najbliższych lat Centralny Port Komunikacyjny musi powstać. I to mimo faktu, że branża lotnicza bardzo mocno cierpi - mówi w programie "Money. To Się Liczy" wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Jak dodaje, z czasem linie lotnicze zaczną się odradzać. I właśnie wtedy przyda się Centralny Port Komunikacyjny, bo "o epidemii już nikt wtedy nie będzie tak dobrze pamiętał". - Mamy przekonanie, że będzie miał kto z niego latać - zapewnia Weber. - Do czasu, kiedy lotnisko powstanie, zostało jeszcze sporo czasu.

Budowa CPK pociąga za sobą poważne inwestycje infrastrukturalne, które dotyczą m.in. dróg i kolei. Powstał pewien problem, m.in. dla mieszkańców Mszczonowa. - Niepokoi kwestia nowej linii kolejowej, która ma być budowana przez Warkę, Mszczonów, Grójec. Powinna być bardziej uszczegółowiona, a narysowano coś, co ma rozrzut 5 kilometrów. W tak wielkim pasie wszyscy się boją, mieszkańcy są zaniepokojeni. Autorzy projektu powinni się bardziej przyłożyć - powiedział w programie "Money. To się liczy" Józef Kurek, burmistrz Mszczonowa. - Ja się z tej linii kolejowej też będę cieszył, to jest dodatkowy atut i argument dla rozwoju gminy. Tylko chcielibyśmy znać bardziej szczegółową trasę jej przebiegu - podkreślił Kurek.

Dziś w "Money. To się liczy" tematem Centralny Punkt Komunikacyjny. Wiceministra infrastruktury Marcina Horałę pytamy, kiedy ruszy wykup gruntów i budowa megalotniska. W drugiej części o przygotowaniu służb epidemiologicznych do walki z koronawirusem mówi prof. Rafał Gierczyński z Narodowego Instytutu Zdrowia Publicznego - PZH. Zapraszamy od 9.15.

Potwierdziły się informacje money.pl i decyzją rady nadzorczej Mikołaj Wild został prezesem spółki Centralny Port Komunikacyjny.

Marcin Horała z PiS, pełnomocnik rządu ds. CPK zapewnia, że nowelizacja ustawy dot. portu zostanie przez niego przedstawiona jeszcze w 2020 r. Polityk odniósł się też do afery Mariana Banasia i "gorąco zaapelował" do prezesa NIK, by ten podał się do dymisji.

- Małe miasteczka, małe tematy tak, ale nie duży port, który jest mrzonką – w taki sposób poseł-elekt Franciszek Sterczewski w programie "Money. To się liczy" odniósł się do rządowego pomysłu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Polityk, który stał się twarzą akcji #MakeZbiorKomGreatAgain, przypomniał, że jeszcze 30 lat temu w Polsce wykorzystywano 26 tys. km linii kolejowych, a dziś jest to 16 tys. km.

Terminal w kształcie trójkąta z bursztynowym dachem, lotnisko – miasto i polski las – takie są trzy najnowsze koncepcje architektoniczne dla Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK).

- To jest lotnisko, które jest konieczne. Na rynku lotniczym w Europie toczy się wyścig i nie można zatrzymać się na tym etapie - powiedział w programie "Money. To się liczy" Mikołaj Wild, Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP. Jak dodał, można albo korzystać na trendzie wznoszącym, albo pogodzić się z tym, że jest się peryferią.

- Potrzebujemy jeszcze kilku lat do rozpoczęcia prac budowlanych na samym lotnisku. Inwestycja musi być świetnie przygotowana - powiedział w programie "Money. To się liczy" Mikołaj Wild, Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP. Jak dodał, sposób prowadzenia skutecznych inwestycji polega na tym, że przygotowanie się do ich realizacji trwa.

- W celu współpracy z liniami lotniczymi został powołany specjalny komitet. PLL LOT docelowo będzie głównym partnerem dla CPK, ale nie jedynym, bo nie jest mądre opieranie całego biznesplanu na jednym partnerze gospodarczym - powiedział w programie "Money. To się liczy" Mikołaj Wild, Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP.

Na jakim etapie są prace związane z budową CPK? - Oczywiście na zaawansowanym. Mamy już trasowanie dla kolei, mamy brief strategiczny, m.in. dla firm, które będą dostarczały paliwo do samolotów, czy dla firm odpowiedzialnych za cyberbezpieczeństwo - powiedział w programie "Money. To się liczy" Mikołaj Wild, Pełnomocnik Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP. Jak dodał, pierwsza siatka kolejowa jest już konsultowana z samorządami. - Planujemy przebiegi przyszłych tras - powiedział Wild.

Zapraszamy na program "Money. To się liczy". Gościem pierwszej części będzie Grzegorz Muszyński, prezes PFR Nieruchomości, z którym rozmawiamy o postępach w rządowym programie budowy mieszkań. W drugiej części o Centralnym Porcie Komunikacyjnym mówi Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. CPK. Zaczynamy o 9.15.

W związku z budową megalotniska wielu ludzi, którzy obecnie mieszkają w Baranowie, Wiskitkach i Teresinie, będzie musiało szukać sobie nowych domów. - Zmiana miejsca zamieszkania wiąże się z odszkodowaniem albo otrzymaniem nieruchomości zamiennej - przypomina Konrad Majszyk, rzecznik CPK. - W specustawie dotyczącej CPK jest opisana kwestia wykupu nieruchomości i mechanizmy przy tej inwestycji są korzystniejsze niż przy specustawach, z których korzysta się przy budowie dróg - zapewnił.

- Z naszych założeń wynika, że na samym lotnisku znajdzie zatrudnienie 40 tys. osób, a docelowo sam projekt w branżach powiązanych wygeneruje 150 tys. miejsc pracy - mówił Konrad Majszyk, rzecznik CPK. Inwestycja jest ogromna. - Mamy tu do czynienia z lotniskiem, węzłem kolejowym, a wokół chcemy, żeby powstał obszar usług cargo. Projektant Benoya powiedział, że lotnisko CPK powstanie na obszarze większym od Manhattanu. To pokazuje, z jak ciekawym projektem mamy do czynienia - podkreślał Majszyk.

- To nie jest nic, czego nie da się zrobić - tak o wstępnych projektach budowy terminala nowego lotniska mówi Konrad Majszyk, rzecznik CPK. Przypomina, że powstały one na podstawie wytycznych, które pokazano biurom projektowym.

- LOT jest bardzo zainteresowany. Będziemy się szykować bardzo mocno, będziemy rosnąć. Z roku na rok rośniemy o 30 proc. Ten projekt jest strategiczny. Umożliwi eksport usług. Warto o ten rynek zawalczyć. Jeżeli ten projekt będzie w fazie, która będzie bankowalna, jako LOT i Polska Grupa Lotnicza potencjalnie będziemy chcieli zainwestować. Stopa zwrotu nie jest zbyt wysoka, ale ona jest pewna - mówił money.pl podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego Rafał Milczarski - prezes zarządu PLL LOT.

Najwcześniej w czerwcu odbędzie się pierwsze posiedzenie Rady Społecznej do spraw budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w sprawie wykupu ziemi pod inwestycję. Rząd planował, że będzie to już w lutym.

Jest nowy prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny. Za przygotowanie budowy megalotniska w Baranowie ma odpowiadać Piotr Malepszak.

Sejm właśnie przyjął zmiany w ustawie Prawo lotnicze. Pełnomocnik ds. budowy CPK uważa, że ułatwi mu to pracę. - Nasze lotniska będą bardziej atrakcyjne. A to z kolei przełoży się na większe zainteresowanie potencjalnych inwestorów - mówi Mikołaj Wild.

Trwa akcja zbierania po"dpisów w Milanówku. Mieszkańcy protestują przeciwko lokalizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie, 10 km od ich miejscowości. "To zaburzy nasz spokój, nie da się funkcjonować”. Podpisy pod referendum są na biurkach prezydenta i premiera.

- Jeżeli kolejne wyniki analiz związanych z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) wskażą, że w 2035 roku warszawskie lotnisko Okęcie będzie nieprzydatne, to "trzeba będzie się zmierzyć z taką sytuacją" - poinformował minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.