cieśnina ormuz (strona 3 z 22)

Departament Skarbu USA ogłosił nałożenie sankcji na nowo utworzony irański urząd, który ma kontrolować ruch przez cieśninę Ormuz i pobierać za niego opłaty. Ministerstwo ostrzegło, że restrykcje mogą również dotknąć wszystkich, którzy współpracują z tą instytucją.

Ceny ropy naftowej wyraźnie rosną po kolejnych atakach w Zatoce Perskiej. Inwestorzy obawiają się eskalacji konfliktu między USA a Iranem oraz dalszych zakłóceń w transporcie surowców przez strategiczną cieśninę Ormuz.

Wojska irańskie ostrzelały w nocy ze środy na czwartek cztery statki handlowe, które próbowały przepłynąć strategiczną cieśninę Ormuz bez uzgodnienia ze stroną irańską - poinformowała w czwartek irańska telewizja państwowa Irib.

Perspektywa porozumienia między USA a Iranem przynosi nadzieję na stabilizację, jednak eksperci ostrzegają przed "logistycznym koszmarem". Odblokowanie cieśniny Ormuz to dopiero początek długiej drogi, a ceny surowców mogą już nigdy nie wrócić do poziomów sprzed konfliktu.

Dodatkowy za paliwo po wybuchu wojny w Iranie sięga już 10 mld zł, jak wynika z analizy Fundacji Instrat. Najmocniej wzrost cen odczuwają firmy transportowe korzystające z diesla, mimo rządowego programu obniżek podatków i limitów cen - podkreślił "Fakt".

USA i Iran rozmawiają o planie otwarcia cieśniny Ormuz ok. 30 dni po zawarciu porozumienia kończącego działania zbrojne - poinformował największy japoński dziennik ekonomiczny "Nikkei". Według gazety Irańczycy mają w tym czasie m.in. rozminować akwen.

Według dostępnych informacji mało znana spółka Lytton SA z Genewy odegrała kluczową rolę w tranzycie irackiej ropy supertankowcem Agios Fanourios I przez Cieśninę Ormuz do Wietnamu, co mogło dać dziesiątki milionów dolarów marży.

Iran potwierdził w poniedziałek, że chce wprowadzić nowy system opłat dla statków przepływających przez cieśninę Ormuz. Teheran przekonuje jednak, że nie chodzi o klasyczne opłaty tranzytowe, ale o rozliczanie "świadczonych usług". Pomysł od początku budzi jednak sprzeciw USA.

Ceny gazu w Europie wyraźnie spadają na początku nowego tygodnia. Inwestorzy liczą, że Stany Zjednoczone i Iran zbliżają się do porozumienia, które mogłoby zakończyć konflikt na Bliskim Wschodzie i doprowadzić do otwarcia cieśniny Ormuz.

W ostatnich dniach trzy tankowce z LNG przepłynęły przez cieśninę Ormuz, mimo że szlak pozostaje niemal zamknięty - podaje Bloomberg. Katar i Zjednoczone Emiraty Arabskie próbują dowieźć paliwo do kluczowych odbiorców w Azji.

Ceny ropy mocno spadają po nowych sygnałach z Białego Domu dotyczących rozmów z Iranem. Donald Trump przekazał, że negocjacje ws. odblokowania cieśniny Ormuz postępują, choć USA nie zamierzają się spieszyć z porozumieniem.

Trwająca od blisko trzech miesięcy blokada cieśniny Ormuz wyczerpuje światowe rezerwy ropy naftowej. Choć rynki zachowują pozorny spokój, a ceny utrzymują się w ryzach, eksperci ostrzegają, że przedłużenie kryzysu do wakacji wywoła potężny szok podażowy i cenowy.

Przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen wyraziła w niedzielę aprobatę dla doniesień o postępach w amerykańsko-irańskich negocjacjach. Jak przekazała za pośrednictwem platform internetowych, Europa z uwagą śledzi rozwój wydarzeń na Bliskim Wschodzie, upatrując w nich szansy na stabilizację regionu.

Negocjowane przez USA i Iran wstępne porozumienie przewiduje, że w ciągu 30 dni od jego zawarcia liczba statków przepływających przez cieśninę Ormuz wróciłaby do poziomu sprzed wojny - poinformowała agencja irańska Tasnim, cytowana przez Reutersa.

Pojawiają się sprzeczne doniesienia w sprawie porozumienia pokojowego między USA a Iranem. "New York Times", powołując się na irańskich urzędników, potwierdza zawarcie wstępnego układu o zawieszeniu broni. Irańska agencja Fars uważa, że słowa Donalda Trumpa o bliskiej ugodzie mijają się z prawdą.

Prezydent Stanów Zjednoczonych poinformował w sobotę, że wspólnie ze swoimi negocjatorami analizuje irańską propozycję porozumienia. Jak przekazał w rozmowie z portalem Axios, ostateczna decyzja dotycząca zawarcia umowy lub powrotu do działań zbrojnych zapadnie najprawdopodobniej w niedzielę.

Unia Europejska czasowo zawiesi cła na wybrane nawozy azotowe, m.in. mocznik i amoniak. Decyzja ma obowiązywać przez rok i stanowić oddech dla rolników po wzrostach cen nawozów wskutek kryzysu energetycznego z powodu blokady cieśniny Ormuz. Zawieszenie ceł nie obejmie produktów z Rosji i Białorusi.

Sekretarz stanu USA Marco Rubio przyznał w piątek, że Iran próbuje stworzyć system poboru opłat za przepływanie cieśniny Ormuz i próbuje przekonywać inne państwa, by do niego dołączyły. - Nie ma na świecie kraju, który powinien to zaakceptować - zaznaczył.

Ceny ropy znów mocno rosną po sygnałach z Iranu dotyczących wysoko wzbogaconego uranu. Inwestorzy obawiają się, że negocjacje między Teheranem a Waszyngtonem utknęły w martwym punkcie, a zamknięcie cieśniny Ormuz może wywołać jeszcze większy kryzys na rynku paliw.

Iran prowadzi z Omanem rozmowy o systemie pobierania opłat od statków przepływających przez cieśninę Ormuz. Plan przewiduje wprowadzenie opłat za usługi, a nie klasycznych ceł tranzytowych. Takie pomysły od początku budziły sprzeciw administracji USA.

Import ropy naftowej z Bliskiego Wschodu do Japonii spadł w kwietniu o ponad 67 proc. rok do roku i wyniósł łącznie 3,84 mld litrów. To najniższy miesięczny poziom od 1979 r. - wynika z danych ogłoszonych w czwartek przez władze w Tokio.

Władze irańskie poinformowały w poniedziałek o utworzeniu nowego organu zarządzającego cieśniną Ormuz, zablokowaną przez Teheran w pierwszych dniach wojny: Urzędu cieśniny Zatoki Perskiej.

Spadek importu ropy i zakłócenia dostaw przez Cieśninę Ormuz przełożyły się na mocne ograniczenie przerobu w Chinach. W kwietniu kraj przetworzył 54,65 mln ton ropy, czyli mniej niż miesiąc i rok wcześniej.

Iran chce zmusić największe światowe koncerny technologiczne do płacenia za korzystanie z podmorskich kabli przebiegających przez cieśninę Ormuz i grozi zakłóceniami w globalnej transmisji danych – podała CNN. Według ekspertów ewentualny sabotaż infrastruktury mógłby wywołać poważne problemy z internetem i komunikacją na kilku kontynentach.

Według irańskich mediów, cytowanych przez francuską agencję AFP, kraje europejskie prowadzą rozmowy z Teheranem o uzyskaniu zgody na przepłynięcie statków przez cieśninę Ormuz. Ten strategiczny szlak handlowy pozostaje zablokowany od ponad dwóch miesięcy w związku z wojną na Bliskim Wschodzie.