gddkia (strona 9 z 30)

15 marca zakończył się okres zimowy dla wykonawców GDDKiA, gdy nie musieli pracować na budowach. Tym samym rozpoczął się okres, w którym mogą - i powinni - ostro wziąć się do pracy. Szczególnie że na wielu odcinkach mają sporo do nadrobienia.

W ostatnim czasie rośnie konkurencja na największych przetargach GDDKiA, które dotyczą budowy dróg ekspresowych. Do walki dołączają kolejne firmy spoza UE, np. z Chin i Turcji. Oliwy do ognia dolał jeszcze TSUE. Eksperci w rozmowie z money.pl alarmują, że sytuacja na rynku grozi porzucaniem robót.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na przygotowanie kluczowej dokumentacji dla budowy trasy ekspresowej S7 między Krakowem a Myślenicami. To element nowej Zakopianki, który od lat nie może wyjść z fazy planowania przez protesty społeczne.

Minęło 16 miesięcy od uruchomienia tunelu na nowej Zakopiance (droga S7) pod Luboniem Małym. GDDKiA informuje, że w sobotę rano odnotowano tam 10-milionowy przejazd. Jak łatwo się domyślić, infrastruktura największą popularnością cieszy się w okresach turystycznych.

"Miotła" kadrowa, która ruszyła po zmianie władzy w Polsce, na początku 2023 r. pozbawiła Tomasza Żuchowskiego stanowiska Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Premier Donald Tusk powołał właśnie nowego szefa GDDKiA, którego wybrał minister infrastruktury.

Polbud Pomorze, lider konsorcjów, które budują fragmenty dróg ekspresowych S3 oraz S6, oficjalnie wstrzymał prace. Domaga się więcej pieniędzy i czasu na realizację inwestycji. GDDKiA opublikowała stanowisko w tej sprawie. Dyrekcja ostrzega wykonawcę przed konsekwencjami.

Deszcze rozmyły materiał i powstały duże osuwiska na budowie drogi S3, która prowadzi do Świnoujścia - informuje portal iswinoujscie.pl.

Front robót drogowych w Polsce po latach prac na zachodzie i w centrum kraju przenosi się na wschód. Rozpoczęta za rządu PiS "ofensywa" GDDKiA ma się nasilić. Drogowcy wskazali odcinki, na których niedługo wykonawcy będą mogli przystąpić do kluczowych etapów inwestycji.

W tym roku GDDKiA planuje uzyskać zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla 40 odcinków dróg o łącznej długości ok. 496 km. Drogowcy, gdy otrzymają wspomniane zgody, będą mogli w kolejnym kroku rozpocząć prace fizyczne, które potrwają zapewne kilka lat.

Władze Krakowa zwróciły się do ministra infrastruktury o ponowną analizę założeń dotyczących rozbudowy krakowskiego odcinka autostrady A4. Dotyczą one trzeciego pasa ruchu, jak również wariantu budowy nowego fragmentu trasy przebiegającego w sąsiedztwie opactwa oo. Benedyktynów w Tyńcu.

Małopolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał firmę, która ma przygotować kluczową dokumentację dla budowy trasy S7 między Krakowem a Myślenicami. To odcinek nowej Zakopianki, budzący ogromne emocje, a także protesty okolicznych samorządów i mieszkańców.

Gierkówka była jedną z nowocześniejszych tras w PRL. Jej remont podzielono na osiem odcinków. GDDKiA przeznaczy na ten cel 900 mln zł - pisze "Rzeczpospolita".

- Po weryfikacji kosztów okazało się, że przewidziane na realizację programu "stu obwodnic" środki są niewystarczające - poinformował wiceminister infrastruktury Paweł Gancarz.

Stalexport Autostrada Małopolska, zarządca odcinka A4 Katowice-Kraków, planuje w kwietniu podnieść opłaty za przejazd trasą. Sprawa jest praktycznie przesądzona. Mimo tego, że GDDKiA uznała planowany wzrost za "niezasadny" i "uderzający bezpośrednio w kierowców i transport samochodowy".

Droga ekspresowa S8 liczy obecnie ok. 534 km. Dokończenie wszystkich inwestycji, które są zapisane w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. sprawi, że będzie to najdłuższa droga szybkiego ruchu w Polsce - informuje GDDKiA.

Bruksela przyznała w minionym tygodniu kolejne miliony euro dotacji na budowę drogi ekspresowej z Chełma (woj. lubelskie) do granicy Polski z Białorusią. To tylko jedna z wielu inwestycji GDDKiA, która otrzymała wsparcie z puli "Mobilność Wojskowa" unijnego instrumentu "Łącząc Europę" (CEF).

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że Komisja Europejska przyznała ok. 550 mln zł (129,4 mln euro) dotacji na cztery inwestycje. Unia pokryje 50 proc. kosztów kwalifikowanych budowy nowej drogi ekspresowej, terminala intermodalnego oraz rozbudowę linii kolejowej.

Skończą się korki na Zakopiance na wjeździe do Myślenic. GDDKiA podpisała umowę na budowę nowego węzła w Myślenicach, na skrzyżowaniu Zakopianki z ul. Sobieskiego. Powstanie również kładka dla pieszych na wysokości przystanku Tarnówka. Dzięki tej inwestycji zlikwidowana zostanie sygnalizacja świetlna na wjeździe do Myślenic.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała we wtorek, że zakończyła ocenę ofert w przetargach na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi S17: Piaski – Łopiennik oraz Krasnystaw – Izbica. W ramach tych dwóch inwestycji ma powstać 35 kilometrów nowej drogi.

Tomasz Żuchowski przestał być Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad. Odwołania, na wniosek ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, dokonał premier Donald Tusk. Żuchowski szefem GDDKiA był od 2018 roku.

GDDKiA przedstawiła listę przetargów na nowe autostrady, drogi ekspresowe i obwodnice, które zamierza ogłosić w 2024 r. Dotyczyć będą np. części trasy szybkiego ruchu między Poznaniem a Koszalinem, a także kolejnego odcinka A2 od Warszawy do wschodniej granicy Polski.

GDDKiA poinformowała, że w 2024 r. planuje oddać kierowcom do użytku ponad 175 km dróg krajowych. Wśród nich są dwa odcinki autostrady A2 na wschód od Warszawy oraz fragmenty siedmiu tras ekspresowych. Poprawie ma ulec m.in. drogowe połączenie z Zakopanem.

Firmy drogowe w zasadzie od wybuchu wojny w Ukrainie alarmują, że umowy z GDDKiA na budowy i remonty nie odzwierciedlają wzrostu cen. Przez to muszą pracować po kosztach, co grozi upadłościami, a także porzuconymi robotami. Drogowcy dostali jednak, czego chcieli. Prawie.

Donald Tusk w expose obiecał, że przywiezie "upragnione miliardy euro" unijnych dotacji. Pieniądze z Brukseli mają niebagatelny wpływ na dalsze inwestycje infrastrukturalne w Polsce. Adrian Furgalski z prezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR skomentował deklarację premiera.

Od września część kierowców nie musi płacić za przejazd autostradą A1 z Gdańska do Torunia. Wiele wskazuje jednak na to, że od 1 stycznia 2024 roku to się zmieni. Dlaczego? Jak się okazuje, wynika to z umowy zawartej pomiędzy prywatnym właścicielem trasy a Ministerstwem Infrastruktury.