paliwo (strona 6 z 15)

Orlen chce wejść do Ukrainy. Tamtejszy minister energetyki uważa, że "to super". Zapewnia też, że jego resort zrobi wszystko, by ułatwić polskiemu koncernowi pojawienie się na ich rynku.

Tanio przy supermarkecie, drożej przy wylotówce z miasta i najdrożej przy autostradzie. Tak przez lata kształtowały się ceny paliw. Ostatnio jednak to się zmieniło - tak samo drogo jest właściwie na każdej stacji. Ekspertka wyjaśnia, co się dzieje.

Nie ma szans na tańsze paliwa w najbliższym tygodniu. Analitycy zwracają uwagę na rekordowe ceny paliw w hurcie oraz na systematycznie drożejącą na rynkach ropę.

Wakacji od drogiego paliwa nie będzie - podają analitycy e-petrol. BM Reflex wskazuje, że ceny benzyny są najwyższe od października 2012 roku, a diesla od grudnia 2013.

Polacy tankują najdrożej od ponad 8 lat. Wpływ na to mają rosnące błyskawicznie ceny ropy naftowej oraz słabnący złoty. A może być jeszcze drożej, ponieważ producenci nie kwapią się ze zwiększeniem dostaw.

Lider PSL nawoływał w niedzielę do obniżki cen paliw na stacjach Orlen. W trakcie konferencji na tablicy zmieniły się ceny. Spadły, choć nie aż tak, jak życzyłby sobie szef ludowców.

Senat planuje wyjeździć trzy cysterny benzyny i oleju napędowego – pisze "Fakt". Kancelaria Senatu ogłosiła przetarg na 100 tys. litrów benzyny i 13,5 tys. oleju napędowego. Zapłacimy za to krocie.

Od początku tej kadencji Sejmu parlamentarzyści wyjeździli już 12 mln zł z pieniędzy podatników. Na każdego przypada blisko 3 tys. zł miesięcznie, są tacy, którzy wyjeżdżają limit do zera. A sumując wszystkie miesiące to ponad 40 tys. zł na posła, jednak nie każdy tyle wykorzystał.

Japonia po raz kolejny stawia na najbardziej innowacyjne rozwiązania, tym razem buduje pierwszą w kraju komercyjną elektrownię wodorową. Może być pierwszą taką na świecie, ale do wyścigu stanęły także Wielka Brytania i Norwegia.

Colonial Pipeline - największy operator rurociągów w Stanach Zjednoczonych - wstrzymał wszystkie swoje operacje po ataku hakerskim, do którego doszło w sobotę.

Mocny wzrost inflacji o 4,3 proc. rok do roku. Co podrożało najbardziej? - Jeżeli chodzi o samą inflację to są to paliwa. Mamy tutaj efekt niskiej bazy sprzed roku. Jeżeli spojrzymy na ceny ropy to mamy pierwszą odpowiedź, dlaczego ta inflacja tak silnie wzrosła. Są to jednak nie tylko paliwa, warto zwrócić uwagę na ceny żywności - powiedział w programie "Money. To się liczy" Jakub Olipra, analityk Credit Agricole. - Odnotowaliśmy wyraźny wzrost cen żywności. Z poziomu 0,5 proc. przekroczyliśmy poziom 1 proc. To jest silny wzrost na tle ostatnich miesięcy, on pokazuje, że czekają nas kolejne miesiące, które przyniosą dalsze wzrosty - dodał.

Benzyna jest o prawie złotówkę droższa, niż w czasie zeszłorocznej Wielkanocy i zbliża się co 6 złotych za litr.

Średnia cena za benzynę bezołowiową już w wielu miejscach w Polsce mocno przekroczyła 5 złotych za litr. Gdzieniegdzie potrafi być jeszcze drożej. Wciąż jednak są miejsca, gdzie jest szansa na tanie tankowanie.

Zapowiadane podwyżki cen paliw stają się faktem, szczególnie dotyczy to oleju napędowego i autogazu - informuje portal e-petrol.pl. Według niego, to efekt wzrostu cen ropy. W Londynie baryłka kosztuje już ponad 60 dolarów.

Mężczyzna odpowiada za oszustwa podatkowe przy fikcyjnym obrocie paliwami. Przez takie działania Skarb Państwa stracił 12 mln zł.

Minister gospodarki RFN Peter Altmaier opowiedział się za promowaniem w UE zielonego wodoru jako czystego paliwa przyszłości.

Ropa tanieje, co z cenami na stacjach? - Od czasu pandemii notowania ropy odbiły znacząco, ale popyt ze strony wielu inwestorów już się wyczerpał, nie ma uzasadnienia do dalszych, długotrwałych zwyżek. Nadal mamy do czynienia z nadwyżką, ropy jest po prostu za dużo w stosunku do popytu. Prawdopodobnie będziemy mieli do czynienia z przedłużającym się okresem relatywnie niskich cen ropy naftowej - powiedziała w programie "Money. To się liczy" Dorota Sierakowska z Domu Maklerskiego BOŚ. - Jeśli chodzi o polskich kierowców, to ceny paliw przy dystrybutorach zależą nie tylko od notowań ropy naftowej, ale też od kursu walutowego. Im słabszy polski złoty, tym paliwa relatywnie będą droższe - podkreśliła.

Transport drogowy w UE także ma być włączony do systemu handlu uprawnieniami do emisji CO2 (EU ETS) - wynika z projektu dokumentu Komisji Europejskiej, do którego dotarło WysokieNapiecie.pl. To oznacza, że za benzynę i olej napędowy zapłacimy o ponad 60 gr/l więcej - uważa ekspert. Zmianę popierają producenci samochodów, przeciwko są ekolodzy.

Ceny na stacjach benzynowych będą niższe - przewidują analitycy i wskazują na spadek cen hurtowych, który jak do tej pory nie przełożył sie na ceny detaliczne.

PKN Orlen dostał warunkową zgodę Komisji Europejskiej na przejęcie Grupy Lotos. Ceną będzie sprzedaż części gdańskiej rafinerii, większości stacji paliw Lotosu, niemal wszystkich baz paliwowych gdańskiej spółki oraz części aktywów Orlenu. Na rynku paliw może pojawić się nowy silny gracz, a tymczasem Orlen po Lotosie zamierza przejąć Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo.

PKN Orlen kupuje inne spółki, m.in. Lotos czy RUCH. Co ma w planach, by stać się koncernem multi-energetycznym? - Jesteśmy firmą, która zawsze jest zainteresowana procesami akwizycyjnymi. Firmę można rozwijać poprzez inwestycje, w tym roku wydaliśmy na to 8 mld zł. Mocno stawiamy na petrochemię - powiedział w rozmowie z money.pl Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen. - Dywersyfikujemy naszą działalność. Musimy dalej rozwijać Orlen. Za 10, 15 czy 20 lat będą inne alternatywy paliw, być może mniej będzie się przerabiało ropy, a trzeba będzie się ukierunkować pod kątem petrochemicznym. Patrząc na pęd świata musimy prowadzić inwestycje i procesy akwizycyjne, nie tylko w Polsce - dodał.

PKN Orlen przejmuje Lotos, proces trwa już dwa lata. 22 lipca Komisja Europejska ma wydać ostateczną decyzję. - Bardzo trudna fuzja. Wcześniej mieliśmy fuzję z Grupą Energa, została zdecydowanie szybciej przeprowadzona, bo nie było powiązań, Energa nie oddziaływała na rynki zewnętrzne. Orlen ok. 60 proc. przychodów ma z rynków zewnętrznych - powiedział w rozmowie z money.pl Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen. - Takie procesy wymagają wiele determinacji, wielu konsultacji, analiz. Kuchni negocjacji nie mogę zdradzić, ale jestem optymistą. Staramy się, by ten proces przeprowadzić, bo to bardzo ważny proces dla Orlenu, Lotosu, ale też całej gospodarki i każdego obywatela. Chcąc stabilizować ceny na stacjach musimy być większym graczem przy zakupie ropy. 22 lipca ostateczna decyzja Komisji, po tym około roku będzie trwała fuzja - dodał.

Ceny paliw nadal będą rosły? - Wszyscy, na całym świecie, kupujemy ropę po praktycznie jednakowej cenie. Mimo to, my w Polsce staramy się te ceny trzymać. Doskonale zdaję sobie sprawę, że paliwa są bardzo ważną składową całej gospodarki. Dla nas również jest bardzo ważna cała polska gospodarka, bo jeśli ona będzie się rozwijać, to automatycznie będzie się rozwijał też Orlen - powiedział w programie specjalnym WP "Newsroom" Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen. - Jeżeli mówimy o cenach, oczywiście poprzez proces dywersyfikacji - bo 50 proc. ropy do płockiej rafinerii idzie z innego kierunku niż Rosja - poprzez to mamy odpowiednie ceny i staramy się stabilizować ceny paliw - dodał.

Pandemia koronawirusa wpływa na funkcjonowanie stacji paliw. Przełom marca i kwietnia był trudny, a odrabianie strat potrwa miesiące. Zdaniem Filip Puchalski ze spółki Anwim zajmującej się sprzedażą paliw, sytuacja unormuje się, czyli wróci do poziomu sprzed pandemii, dopiero na przełomie roku.

Zniżki na paliwo od Orlenu dla żołnierzy WOT wywołały oburzenie nie tylko wśród przedstawicieli zawodów medycznych, ale i opinii publicznej. Spółka kluczy, resort zdrowia milczy, a MON się chwali. Medycy załamują ręce. - To skandal, ale żebrać nie będziemy - mówi w rozmowie z money.pl prof. Krzysztof Simon.