pociągi (strona 3 z 11)

Zmiana czasu z zimowego na letni coraz bliżej. Już w nocy z soboty 29 na niedzielę 30 marca pośpimy przez to o godzinę krócej. Nad ranem wskazówki zegarów przesuniemy z godz. 2.00 na 3.00.

W niedzielę wejdą w życie zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. PKP PLK poinformowały m.in., że dzięki modernizacji linii kolejowej nr 25 czas przejazdu między Warszawą a Rzeszowem skróci się o 19 minut. Otwarte zostaną także nowe przystanki, ale inwestycje wymuszą też zamknięcie niektórych.

Polski Fundusz Rozwoju (PFR) zamierza złożyć ofertę na zakup wszystkich akcji hiszpańskiego producenta pociągów Talgo - podaje Reuters. Transakcja ma na celu wsparcie polskiej strategii budowy kolei dużych prędkości. Akcje Talgo natychmiast zareagowały na zamiar PFR.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny pod koniec ubiegłego roku uruchomiła Kolejowy Programu Dobrowolnych Nabyć. Zgłaszać mogą się właściciele działek, przez które pojedzie szybka kolej między Łodzią a Warszawa. Pierwsze osoby ustaliły warunki sprzedaży - przekazali przedstawiciele CPK.

Do 2030 roku 141 należących do Polregio pojazdów nie będzie spełniało minimalnych wymagań technicznych oraz związanych z komfortem pasażerów i trzeba będzie wyłączyć je z eksploatacji - wynika z prezentacji przygotowanej przez kolejową spółkę.

Pierwsze piętrowe pociągi, które mają jeździć z prędkością 200 km/h, mogą dołączyć do floty PKP Intercity najwcześniej w 2029 roku, jeśli umowa na ich dostawę zostanie podpisana w tym roku - poinformował prezes PKP intercity Janusz Malinowski.

Pociągi kategorii TLK (Twoje Linie Kolejowe) znikają z polskich torów. PKP Intercity przewiduje, że całkowita likwidacja może nastąpić w latach 2027-2030 - poinformowała spółka. W obecnym rozkładzie kursuje 46 pociągów TLK. W poprzednim było ich 54.

PKP Intercity dopina zakup pierwszych w Polsce piętrowych pociągów, które mają rozwijać prędkość 200 km/h. Tabor ma być wykorzystywany do obsługi popularnych połączeń z Warszawy. To największe zamówienie w historii przewoźnika, które może jeszcze zostać powiększone o kolejne składy.

Hiszpania dąży do zakończenia sprzedaży udziałów w firmie Talgo, producenta taboru kolejowego, przed końcem miesiąca. Wśród potencjalnych inwestorów znajduje się również polska Pesa. Hiszpański rząd może jednak mieć już innego faworyta.

PKP Intercity planuje zakup piętrowych pociągów, które będą mogły rozwijać prędkość do 200 km/h. Spółka chce sfinansować transakcję środkami własnymi i kredytami udzielonymi przez banki rozwoju - poinformował PAP rzecznik firmy Maciej Dutkiewicz.

Newag zawarł z WBW 2 umowę dostawy 10 lokomotyw elektrycznych wraz ze świadczeniem usług utrzymania przez dwa lata - poinformowała spółka z Nowego Sącza w komunikacie. Kontrakt opiewa na ponad 200 mln zł netto. Wcześniej producent taboru będzie musiał wyłożyć sporo pieniędzy.

- Pociągi Pendolino, które pojawiły się na polskich torach 10 lat temu, mocno zmieniły wizerunek kolei - uważa ekspert rynku kolejowego Jakub Majewski. - Nawet teraz wciąż zdarzają się pasażerowie, którzy na peronie robią sobie selfie - dodaje. Na trasie pomiędzy Warszawą a Gdańskiem pociąg osiąga 200 km/h. Może jeździć szybciej, ale w Polsce jest to obecnie niemożliwe.

W niedzielę, 15 grudnia, pociągi w Polsce zaczną kursować zgodnie z nowym rozkładem jazdy na sezon 2024/2025. PKP Polskie Linie Kolejowe podały, że szybciej pojedziemy m.in. z Warszawy do Szczecina i Białegostoku, z Krakowa do Zakopanego oraz z Wrocławia do Międzylesia.

Eurostat podał w piątek, że w 2023 r. w Unii Europejskiej doszło do 1567 poważnych wypadków kolejowych. Zginęło w nich 841 osób. Polska jest liderem w tym niechlubnym rankingu. Dalej są Niemcy i Rumunia. Na drugim końcu są natomiast Luksemburg i Estonia.

W najbliższą niedzielę, 15 grudnia, kolej przejdzie na nowy rozkład jazdy. Spółka PKP Intercity przedstawiła pozytywne zmiany, jakie czekają jej pasażerów. Przewoźnik pochwalił się m.in. krótszymi czasami przejazdu między Szczecinem a Warszawą i nowymi połączeniami obsługiwanymi pociągami Pendolino.

Problemy finansowe PKP Cargo rozlały się na spółkę PKP Cargotabor, która - jak sama nazwa wskazuje - zajmuje się m.in. obsługą pojazdów przewoźnika towarowego. Kolejarze twierdzą, że znaleźli sposób na ratunek dla tej firmy. Czekać ją będą jednak poważne zmiany.

Postępowanie jest na etapie oceny i badania wniosków o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym. Ocena wniosków nie została jeszcze formalnie zakończona - informuje zarząd PKP Intercity, podając, kiedy można się spodziewać przetargu na 42 pojazdy piętrowe.

Warunki przetargu na zakup 72 piętrowych pociągów dla PKP Intercity określono w taki sposób, który uniemożliwia samodzielny start w nim polskich producentów taboru kolejowego - alarmują posłowie PiS. Czy słusznie? PKP Intercity wyjaśnia, skąd takie, a nie inne wymagania w przetargu.

Ministerstwo Infrastruktury odniosło się do interpelacji poselskiej dotyczącej warunków przetargu na zakup pociągów piętrowych dla PKP Intercity. Posłowie zwrócili uwagę na kryteria, które mogą wykluczać polskich producentów taboru. Resort odniósł się do kwestii braku osłony antykorupcyjnej CBA.

Trzy podmioty zgłosiły się do postępowania na dostawę 42 piętrowych pociągów dla PKP Intercity. Potencjalni wykonawcy zainteresowani realizacją zamówienia to: Stadler Polska, konsorcjum z liderem Siemens Mobility i Alstom Polska - poinformowało PKP Intercity.

- Interesują nas plany związane z projektem kolejowym Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jesteśmy gotowi tworzyć Kolej Dużych Prędkości w Polsce zarówno w części infrastrukturalnej, jak i taborowej - mówi w rozmowie z wnp.pl Tomasz Prejs, nowy prezes Siemens Mobility w Polsce. Pociąg Velaro, produkowany przez giganta, może rozwijać prędkość powyżej 300 km/godz.

Brzeziny to obecnie miasto pozbawione dostępu do kolei. To ma się jednak zmienić podczas budowy pierwszej linii Kolei Dużych Prędkości w Polsce — z Warszawy przez CPK do Łodzi. Spółka Centralny Port Komunikacyjny pokazała wizualizację stacji KDP. Inwestycja, jak podano, weszła w fazę projektową.

Niebawem wodorowe pociągi na dobre zagoszczą na europejskich torach. Zapewne wodorowce prędzej czy później pojawią się także u na polskich szlakach, których nie opłaca się elektryfikować - pisze piątkowy "Dziennik Gazeta Prawna". Kluczowa w tej rewolucji będzie jednak cena paliwa.

- Polska znacznie wyprzedziła Czechy pod względem infrastruktury. Zbudowali autostrady, nowoczesne stadiony, szybsze pociągi i lotniska. Każde większe miasto w Polsce ma lotnisko, skąd można wyruszyć na cały świat - powiedział w programie "Big Deal" Jaroslav Svoboda, czeski biznesmen.

Trwa modernizacja międzynarodowego szlaku Rail Baltica, który połączy Polskę i zachodnioeuropejską sieć kolejową z Litwą, Łotwą, Estonią oraz (w dalszej perspektywie) z Finlandią. Pasażerowie zaczynają odczuwać owoce inwestycji. Kolejne ich efekty widoczne będą w rozkładzie jazdy na sezon 2025/2026.