przemysł motoryzacyjny (strona 5 z 5)

Ford jest głęboko zaniepokojony inwazją na Ukrainę i wynikającymi z niej zagrożeniami dla pokoju i stabilności; poinformowaliśmy naszych partnerów w joint venture, że zawieszamy naszą działalność w Rosji ze skutkiem natychmiastowym do odwołania - poinformował koncern Ford Motor Company w komunikacie.

Brak chipów może zablokować produkcję nawet 7,7 mln samochodów. Mocno przez to ucierpią gospodarki uzależnione od eksportu aut, jak Czechy i Słowacja - pisze "Rzeczpospolita". Nie ulega wątpliwości, że przemysł motoryzacyjny coraz boleśniej odczuwa skutki kryzysu wywołanego przez pandemię COVID-19.

Żeby wprowadzić zakaz sprzedaży aut spalinowych w 2035 r. w sposób akceptowalny społecznie, rząd niezwłocznie musi podjąć w tej sprawie działania prawne i podatkowe - powiedział Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM). Przypomniał, że deklarację w tej sprawie podpisano też podczas COP26 w Glasgow.

Boom na elektryczne samochody w Europie może wyhamować, a obecne cele redukcji emisji CO2 z aut są mało ambitne - ostrzega brukselska organizacja pozarządowa Transport&Environment (T&E). Jak pisze "Rzeczpospolita", w jej nieopublikowanym jeszcze raporcie zawarte są sugestie, aby zaostrzyć obecne cele. Unia Europejska chce, by od 2035 r. sprzedawano już tylko samochody zeroemisyjne. To może uderzyć w polski przemysł motoryzacyjny.

Nie milkną echa słabych wyników niemieckiej gospodarki w sierpniu. Eksperci za główny powodów stawiają problemy produkcji związane z brakami materiałowymi na rynku. Szczególnie bolesne są problemy z półprzewodnikami, które wykorzystane są np. w układach scalonych.

Szef rady pracowników niemieckiego koncernu przekonuje, że VW nie musi sięgać po masowe zwolnienia w związku z kryzysem wywołanym pandemią. Związkowcy argumentują, ze wystarczy nie schodzić z drogi oszczędności, która gigant wdrożył w 2016 r.

Obok budowanej już fabryki silników w Jaworze, firma Mercedes-Benz zbuduje zakład produkujący baterie elektryczne do przyszłych modeli samochodów niemieckiej marki. Wartość inwestycji to nie mniej niż 200 mln euro, a pracę w nowej fabryce ma znaleźć co najmniej 300 osób. Nie będzie pomocy publicznej ze strony polskiego rządu.

Trzeba za wszelką cenę uniknąć wojny celnej z USA – apelują firmy motoryzacyjne zza Odry.

Produkcja pojazdów spadła w pierwszej połowie br. o 83,3 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.

Wicepremier zdradził, że inwestor chce rozpocząć budowę już w marcu 2014 r., uważa projekt za pilny i chce go zrealizować maksymalnie szybko, bo zakłada, że europejski rynek samochodów ruszy.

Firma Continental wraz z instytutem naukowym z Aachen są o krok od przełomowego dokonania - rozpoczęcia przemysłowej produkcji gumy z mniszka lekarskiego.

Chociaż sprzedaż samochodów w Europie nadal utrzymuje się na niskim poziomie, to w kwietniu można zaobserwować pierwsze zwiastuny powolnej zmiany trendu.