zakopianka (strona 2 z 4)

Na Podhalu trwa budowa nowego odcinka zakopianki. Choć fragment drogi omijający newralgiczne skrzyżowanie w Klikuszowej jest już gotowy, kierowcy nadal stoją w wielokilometrowych korkach. GDDKiA tłumaczy, że otwarcie fragmentu drogi nie jest możliwe ze względów formalnych.

Wskutek intensywnych opadów Zakopianka, czyli droga krajowa nr 47, przy wjeździe do Zakopanego została podtopiona. Jest zamknięta w obu kierunkach. Tworzą się kilkukilometrowe korki – poinformowała GDDKiA.

Przez najbliższe trzy dni będą utrudnienia na Zakopiance w miejscowości Głogoczów pod Krakowem - zapowiadają drogowcy. Podobnie będzie w przyszłym tygodniu. Jest to związane z budową kładki dla pieszych w tym rejonie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na przygotowanie kluczowej dokumentacji dla budowy trasy ekspresowej S7 między Krakowem a Myślenicami. To element nowej Zakopianki, który od lat nie może wyjść z fazy planowania przez protesty społeczne.

Minęło 16 miesięcy od uruchomienia tunelu na nowej Zakopiance (droga S7) pod Luboniem Małym. GDDKiA informuje, że w sobotę rano odnotowano tam 10-milionowy przejazd. Jak łatwo się domyślić, infrastruktura największą popularnością cieszy się w okresach turystycznych.

Małopolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał firmę, która ma przygotować kluczową dokumentację dla budowy trasy S7 między Krakowem a Myślenicami. To odcinek nowej Zakopianki, budzący ogromne emocje, a także protesty okolicznych samorządów i mieszkańców.

Skończą się korki na Zakopiance na wjeździe do Myślenic. GDDKiA podpisała umowę na budowę nowego węzła w Myślenicach, na skrzyżowaniu Zakopianki z ul. Sobieskiego. Powstanie również kładka dla pieszych na wysokości przystanku Tarnówka. Dzięki tej inwestycji zlikwidowana zostanie sygnalizacja świetlna na wjeździe do Myślenic.

Niepowodzeniem zakończyły się dotychczasowe próby wytyczenia przebiegu drogi ekspresowej S7 między Krakowem a Myślenicami, czyli newralgicznego elementu nowej Zakopianki. Pojawił się jednak promyk nadziei na przecięcie tego węzła gordyjskiego i usprawnienie komunikacji z Zakopanem.

W wtorek, 12 grudnia, od godz. 10 do 14 zamknięty będzie tunel w ciągu Zakopianki - odbędą się tam ćwiczenia służb ratowniczych. Ruch samochodowy będzie poprowadzony objazdem przez Mszanę Dolną – informuje GDDKiA.

W środę przed południem samochody jadące pod Tatry w okolicy Nowego Targu zostaną skierowane na nową DK47, czyli popularną Zakopiankę. Równocześnie droga dla samochodów jadących w kierunku Krakowa zostanie zwężona do jednego pasa ruchu - poinformowała GDDKiA.

Tunel na Zakopiance służy kierowcom już prawie rok. Teraz czekają go prace serwisowe. GDDKiA zapowiada jego całkowite zamknięcie w przyszłym tygodniu. Przejazd będzie niedostępny przez całą noc między godz. 22 a 6 rano, a kierowcy kierowani na objazd.

Skończą się korki na Zakopiance w Libertowie. GDDKiA podpisała umowę na projekt i przebudowę skrzyżowania trasy z lokalnymi drogami, gdzie ruchem steruje sygnalizacja świetlna. Przepustowość się poprawi, ale kierowcy muszą się jeszcze uzbroić w cierpliwość.

W długi sierpniowy weekend padły nowe rekordy przejazdów przez tunel na Zakopiance. W sobotę obiema nitkami przejechało 38 tys. 91 samochodów, a we wtorek tylko w jednym kierunku przeprawą przejechało 24 tys. 566 pojazdów - podała GDDKiA.

Korki na drodze do Zakopanego tak długo nie znikną, jak nie zostanie zbudowana nowa zakopianka między Krakowem a Myślenicami. Ale do tego jest potrzebne wytyczenie śladu drogi ekspresowej S7, co jest szalenie trudne przez lokalne protesty. Jest jednak nadzieja na przełamanie impasu.

Krakowski oddział GDDKiA wybrał wykonawcę kompleksowej przebudowy skrzyżowania zakopianki z ul. Góra Libertowska i Świetlistą w Libertowie. To uciążliwe wąskie gardło, które w weekendy, zwłaszcza te wydłużone, kosztuje kierowców mnóstwo czasu i nerwów.

W minioną niedzielę padł rekord na zakopiance. Przez tunel przejechało ponad 37 tys. samochodów. Dotychczasowy rekord z ferii zimowych wynosił nieco ponad 34 tys. pojazdów – podała w poniedziałek GDDKiA.

W niedzielę (11 czerwca) Polacy będą wracali z długiego weekendu. Większe natężenie ruchu w połączeniu z remontami dróg to idealna recepta na zatory. Sprawdziliśmy, gdzie kierowcy mogą spodziewać się korków spowodowanych robotami drogowymi i które odcinki lepiej ominąć, jeśli jest alternatywa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła kluczowy przetarg dla losów trasy ekspresowej S7: Kraków - Myślenice. To część nowej zakopianki, która ma usprawnić dojazd do stolicy polskich Tatr. Wykonawcę czeka jednak szalenie trudne zadania, czego nie ukrywa GDDKiA.

W Szaflarach koło Zakopanego rozpoczął się rozruch technologiczny urządzenia wiertniczego, która wykona najgłębszy na świecie odwiert geotermalny o głębokości 7 km. Wiercenie potrwa do połowy 2024 r. – powiedział wójt gminy Szaflary Rafał Szkaradziński.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odniosła się do nagminnego łamania prawa przez nieodpowiedzialnych kierowców po tym, jak trzy miesiące temu otwarto tunel pod Luboniem Małym w ciągu drogi S7. Użytkownicy wykorzystywali drogę między innymi po to, aby robić sobie zdjęcia.

Powroty zmotoryzowanych turystów z Zakopanego po sylwestrze kolejny raz udowodniły, że przepustowość zakopianki jest daleka od ideału. Kierowcy jadący w stronę Krakowa stracili w korkach mnóstwo czasu i nerwów. Resort infrastruktury właśnie zapowiedział inwestycje, które mają rozwiązać problemy.

Rozszerzenie liczby mówców podczas otwarcia tunelu na zakopiance spowodowałoby nadmierne wydłużenie uroczystości - w ten sposób Ministerstwo Infrastruktury odniosło się do zarzutów unijnego urzędnika, który - jak stwierdził - nie został dopuszczony do głosu podczas wydarzenia. Resort uważa ponadto, że w wystarczający sposób informuje o udziale unijnych funduszy w realizacji inwestycji.

Choć Unia Europejska wyłożyła ogromne pieniądze na budowę tunelu na zakopiance, to polskie władze pominęły ten fakt podczas hucznego otwarcia inwestycji. Okazuje się, że to jednak nie koniec kontrowersji. Jak przekazał przedstawiciel KE, wbrew wcześniejszym uzgodnieniom z resortem infrastruktury nie dopuszczono go do głosu.

Było wychwalanie zasług Lecha Kaczyńskiego i strategicznych decyzji rządu, które umożliwiły realizację inwestycji. Podczas otwarcia tunelu na zakopiance zabrakło jednak dość ważnej informacji. Budowa nowej drogi nie byłaby możliwa, gdyby nie dofinansowanie z Unii Europejskiej.

Otwierana jest dzisiaj bardzo ważna inwestycja. To krok ku budowie drogi ważnej, potrzebnej dla tej części Polski, dla Małopolski, która dotrze także do Zakopanego - mówił w sobotę prezes PiS Jarosław Kaczyński. Chodzi o dwukilometrowy tunel im. Marii i Lecha Kaczyńskich w masywie góry Luboń Mały.