Port w Gdyni pod lupą Chińczyków. Sprawdzą zapisy w umowie

Chińska Państwowa Administracja Regulacji Rynku wciąż bada zapisy umowy dotyczącej przejęcia Gdynia Container Terminal przez konsorcjum kierowane przez amerykański fundusz BlackRock. Umowa ta obejmuje przejęcie 80 proc. udziałów w spółce zarządzającej 43 portami na całym świecie, w tym w Polsce - podaje wnp.pl.

Źródło zdjęć: © East News | Karol Makurat/REPORTER

oprac. Magda Żugier

14 kwietnia 2025, 17:38

Pod naciskiem administracji prezydenta Donalda Trumpa, BlackRock stworzył konsorcjum, które za 22,8 mld dolarów ma przejąć od grupy CK Hutchinson Limited z Hongkongu kontrolę nad portami, w tym nad Gdynia Container Terminal. Umowa ta ma strategiczne znaczenie, ponieważ obejmuje porty zlokalizowane w 23 krajach na czterech kontynentach.

Historia chińskiej obecności w Gdyni sięga 2005 r., kiedy to Hutchinson Ports podpisał umowę z miastem na dzierżawę terenu portowego. Umowa ta jest korzystna dla inwestora z Hongkongu, ponieważ do 2089 r. może korzystać z terenu, płacąc symboliczną kwotę 294 tys. zł rocznie - czytamy.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Od pracy na budowie do własnego imperium - tak buduje swoją pozycję. Dariusz Grzeszczak Biznes Klasa

Bezpieczeństwo narodowe a zmiany właścicielskie

Jak opisuje wnp.pl, obecna sytuacja stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego Polski i sojuszników NATO, ze względu na chińską kontrolę nad GCT, gdzie realizowane są dostawy sprzętu wojskowego.

Do ewentualnych planów związanych z terminalem w Gdyni będziemy mogli się odnieść, gdy ruszy cały proces po przeprowadzeniu transakcji - skomentował wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

"Przerwa nadal jest szkodliwa". Ekonomista tłumaczy, co oznacza decyzja Trumpa ws. ceł

Podpisanie umowy miało nastąpić na początku kwietnia, jednak chińska administracja rozpoczęła analizę zapisów kontraktu między BlackRock a CK Hutchinson, co opóźnia finalizację transakcji.

Źródło artykułu: money.pl