![Węgry dały się wyprzedzić nawet Bułgarii. Tego wyborcy mogą mu nie darować [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NjViMjFmYQs3CztZaRZsHnRTbwMvT2JII0t3SGlef14uWHpcaQsnBjMbKBopQykYIxksHTZDPgZ5CD0DaRt_RTIAPhoqDDdFMwQvDyJCKAw1W3VbcAtjXmBYdEdyDngIewt5WXdALV83W3tfJF9_DG4Nbxc)
Pracują po 36 godzin. Było tak już przed pandemią. Kontrola wykazała nieprawidłowości
Okręgowa Inspekcja Pracy stwierdziła nieprawidłowości w warszawskim pogotowiu. Kierowcy pracują po 36 godzin bez przerwy. Nadużycia w tym zakresie - według pracowników - zaczęły się już przed pandemią COVID-19.
Kierowcy pogotowia w stołecznych karetkach pracują nawet 36 godzin bez przerwy. Pieniądze za nadgodziny nie są właściwie naliczane, informuje ”Gazeta Wyborcza”. Dziennikarze powołują się na ustalenia Państwowej Inspekcji Pracy, która przeprowadziła w pogotowiu kontrolę.
Jeden z cytowanych przez ”GW” kierowców mówi, że nadgodziny w karetce to nie jest nowość związana z pandemią COVID-19. Według anonimowego rozmówcy najgorzej jest w przypadku pracowników na umowie zleceniu, którzy potrafią pracować całą dobę bez przerwy. Przywoływany przez dziennik pracownik mówi, że rekordowa liczba nadgodzin, jaką wypracował, to 48 dodatkowych godzin w skali całego miesiąca.
Doniesienia kierowców potwierdziła kontrola Okręgowej Inspekcji Pracy, która została przeprowadzona w Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego i Transportu Sanitarnego "Meditrans" w Warszawie. Kontrola trwała od sierpnia 2020 do marca 2021.
Babcia+. Rodzic zyska, dziadkowie stracą? Ekspert ocenia rządowy pomysł
Kontrolerzy mieli zastrzeżenia do naruszania przepisów o prawie pracownika do odpoczynku. Dodatkowo zdaniem inspektorów pieniądze za nadgodziny nie były popranie naliczane i wypłacane.
Stacja pogotowia odwołała się od raportu PIP. Sprawę ostatecznie rozstrzygnie sąd. Dodatkowo Meditrans zlecił swoją kontrolę w tym zakresie.Warszawscy kierowcy karetek pracują po 36 godzin. Było tak już przed pandemią. Kontrola wykazała nieprawidłowości.
