UE założy "kaganiec" na auta? Satelity będą pilnować prędkości

Rozważane rozwiązanie miałoby automatycznie spowalniać pojazd, gdy wjedzie na obszar z niższym limitem prędkości. System śledziłby lokalizację auta i ingerował w jego pracę, by dopasować prędkość do obowiązujących na danym odcinku lub w strefie przepisów.

Producenci mieliby montować w nowych samochodach urządzenia ograniczające moc, które dałoby się kontrolować zdalnie. Wykorzystano by m.in. dane z GPS, sygnały 5G i kamery rozpoznające znaki drogowe.

Jak pisze "The Telegraph", Wielka Brytania byłaby formalnie wyłączona z unijnych regulacji po Brexicie, a rząd podkreśla, że nie planuje wdrażać podobnego systemu. Jednocześnie eksperci ostrzegają, że budowa aut specjalnie na rynek UK bez tej technologii mogłaby być dla firm zbyt kosztowna.

Brian Gregory z Alliance of British Drivers skrytykował propozycję. – To absurd. To może powodować wypadki, a nie im zapobiegać. Ludzie wciąż nie będą patrzeć i nie zauważą, a kolizje i tak będą się zdarzać – powiedział w rozmowie z "The Telegraph".

Richard Holden, brytyjski poseł i cień ministra transportu, ostrzegał przed możliwością przejęcia systemu. – To przepis na Wielkiego Brata. Czy to nie kolejny sposób, by zagraniczni aktorzy uzbrojeni w coraz potężniejsze AI włamali się do naszego codziennego życia i wywołali chaos? – mówił dla "Mail on Sunday".

Zwolennicy zmian wskazują na potencjalny wpływ na bezpieczeństwo drogowe: ograniczenie prędkości miałoby obniżyć liczbę ofiar o jedną piątą. W przytaczanych danych podano, że w 2023 r. 809 z 1 441 śmiertelnych wypadków drogowych powiązano z prędkością, a budżet mógłby stracić ok. 130 mln funtów rocznie z mandatów.

Źródło: "The Telegraph"