Boeing zapłaci wielomilionową karę. Za wprowadzanie w błąd w sprawie 737 MAX

Boeingi 737 MAX znalazły się na ustach całego świata tuż po dwóch katastrofach lotniczych – w październiku 2018 r. i w marcu 2019 r. Doprowadziły one do uziemienia wszystkich maszyn tego typu użytkowanych na świecie, choć ostatecznie już powróciły do łask.

Jednak polityka informacyjna prowadzona przez Boeinga w trakcie uziemienia samolotów nie spodobała się Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC). Organ skrytykował firmę – pisze "Rzeczpospolita".

W czasach kryzysu i tragedii szczególnie ważne jest, aby spółki publiczne i kadra kierownicza w pełni, uczciwie i zgodnie z prawdą ujawniały informacje na rynkach. Boeing i były prezes Dennis Muilenburg nie wywiązali się z tego najbardziej podstawowego obowiązku – stwierdził przewodniczący SEC Gary Gensler w oświadczeniu cytowanym przez "Rz" za CNBC.

Koncern poszedł ostatecznie na ugodę z SEC i zapłaci 200 mln dolarów kary. Wyjątkową sytuacją jest natomiast osobista odpowiedzialność prezesa. Dennis Muilenburg z własnej kieszeni zapłaci 1 mln dolarów.

Dennis Muilenburg nie jest związany z Boeingiem od grudnia 2019 r. Wyleciał ze stanowiska w trakcie przedłużającego się uziemienia samolotów, a to ze względu na jego komentarze dotyczące uziemienia i spodziewanego terminu powrotu Boeingów 737 MAX w przestworza.

"Dzisiejsza ugoda jest częścią szerszego wysiłku firmy mającego na celu odpowiedzialne rozwiązanie zaległych spraw prawnych związanych z wypadkami 737 MAX w sposób, który najlepiej posłuży najlepszym interesom naszych akcjonariuszy, pracowników i innych interesariuszy" – podkreślił Boeing w oświadczeniu wydanym po ogłoszeniu ugody, cytowanym przez "Rz". Wcześniej koncern musiał zapłacić 2,5 mld dolarów w następstwie ugody z Departamentem Sprawiedliwości.