Polski fenomen biznesowy. "W Niemczech trudno było to wytłumaczyć klientom"

Rynek diet pudełkowych wzrósł ponad trzykrotnie w okresie ostatnich 5 lat. Polska jest pod tym względem fenomenem na tle świata. - Początek roku, pierwszy kwartał to jest oczywiście peak absolutny - wyjaśnia w "Biznes Klasie" Paweł Wróbel, prezes NTFY. Zobacz całą rozmowę na YouTube.

Paweł Wróbel, prezes NTFYPaweł Wróbel, prezes NTFY
Źródło zdjęć: © money.pl | money.pl
Łukasz Kijek

"Biznes Klasa" to program money.pl dostępny na YouTube. Szef redakcji Łukasz Kijek prowadzi w nim rozmowy z przedsiębiorcami - o ich życiu, biznesie, zarobkach i wielu innych sprawach. Gościem ostatniego odcinka był Paweł Wróbel, prezes spółki Nice to Fit You.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Stworzył multimilionowy biznes na ”pudełkach". To polski fenomen. Paweł Wróbel - Nice to Fit You.

Dieta pudełkowa, czyli polski fenomenem na tle świata

Firma NTFY to jeden z liderów rynku cateringów dietetycznych w Polsce. Codziennie produkuje i dostarcza ponad 23 tysiące toreb z posiłkami. W szczytowych momentach firma dowozi nawet 100 tysięcy posiłków dziennie. Produkcja obejmuje ponad 20 milionów dań rocznie.

Okazuje się, że dieta pudełkowa to polski fenomen wśród rynków cateringów dietetycznych na świecie. - Polska i Czechy to jest taki ewenement na skalę światową, jeżeli chodzi o dostarczanie jedzenia w modelu cateringowym. Tutaj to jest absolutnie znane przez dużą część społeczeństwa, przynajmniej ta sama idea cateringu dietetycznego. A w reszcie świata, w Niemczech na przykład, bardzo trudno było wytłumaczyć klientom, co to jest i po co to w ogóle jest, po co on ma dostawać takie jedzenie, jak może pójść do sklepu spożywczego i kupić spaghetti w tacce - mówi Paweł Wróbel.

Kluczowym wyzwaniem jest logistyka

W 2025 roku NTFY prognozuje przychody na poziomie ponad 300 milionów złotych, z czego marża netto wynosi 15-20 proc. Logistyka w dietach pudełkowych stanowi jedno z największych wyzwań. Każdego dnia z zakładów produkcyjnych w Warszawie posiłki trafiają do centrów dystrybucyjnych, a stamtąd bezpośrednio do klientów.

- Najpierw wyjeżdżają "międzymiastówki", czyli duże samochody chłodnicze do Trójmiasta, gdzie zatrzymują się po drodze w Toruniu, Bydgoszcz, Grudziądzu. Tam lokalnie już odbierają to samochody małe, chłodnicze na "last mile" (z ang. - ostatnia mila - przyp. red.) i zaczynają rozwozić do klienta końcowego - wyjaśnia Wróbel. Co ciekawe, samochody z posiłkami z Warszawy codziennie wyjeżdżają też do Berlina i Pragi. - Za granicę to na razie są małe ilości, czyli 300-400 paczek sumarycznie jest zagranicznych. Berlin i Pragę łączymy chociażby z Poznaniem albo z Wrocławiem, żeby nie robić dwóch tras - wyjaśnia.

Trzy kluczowe okresy w roku

Paweł Wróbel zdradza w "Biznes Klasie", że klienci jego firmy dzielą się na 3 grupy. Pierwsza to stali klienci od lat korzystający z oferty, którzy stanowią około 10-15 proc. Drugą i największą grupę stanowią klienci powracający, którzy z różnym powodów robią sobie przerwę. Trzecią grupą są tak zwani "testerzy". 

- Początek roku, pierwszy kwartał to jest oczywiście peak (z ang. szczyt - przyp. red.) absolutny, największy w ciągu roku, gdzie główny driver to są postanowienia noworoczne. (...) Później jest okres bikini-plażowy, gdzie trzeba się przygotować do okresu wakacyjnego, dwa miesiące przed wakacjami zazwyczaj klienci zaczynają znowu bardziej aktywnie korzystać. I trzeci okres to jest powrót do szkoły, gdzie przestaje się gotować pełne posiłki w domu - wyjaśnia Wróbel.

Nice To Fit You planuje dalszą ekspansję. Celem jest osiągnięcie poziomu 40-50 tysięcy toreb z posiłkami dziennie w ciągu kilku lat, co pozwoliłoby podwoić obecne przychody do poziomu 600-700 milionów złotych rocznie. W listopadzie 2024 roku fundusz private equity MCI.EuroVentures 1.0 zawarł umowę kupna 55 proc. udziałów w spółce NTFY. Wartości zaangażowanego kapitału wyniosła ok. 186 mln zł.

W poprzednich odcinkach "Biznes Klasy" Łukasz Kijek rozmawiał z:

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację
Spółka CPK otworzyła oferty na fundamenty terminalu lotniska Port Polska
Spółka CPK otworzyła oferty na fundamenty terminalu lotniska Port Polska
Donald Trump wprowadza nowe cła. "Mogę zniszczyć handel"
Donald Trump wprowadza nowe cła. "Mogę zniszczyć handel"
Bruksela, Londyn i Ottawa zabrały głos ws. unieważnienia większości ceł Trumpa
Bruksela, Londyn i Ottawa zabrały głos ws. unieważnienia większości ceł Trumpa
Po decyzji sądu ws. ceł Trumpa. Implikacje dla Wall Street, dolara i Fed
Po decyzji sądu ws. ceł Trumpa. Implikacje dla Wall Street, dolara i Fed
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.02.2026
Sąd unieważnia cła, Trump zapowiada nowe. Tak zareagował dolar
Sąd unieważnia cła, Trump zapowiada nowe. Tak zareagował dolar