brexit (strona 2 z 49)

W całych Włoszech tysiące ludzi stoją codziennie od świtu w gigantycznych kolejkach po paszport. W dużych miastach czas oczekiwania na dokument sięga nawet ośmiu miesięcy. Niektórzy kupują bilety w tanich liniach lotniczych tylko po to, by uzyskać w ten sposób szybszy termin złożenia dokumentów.

Od 1 kwietnia zmieni się prawo dotyczące firm transportowych w Wielkiej Brytanii. To oznacza spore zmiany także dla polskich firm. Mowa o przeniesieniu działalności na Wyspy lub rezygnacji z transportów - czytamy na stronie portalspozywczy.pl.

Brytyjski "The Observer" opisuje kulisy rozmów "w najściślejszej tajemnicy" między przedstawicielami tamtejszych Partii Konserwatywnej i Partii Pracy. Tematyka dotyczyła relacji z Unią i tego, jak je zacieśnić.

Jeremy Hunt, brytyjski minister finansów, wykluczył obniżenie podatków w najbliższym czasie. Podał warunki, które muszą być spełnione, by wprowadzić cięcia. Skomentował też doniesienia o upadku gospodarki Wielkiej Brytanii.

Gdyby nie brexit, PKB Wielkiej Brytanii byłoby wyższe o 33 miliardy funtów, czyli aż o 5,5 proc. – wyliczyli eksperci z londyńskiego think tanku Centre for European Reform. Ja podkreślają, ta różnica jest na tyle znacząca, że bez niej wiele obecnych problemów mogłoby w ogóle nie zaistnieć.

Wielka Brytania i Unia Europejska od miesięcy spierały się o zasady handlu, jakie powinny obowiązywać w Irlandii Północnej po brexicie. Wiele wskazuje na to, że są bliskie przełomu - donosi Bloomberg. To ważny krok, bo dotychczasowe negocjacje były niezwykle trudne. Istniało poważne ryzyko, że spór przemieni się w wojnę handlową między Europą a Wyspami.

- Jeremy Hunt, nowo wybrany kanclerz skarbu państwa Wielkiej Brytanii, próbuje uspokoić sytuację i to dobry wybór z punktu widzenia gospodarki. Rynki uspokoiły się, funt odbił - powiedział w programie "Newsroom" WP Michael Dembiński, główny doradca Brytyjsko-Polskiej Izby Handlowej. – Jeremy Hunt jest mocno zachowawczy, nie będzie wykonywał jakiś dziwnych, ideologicznych ruchów w gospodarce brytyjskiej, która próbuje odzyskać formę po brexicie i pandemii. Natomiast w tej chwili kluczowe jest to, kto zostanie premierem i jaki będzie ogólny kurs gospodarki. To da odpowiedź na pytanie, czy Wielka Brytania w krótkim czasie wróci do stabilności.

- Konserwatyści mają w Izbie Gmin przewagę, zatem konstytucyjnie nie ma żadnego powodu, by teraz organizować wybory przed 2025 r. - powiedział w programie "Newsroom" WP Michael Dembiński, główny doradca Brytyjsko-Polskiej izby Handlowej. – Natomiast są przy władzy już dwunasty rok i Brytyjczycy są zniecierpliwieni tą wymianą premierów i brakiem stabilności, ciągłości władzy. Wielka Brytania słynie z tej stabilności, a jesteśmy świadkami wielkiej zawieruchy politycznej. Liz Truss to nie była właściwa osoba na stanowisko premiera. Ona poniekąd została wyznaczona z uwagi na to, co stało się przed jej urzędowaniem. Wyboru dokonali członkowie partii i nie udało jej się uzyskać nawet połowy głosów. Przypominam, że Truss była za brexitem, potem zmieniła zdanie i otrzymała poparcie partii na stanowisko premiera. Rishi Sunak, minister finansów, jest postrzegany jako dużo rozsądniejszy polityk, patrzący długoterminowo na sprawy gospodarcze. On mógłby zająć stanowisko po Truss. Powrót Borisa Johnsona jest także brany pod uwagę. W przyszły piątek dowiemy się, kto zostanie premierem. W poniedziałek po południu będziemy wiedzieć, którzy kandydaci mają poparcie partii. Za Johnsonem ciągnie się afera i złamanie prawa w trakcie pandemii. W czasie lockdownu organizował imprezy na Downing Street.

Boris Johnson od pierwszych dni urzędowania żył w trybie permanentnego kryzysu. Zaczęło się od brexitu, którego nie mógł przepchnąć przez własny parlament. Potem przyszła pandemia i sparaliżowała całą gospodarkę, a nawet zagroziła jego zdrowiu. Teraz jednak mierzy się z najpoważniejszym problemem od początku swoich rządów, przez który musi zrezygnować – exodusem własnych ministrów i wiceministrów.

Brytyjczycy – wychodząc z Unii – liczyli, że wpuszczą na swój rynek żywnościowy "świeżą krew". Nowi dostawcy będą konkurencyjni i obniżą ceny dla 67-milionowego rynku. Tymczasem stało się coś niespodziewanego. Kontrahenci, na których liczyli Wyspiarze, nie tylko nie mogą zwiększyć dostaw, ale też sprzedawać taniej. Brytyjski ekspert od bezpieczeństwa żywnościowego mówi wprost, że Wielką Brytanię od katastrofy żywnościowej dzieli tylko krok.

Poszkodowani przez brexit przedsiębiorcy będą mogli już w połowie lipca wystąpić o rekompensaty oraz zwrot kosztów poniesionych w związku z wystąpieniem Wielkiej Brytanii z Unii - dowiedział się money.pl. Warunki przyznawania pieniędzy będą bardzo wyśrubowane, nie wszyscy je dostaną.

Rząd Borisa Johnsona zasugerował możliwość unieważnienia zobowiązań w zakresie handlu z Irlandią Północną. Jak przekonują jego przedstawiciele, wynegocjowany i podpisany przez Wielką Brytanię i Unię protokół nie jest skuteczny. Problem w tym, że jeśli Londyn go unieważni, narazi się na twardą odpowiedź z Brukseli, z zawieszeniem umowy handlowej włącznie.

Wyższe koszty, więcej papierkowej roboty i opóźnienia na granicach były "jedynym jak dotychczas wykrywalnym skutkiem" brexitu dla brytyjskich firm - wynika raportu tamtejszej parlamentarnej komisji finansów publicznych, który opublikowano w środę. Okres przejściowy zakończył się 31 grudnia 2020 roku.

Latanie samolotem do Londynu i Wielkiej Brytanii zmieniło się z dwóch powodów: pandemia COVID-19 i brexit. Pasażerowie wybierający się w rejs na Wyspy muszą pamiętać o kilku ważnych zmianach oraz o wprowadzonych obostrzeniach.

Nie doszło do przełomu w sporze między W. Brytanią a Francją o prawa do połowów. Brytyjski rząd po spotkaniu ministrów Davida Frosta i Clementa Beaune w czwartek wydał jedynie zdawkowe oświadczenie, że strony przedstawiły swe stanowiska i obawy.

Odmowa wydania brytyjskich licencji na połów ryb dla 55 francuskich kutrów wywołała ostre napięcie pomiędzy oboma krajami. Francuzi w odwecie zapowiadają blokadę swoich portów morskich dla Brytyjczyków i zaostrzone kontrole celno-sanitarne.

Rząd Wielkiej Brytanii planuje zniesienie ograniczeń dla zagranicznych kierowców, dzięki czemu będą oni mogli wykonywać więcej kursów - podaje tvn24.pl. Po brexicie i wywołanym pandemią kryzysie kraj ma problem z zachowaniem ciągłości dostaw. Sklepowe półki świecą pustkami a na stacjach benzynowych brakuje paliwa.

W niedzielę w Warszawie i ponad stu innych miastach odbyła się manifestacja przynależności Polski do Unii Europejskiej. - Byliśmy tam z żoną, nie mieliśmy żadnych wątpliwości. Starałem się zachęcić inne osoby, bo od 2015 roku, moim zdaniem, mamy do czynienia z pełzającym zamachem stanu, to znaczy ze zmianą ustroju wbrew konstytucji, sankcjonowaną przez antykonstytucyjny trybunał Julii Przyłębskiej. A to, co ten trybunał zrobił, najprawdopodobniej pod naciskiem politycznym, jest szczególnie drastyczne, bo coś takiego nie miało miejsca w żadnym innym kraju Unii Europejskiej - powiedział w programie "Money. To się liczy" prof. Leszek Balcerowicz, były wicepremier i minister finansów, przewodniczący Rady FOR. - Gdy przywołuje się przykłady innych krajów, mogę odpowiedzieć tylko jedno: ukazał się list otwarty 26 byłych członków Trybunału Konstytucyjnego, którzy demaskują 10 kłamstw związanych z tym orzeczeniem. Ja mogę tylko polecić, by się z tym zapoznać. Po pierwsze jak słyszę wypowiedzi i zaprzeczenia pana Morawieckiego, to zaczynam się naprawdę obawiać, bo on nie słynie z prawdomówności, on słynie z tego, że notorycznie rozmija się z prawdą. Myślę, że to samo dotyczy Kaczyńskiego. Po drugie - ta sprawa jest śmiertelnie poważna. I w związku z tym lepiej przyjąć założenie, że nawet jeżeli w tej chwili nie mają takich intencji, to mogą mieć, skoro ileś razy przekroczyli najważniejszy polski dokument, czyli konstytucję. Bywają też wypadki przy pracy, jak brexit. To oczywiście dla Wielkiej Brytanii jest o wiele mniej istotna sprawa niż polexit dla Polski, bo oni są wyspą, z daleka od Rosji i tak dalej. Ale na początku też nikt tego nie traktował poważnie - dodał.

Od 1 października podróż do Wielkiej Brytanii możliwa jest tylko na podstawie paszportu. Tak dla Polaków, jak i dla obywateli innych państw Unii Europejskiej. To kolejny efekt brexitu.

Jeśli się wybierasz do Wielkiej Brytanii w najbliższym czasie, musisz pamiętać o nowych przepisach. Od 1 października podróż do Zjednoczonego Królestwa będzie możliwa tylko na podstawie paszportu - przypomina resort spraw zagranicznych.

- To nie jest tylko Brexit. Dużo rzeczy, które tam się dzieją, jest efektem problemów rynku pracy. Rynek jest wydrenowany, brakuje specjalistów, to się wiąże z polityką migracyjną, nie tylko Brexitem. Rzeczywiście jakaś psychoza jest - mówił w o sytuacji w Wielkiej Brytanii w programie "Money. To się liczy" główny ekonomista Banku Pekao S.A. dr Ernest Pytlarczyk. - To nie jest tylko przypadek Wielkiej Brytanii. My też jesteśmy jednym z tych państw, w których rynek pracy jest rozgrzany do czerwoności, są pewne nierówności, mogą się pojawić problemy podażowe, np. w sektorze hoteli i restauracji. Efektem tego są ceny, widzieliśmy, że ten sezon wakacyjny był drogi - wyjaśniał ekonomista. Ekspert zapewniał, że mimo coraz większych problemów z brakiem rąk do pracy, Polsce nie grożą w najbliższym czasie problemy z dostawami towarów do sklepów.

W niedzielę brytyjski rząd ogłosi szczegóły dotyczące tymczasowego programu wizowego, który ma ułatwić zagranicznym kierowcom ciężarówek pracę w Wielkiej Brytanii – podało BBC. Wyspiarze stoją przed poważnym kryzysem, w kraju brakuje benzyny, a w sklepach towarów.