ceny paliw (strona 54 z 97)

Tegoroczne wyjazdy na święta będą wyjątkowo kosztowne. Na samą benzynę, by z Warszawy dostać się do Zakopanego, wydamy ok. 270 zł, a z Krakowa do Gdańska – 390 zł. W jedną stronę. Do tego dochodzą posiłki czy opłaty za przejazd autostradą.

Już za kilka dni w górę pójdą stawki podatku VAT na paliwa. To zmiana, która mogłaby wyraźnie zaznaczyć się w cenach, które widzimy na stacjach benzynowych. Rynek sygnalizuje jednak, że po podwyżce podatku ceny nie będą mocno różnić się od obecnych.

Stawka VAT na paliwa wzrośnie w 2023 roku do poziomu 23 proc. W lutym tego roku rząd obniżył ją do ośmiu procent w ramach tarczy antyinflacyjnej, ale z tym rozwiązaniem koniec. Jak jednak zapowiada Daniel Obajtek, nie powinno to mieć większego wpływu na ceny paliw na stacjach Orlenu. Według ekspertów w tym tygodniu za benzynę Pb95 będziemy płacić średnio 6,51-6,63 zł, a za olej napędowy 7,67-7,79 zł.

- Powrót VAT-u nie powinien mieć istotnego wpływu na kieszenie Polaków - zapewnił w rozmowie z PAP prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. Zoptymalizowaliśmy zakupy surowców, zakupy ropy. Zrobimy wszystko, żeby ceny paliw kształtowały się na podobnym do obecnego i stabilnym poziomie - dodał.

Benzyna Pb98 za 7,17-7,31 zł/l, Pb95 za 6,51-6,63 zł/l, olej napędowy ON za 7,67-7,79 zł/l, autogaz LPG za 2,89-2,96 zł/l - to prognozowane przez e-petrol.pl średnie ceny na stacjach od 19 do 25 grudnia 2022 r. Analitycy rynku przypominają, że od nowego roku wraca wyższy VAT na paliwa.

Do świąt został nieco ponad tydzień. Eksperci nie mają wątpliwości: warto zatankować już teraz, bo im bliżej świąt, tym może być drożej - ostrzega "Fakt". W najtrudniejszej sytuacji będą kierowcy diesli. To właśnie ten rodzaj paliwa wyraźnie drożeje z powodu sytuacji na światowych rynkach ropy naftowej.

Tym razem to UE miała rację, a amerykańskie czarnowidztwo się nie sprawdziło. Rosję bardzo boli wprowadzenie ostatnich obostrzeń na ropę. Putin odgraża się zmniejszeniem produkcji, choć na tę chwilę ledwo wychodzi na czysto na baryłce. Splot czynników gra na rzecz Zachodu, lecz to się może zmienić.

Na stacjach paliw widoczna będzie stagnacja cen. Tak wynika polityki wiodących producentów paliw w Polsce - ocenił portal e-petrol.pl. Popularną benzynę bezołowiową średnio kierowcy zatankują w najbliższych dniach po 6,52-6,63 zł za litr, a na diesla wydadzą 7,62-7,73 zł/l. Zdaniem analityków Refleksu, ceny paliw do końca roku nie powinny rosnąć.

- Węgry fatalnie radzą sobie z obecnymi problemami gospodarczymi. Pamiętając słowa Jarosława Kaczyńskiego i jego zapatrzenie w tamtym kierunku, powiedziałbym: nie dajmy „zbudapeszcić” Warszawy - powiedział w programie "Newsroom" WP prof. Artur Nowak-Far ze Szkoły Głównej Handlowej. - Stosują rozwiązania rodem z komunizmu, mamy ograniczanie cen i pomysły na limity zakupów wobec pustych półek w sklepach. To już było w komunizmie, mieliśmy kartki na żywność w Polsce. Nastąpiła kumulacja i na Węgrzech przed stacjami ustawiały się kilometrowe kolejki po paliwa, bo były tanie, gdyż rząd także i w tym przypadku wpłynął na ceny. Tylko, że tego paliwa nie było, a ponieważ rząd nie był w stanie dostarczyć surowca, to zdecydował się zwiększyć cenę o 30 proc. To są fatalne środki zarządzania gospodarką. Jedyne co węgierski rząd potrafi, to wdawać się w różnego rodzaju układy towarzyskie, by „przytulić” jak największe pieniądze. Wszystko wskazuje na to, że inflacja będzie tam najwyższa w UE. Kurs forinta jest nie do utrzymania. Fundamenty gospodarki węgierskiej są do kitu i dlatego Węgry wpływają na burzliwe morze inflacji i być może głębokiej recesji.

Inflacja na Węgrzech się nie zatrzymuje i przekroczyła granicę 22 proc. Mieszkańcy zresztą nie mogą spodziewać się poprawy sytuacji w niedługim czasie. Nawet przedstawiciele rządu przyznają, że wzrost cen jeszcze przyspieszy. Wszystko przez uwolnienie cen paliw, co nastąpiło we wtorek.

Co trzecia polska firma rodzinna odnotowała pogorszenie swojej sytuacji w ostatnim roku. Najbardziej doskwierają im wysokie koszty paliw, energii, pracy – donosi w czwartek "Puls Biznesu".

Dodatkowe zyski koncernu naftowo-gazowego MOL ze sprzedaży paliw po nowych cenach będą przekazywane do budżetu państwa - poinformował w środę premier Węgier Viktor Orban na Facebooku. W nocy z wtorku na środę rząd Węgier zdecydował o zniesieniu obowiązującego od listopada 2021 roku limitu cen na paliwo na wniosek koncernu naftowo-gazowego MOL.

Przez możliwe cięcia podaży ropy naftowej w Rosji, cena "czarnego złota" może nas jeszcze negatywnie zaskoczyć zauważa w programie Money.pl Michał Stajniak, analityk XTB. Jak przekonuje, teraz ceny surowca znacząco spadły, "ale stacje paliw nie obniżyły swoich cen". To może oznaczać, że inflacja tak łatwo nam nie odpuści.

Rząd Węgier, na wniosek koncernu naftowo-gazowego MOL, zdecydował o zniesieniu obowiązującego od listopada 2021 r. limitu cen na paliwo - poinformowali w nocy z wtorku na środę podczas wspólnej konferencji prasowej prezes MOL Zsolt Hernadi oraz szef kancelarii premiera Viktora Orbana Gergely Gulyas.

Nałożenie limitu na rosyjską ropę przez UE i kraje G7 na ten moment niewiele oznacza dla cen ropy w praktyce, bo rosyjska ropa i tak sprzedawana jest z dyskontem poniżej tego limitu – zauważa Michał Stajniak, analityk domu maklerskiego XTB. Jeśli chodzi o ceny na stacjach, największych wahań możemy spodziewać się na początku 2023 r.

"Czy wiecie, że księża mają specjalny rabat na paliwo w Orlenie?" - tak zatytułowany wpis w serwisie Wykop.pl wywołał lawinę komentarzy. Oficjalnie odpowiedział na nie także PKN Orlen, tłumacząc, że to "standardowa umowa biznesowa".

W niedzielę zbiera się organizacja eksporterów ropy naftowej OPEC+. Spodziewana jest decyzja o dalszych cięciach w dostawach surowca. Będzie to jednak trudne posiedzenie. Dzień później wchodzi w życie unijne embargo na import ropy z Rosji. Jeśli kartel postawi na swoim, ceny surowca mogą podskoczyć. Skutki odczujemy przy dystrybutorach na stacjach paliw.

Nadal jest potencjał do spadku cen paliw, mimo że w ostatnich dniach w hurcie widać było podwyżki - ocenili w piątkowym komentarzu analitycy portalu e-petrol.pl. Zaznaczyli przy tym, że obecnie mamy do czynienia z bardzo wysokimi marżami w detalu. Dlatego też w nadchodzącym tygodniu spodziewają się obniżki cen na stacjach/

Wartość skradzionego paliwa w 2022 r. wyniosła nawet 21,3 mln zł - wynika z danych Komendy Głównej Policji. To spory wzrost względem ubiegłego roku, gdy było to 13,5 mln zł. Kradzież paliwa to już prawdziwa plaga - informuje serwis dlahandlu.pl.

Jak tłumaczył w programie "Money.pl" Kamil Sobolewski, główny ekonomista Pracodawców RP, skutki wszystkich administracyjnych cięć, jeśli chodzi o wymianę handlową, są bardzo trudne do przewidzenia. - To, co będzie miało wpływ na ceny paliw, a być może nawet już ma wpływ, bo koncerny paliwowe lubią sobie wygładzać zmiany cen na stacjach, byśmy nie zachowywali się w sposób stadny i trochę nieracjonalny, to zniesienie tarczy antyinflacyjnej w zakresie podatków paliw. Różnica w VAT między 8 a 23 proc. oznacza, że paliwa podrożeją od 1 stycznia mniej więcej o złotówkę - mówił.

GUS zaskoczył wielu, publikując wstępny odczyt inflacji za listopad. Dynamika wzrostu cen nieco wyhamowała. Czy to powód do radości? Niespecjalnie. - Myślę, że w porównaniu do poprzedniego miesiąca przede wszystkim spadły ceny paliw samochodowych i to jest główny motor obniżenia tego wskaźnika, ale musimy pamiętać, że cały czas w terenie zabudowanym prujemy 175, a nie 180 km/h. To ciągle nie jest powód, by odprężyć się na fotelu pasażera - mówił w programie "Money.pl" Kamil Sobolewski, główny ekonomista Pracodawców RP. Jego zdaniem szczyt inflacji przypadnie na przyszły rok i delikatnie przekroczy 20 proc. - Poważniejszym problemem jest to, jak długo się utrzyma ta dwucyfrowa inflacja - dodał.

Zdaniem analityków portalu e-petrol.pl, wysokie marże operatorów stacji uzyskiwane ze sprzedaży paliw tworzą dziś "przestrzeń do sporych obniżek". Według nich ceny spadają dużo wolniej, niż można byłoby oczekiwać. Najdrożej za tankowanie auta kierowcy płacą dziś na Podkarpaciu i Dolnym Śląsku. Z kolei na Śląsku, Warmii i Mazurach oraz w świętokrzyskim paliwo jest najtańsze.

- W czystym modelu cena paliwa musiałaby wzrosnąć o podatek VAT. Ale prezes Obajtek ma pracować nad tym, żeby podwyżka nie była tak drastyczna. Paliwa w Polsce w tym momencie są najtańsze w regionie w przeliczeniu na złotówki - powiedział we wtorek rano w Radiu Plus Jacek Sasin, wicepremier i minister aktywów państwowych.

- Biorąc pod uwagę ceny paliw na świecie, trzeba powiedzieć, że polscy kierowcy mieli przez ostatni rok sytuację komfortową z powodu tarczy antyinflacyjnej i obniżonej stawki VAT - powiedział w programie "Newsroom" WP dr Jakub Bogucki, analityk e-petrol. – Niestety, to się kończy. Do tego już wkrótce wchodzi embargo na ropę z Rosji i z dieslem będzie problem. Brakuje oleju w Europie i trzeba będzie znaleźć nowe źródła pozyskania tego surowca. Należy szykować się na to, że użytkowanie diesli będzie droższe. Cała Europa szuka ropy w krajach arabskich i na zachodniej półkuli, także europejskie rafinerie przestawiają się na produkcję oleju. Trudno w tej chwili powiedzieć, jak uda się zastąpić ropę z Rosji. Większość krajów europejskich importowała diesla z Rosji i teraz musi znaleźć ten surowiec gdzie indziej.

- Wejście w nowy rok będzie trudny dla kierowców. Prognozujemy, że do obecnie obowiązujących cen paliw należy doliczyć przynajmniej złotówkę więcej za litr z uwagi na powrót stawek VAT i zdjęcie tarczy antyinflacyjnej. Tak mówią matematyczne wyliczenia – powiedział w programie "Newsroom" WP dr Jakub Bogucki, analityk e-petrol. Czy operatorzy paliwowi podejmą decyzję o zejściu z marży po to, by złagodzić Polakom te podwyżki? – Obniżką marży nie da się tej różnicy w całości pokryć, ale z pewnością operatorzy paliwowi mogą podłożyć poduszkę pod upadającego tankującego na stacji paliw – mówi Bogucki.