cpk (strona 19 z 31)

Trzeba poznać prawdziwy stan wydatków CPK. Spółka informowała o odkupionych gruntach, ale wartość transakcji trzyma w tajemnicy, choć wydaje pieniądze publiczne - pisze "Rzeczpospolita". Opozycja zapowiada, że po przejęciu rządów, "zweryfikuje" cały projekt.

Opozycja zapowiadała, że po wyborach "zweryfikuje" Centralny Port Komunikacyjny. Czy coś z niego zostanie? Zapytaliśmy ekspertów. - Musimy wrócić do dyskusji o Centralnym Porcie Lotniczym, a nie o CPK - mówi money.pl Sebastian Mikosz. Piotr Malepszak ostrzega, by nie wyrzucić do kosza całego programu.

Spółka CPK ma do wybudowania nie tylko wielkie lotnisko w gminie Baranów, ale też sieć Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Budowa KDP w Łodzi wiązać się będzie z wyburzeniem przystanku na osiedlu Retkinia. Mieszkańcy długo się nim nie nacieszyli. PKP PLK wybudowały go dwa lata temu.

Polskie Linie Lotnicze LOT mają zaledwie cztery lata, by zbudować fundament pod CPK. Muszą zwiększyć liczbę pasażerów przesiadających się w Warszawie. Ale narodowy przewoźnik ma z tym coraz większy problem. Rząd PiS uznał, że w Lotnisko Chopina nie trzeba już inwestować. Pomylił się.

Spółka CPK wybrała biuro architektoniczne, które zaprojektuje wieżę kontroli ruchu lotniczego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Zadanie to przypadło firmie JSK Architekci. Co ciekawe, konstrukcja ma być najwyższą tego typu w Polsce. Rekord prawdopodobnie pobije ponad dwukrotnie.

To już się stało - przekonuje Marcin Horała, odpowiadając na pytanie o wbicie pierwszej łopaty i symboliczne rozpoczęcie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dlatego zamiast ceremonii zorganizowano "konferencję podsumowującą CPK". Wiceminister powiedział, że to forma "rozliczenia" przed wyborami.

Nie będzie wbicia pierwszej łopaty na budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Zamiast tego zorganizowano konferencję z udziałem głowy państwa. - Czy warto wydać ogromne pieniądze na budowę CPK? Tak - przekonywał prezydent Andrzej Duda w Warszawie.

W Dąbrowie Górniczej planowana linia kolejowa do CPK ma przebiegać przez środek osiedli mieszkaniowych. "Opiera się o koncepcję z 1962 roku, całkowicie oderwaną od obecnej zabudowy" - napisał były poseł Marek Wójcik. Na Śląsku zaplanowano protesty.

Spółki Centralny Port Komunikacyjny i Polregio podpisały porozumienie o współpracy. Spółki będą współpracować m.in. w kwestii tworzenia taboru dla relacji międzyregionalnych i ogólnopolskich przewozów w ramach Kolei Dużych Prędkości.

Wszyscy mamy takie poczucie, że CPK to jest polityczny pomysł i w wielu wymiarach chory pomysł. Po wyborach zweryfikujemy ten projekt - zapowiedział Donald Tusk, lider PO, podczas spotkania w Brzezinach. To jedna z miejscowości leżących na terenach inwestycji - linii kolejowej do nowego lotniska.

W najbliższych dniach nastąpi wniesienie akcji spółki Polskie Porty Lotnicze (PPL) do grupy kapitałowej CPK - poinformował PAP pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała. Powstanie jeden, silny podmiot, który będzie zarządzał aktywami należącymi do Skarbu Państwa w sektorze lotniskowym - dodał.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny kupiła już 1000 ha gruntów pod budowę CPK. To efekt Programu Dobrowolnych Nabyć - rozwiązania niestosowanego wcześniej dla inwestycji publicznych w Polsce - mówił w Gdyni wiceminister funduszy i polityki regionalnej i pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała.

CPK wciąż dotrzymuje harmonogramu prac i jeśli je utrzyma, wybuduje nowoczesne lotnisko 2,5 razy szybciej niż powstawał port Berlin Brandenburg. Spółka ma już decyzję środowiskową, zatwierdzony Plan Generalny i promesę zezwolenia na założenie lotniska od Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Postępuje wykup gruntów, chęć sprzedaży swoich nieruchomości zgłosiło 1300 mieszkańców. A co więcej, trwają rozbiórki i przeprowadzki, finalizowany jest wybór zagranicznego partnera finansowego oraz ogłaszane są warianty inwestorskie kolejnych setek kilometrów linii Kolei Dużych Prędkości.

Nie rezygnujemy z budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, bo to wielki impuls do dalszego rozwoju Polski. Grunty lotniska Chopina w Warszawie zostaną wniesione do państwowej spółki z ustawowym zakazem prywatyzacji - powiedział we wtorek premier Mateusz Morawiecki.

Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. CPK, stwierdził, że Lotniska Chopina sprzedać i sprywatyzować nie można. Dodał, że PiS zabezpieczył to na poziomie ustawy. Ale jak wyjaśnia money.pl prawnik, specustawa mówi o kwestii innej niż ta podnoszona ostatnio przez polityków opozycji.

- Nie ma mowy o sprzedaży lotniska Chopina w Warszawie, nie można go prywatyzować - przekonuje pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała. Wskazał, że jest to zagwarantowane ustawą. - To zagwarantowaliśmy i to wpisaliśmy do ustawy - podkreślił.

– Nie ma dziś żadnych planów sprzedaży gruntów pod Lotniskiem Chopina – odpowiada na pytania money.pl Konrad Majszyk, rzecznik prasowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Tłumaczy też, skąd decyzja o połączeniu spółek CPK oraz Polskie Porty Lotnicze S.A.

Posłowie KO ogłosili, że Prawo i Sprawiedliwość chce zlikwidować Lotnisko Chopina w Warszawie i sprzedać grunty po nim. Rzecz w tym, że... słyszymy o tym od sześciu lat. Rządzący zakładają, że bez likwidacji stołecznego portu, CPK ma olbrzymie szanse okazać się klapą.

Prawo i Sprawiedliwość chce zlikwidować i wyprzedać tereny Lotniska Chopina w Warszawie – twierdzą politycy Koalicji Obywatelskiej Michał Szczerba i Dariusz Joński. Posłowie w Olsztynie ujawnili dokumenty, które mają potwierdzać tę tezę. Wartość tych terenów szacują nawet na 10 mld zł.

Centralny Port Komunikacyjny opublikował ogłoszenie skierowane do potencjalnych wykonawców. Jak podano w komunikacie spółki, jest to sygnał dla rynku poprzedzający uruchomienie samego postępowania.

"W sposób wyraźny faworyzuje CPK i LOT" - to jeden z zarzutów, jakie Ryanair ma do projektu rządowej strategii rozwoju lotnictwa nawet do 2040 r. Według taniego przewoźnika, nie uwzględnia ona roli lotnisk regionalnych, a tym bardziej tanich linii. Nie zgadza się z tym pełnomocnik rządu ds. CPK.

Element "wiary w sukces" i myślenia życzeniowego trzeba odrzucić i kierować się liczbami. Inaczej to będzie bardzo kosztowna porażka - mówi money.pl Piotr Malepszak, ekspert ds. transportu i były prezes spółki CPK. Jego zdaniem założenia projektu już "powoli schodzą na ziemię".

Marcin Horała, wiceminister funduszy i jednocześnie pełnomocnik rządu ds. CPK, powiedział w wywiadzie z i.pl, że w Centralnym Porcie Komunikacyjny zaplanowano komponent stricte wojskowy. Superlotnisko między Łodzią a Warszawą ma mieć również bazę militarną.

Pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego Marcin Horała zabrał głos w sprawie zamknięcia największego lotniska w Polsce. - Decyzja o przyszłości Lotniska Chopina w Warszawie zostanie podjęta po rozpoczęciu działalności przez CPK - powiedział na antenie radiowej Jedynki.

250 projektantów i ekspertów pracowało nad koncepcją architektoniczną Centralnego Portu Komunikacyjnego. Sklepiony dach wypełnia przestrzeń światłem i prowadzi pasażerów przez budynek, kierując ich do miejsc docelowych. To ważne, bo mówimy o węźle komunikacyjnym, który zintegruje przestrzeń przesiadkową dla milionów pasażerów: lotniska, dworca kolejowego i autobusowego. – To niezwykły projekt – przyznają wspólnie architekci z CPK oraz brytyjskiej firmy Foster + Partners odpowiedzialnej za szczegółowe opracowanie wyglądu terminala.