samochody elektryczne (strona 9 z 18)

Szwedzki koncern Volvo Cars poinformował w środę o rezygnacji z planu sprzedaży do 2030 roku wyłącznie aut elektrycznych. Niemniej, według nowej strategii, do tego czasu samochody zelektryfikowane, w tym hybrydy, stanowić mają od 90 do 100 proc. oferty firmy.

- Jeśli ze względu na wysokie koszty działalności firma chce przenieść fabrykę z Niemiec, to na pewno nie przeniesie jej do Polski - tak Paweł Misierewicz ze Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych w rozmowie z money.pl ocenia plany ogłoszone przez niemieckiego giganta.

Volkswagen nie wyklucza zamknięcia jednej z fabryk w Niemczech w ramach programu oszczędnościowego. Byłaby to pierwsza taka sytuacja od 87 lat. Firma rozważa też możliwość wypowiedzenia gwarancji zatrudnienia obowiązujących do 2029 r. Jednocześnie chce otwierać nowe fabryki w Chinach.

Finansowany z KPO program dopłat do aut elektrycznych jest obecnie konsultowany z KE pod kątem przepisów o pomocy publicznej, a resort klimatu ma nadal nadzieję, że program ruszy przed końcem roku - wynika z wypowiedzi wiceministra klimatu i środowiska Krzysztofa Bolesty.

W obrazie rynku motoryzacyjnego UE, który po 2035 r. chciałaby widzieć Komisja Europejska, pojawiają się rysy i pęknięcia. Kolejne marki ostrzegają, że przejście w 100 proc. na nowe auta elektryczne się nie uda. - To przykład myślenia życzeniowego - mówi dr Gill Pratt, członek zarządu Toyoty ds. badań.

Nie ma szans, by powstała cała taśma produkcyjna do 2026 r., wobec faktu minimalnego zaawansowania czegokolwiek, jaki zastaliśmy - powiedziała Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, minister funduszy i polityki regionalnej, pytana w Radiu Zet o start produkcji elektrycznej Izery.

Aut elektrycznych na ulicach przybywa. Tesle tanieją, pojawiają się auta z drugiej ręki. Ten, kto skusi się na elektromobilność, licząc na oszczędności, może się jednak przeliczyć. Pokazuje to najnowszy rządowy raport. Jazda autem elektrycznym może być tańsza - i to wyraźnie, ale pod pewnymi warunkami.

Serbowie przekonali się na własnej skórze, czym grożą "brudne inwestycje". W krajach UE kwestie środowiskowe są spychane na dalszy plan, gdy godzą w dobrobyt, a w Serbii - mimo obietnic wielkich inwestycji - ludzie wychodzą na ulice - zauważył w rozmowie z PAP Jakub Bielamowicz z Instytutu Nowej Europy.

Serbia i Unia Europejska zawarły porozumienie ws. uruchomienia w Dolinie Jadar największej w Europie kopalni litu. Bruksela chce dzięki partnerstwu z Belgradem uniezależnić się od dostaw "białego złota" z Chin. Ekolodzy i Serbowie protestują, mówiąc o nieodwracalnych zmianach środowiska.

Miniony i obecny tydzień to czas prezentacji wyników przez amerykańskie spółki. Wiemy już, że wyniki finansowe Tesli czy Alphabetu nie pokryły się z prognozami, podobnie jak notowania McDonald's czy Forda. Jakie jeszcze spółki zaprezentują wyniki w nadchodzących dniach?

Abonament na auto elektryczne kosztuje dziś sporo więcej niż na spalinowe. Dwa lata temu było inaczej, wiele się jednak zmieniło, m.in. w globalnej polityce - informuje we wtorkowym wydaniu "Puls Biznesu".

Komisja Europejska nałożyła tymczasowe dodatkowe cła na elektryczne auta sprowadzane z Chin, a wkrótce ma zdecydować o ostatecznych. Chińczycy jednak nie odpuszczają i wyszukują kolejne sposoby na obejście dodatkowych opłat. Ma temu służyć nowa fabryka BYD w Turcji.

Miał być milion aut elektrycznych w 2025 r. na polskich drogach. Cel osiągnięto w zaledwie 5 proc. Czy zamiast dopłat i innych benefitów, czas na metodę "kija"? Jak mówi money.pl dyrektor Nissana w Polsce, metoda ta obowiązuje na wielu rynkach zachodnich.

Na światowym rynku coraz lepiej radzą sobie chińscy producenci samochodów elektrycznych - wynika z analizy firmy Alix Partners, na którą powołuje się "Business Insider Polska". Na tym głównie stracą niemieckie koncerny - Volkswagen, BMW, Mercedes.

Niemiecka e-autostrada, to testowe trasy, które miały na celu znalezienie konsensusu dla hybrydowych samochodów ciężarowych. Teraz jednak niemieckie media informują, że ich finansowanie zostało wstrzymane. To oznacza, że e-autostrada zostanie rozebrana.

Mercedes-Benz sukcesywnie podąża drogą do elektromobilnej przyszłości. Jednocześnie robi to tak, by samochody z gwiazdą na masce nadal stanowiły synonim luksusu. Producent już teraz oferuje wyjątkowe rozwiązania, które ułatwiają właścicielom aut marki Mercedes podróż – niezależnie od tego, gdzie i jak długo będzie ona trwała.

Sześciu na dziesięciu ankietowanych Polaków zdecydowałoby się kupić chiński samochód, jeśli jego cena byłaby atrakcyjna - wynika z badania Santander Consumer Multirent. Z kolei jak wynika z raportu Samar, udział producentów z Państwa Środka na polskim rynku rośnie.

Federalny minister gospodarki Robert Habeck próbuje wynegocjować kompromis w sprawie stawek na samochody elektryczne podczas wizyty Pekinie. Jednak strona chińska wcale nie jest skłonna do kompromisu. Z kolei Niemcy wytknęły Pekinowi współpracę z Rosją.

Komisja Europejska grozi, że nałoży cła na chińskie samochody elektryczne, jeśli Pekin nadal będzie subsydiował producentów. Europie grozi wojna handlowa z Państwem Środka, która może uderzyć w przemysł motoryzacyjny w Polsce - przestrzegają przedstawiciele branży.

Dział badawczy Toyoty oraz chińskiej spółki motoryzacyjnej GAC Group przez lata pracowali nad stworzeniem silnika spalającego amoniak, który może stanowić alternatywę dla napędu elektrycznego. Czy samochody elektryczne odejdą do przeszłości dzięki temu wynalazkowi?

Według Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych SDCM tymczasowa decyzja Komisji Europejskiej o podwyższeniu ceł na chińskie pojazdy elektryczne może grozić wojną handlową UE z Chinami. Eksperci ostrzegają: to uderzy w produkcję części w Polsce wartą blisko 123 mld zł rocznie.

Komisja Europejska zdecydowała w środę o nałożeniu tymczasowych ceł na chińskie pojazdy elektryczne. Bruksela stwierdziła, że chińscy producenci są nieuczciwie subsydiowani przez rząd w Pekinie. - To sprzeczne z zasadami gospodarki rynkowej - odpowiedział rzecznik chińskiego MSZ Lin Jian.

Komisja Europejska zdecydowała o nałożeniu tymczasowych ceł na chińskie pojazdy elektryczne z uwagi na "nieuczciwe subsydiowanie" przez Pekin chińskich firm tego sektora. Zdaniem KE, subsydia stwarzają zagrożenie dla unijnych producentów.

Turcja podniesie o 40 proc. cło na wszystkie pojazdy elektryczne zakupione w Chinach - donosi Bloomberg. W ten sposób chce kraj Erdogana ograniczyć import i zmniejszyć deficyt na rachunku obrotów bieżących, co ma pomóc w walce z wysoką inflacją. W maju była o 75,5 proc. wyższa niż rok wcześniej.

Chiński producent samochodów Great Wall Motors zdecydował, że zlikwiduje wszystkie miejsca pracy w Europie. Powodem są wyniki sprzedaży. To dramat dla pracowników firmy, bo mimo zwolnienia nie mogą liczyć na odprawę. GWM zamknie też swoją siedzibę główną w Monachium.