samochody elektryczne (strona 8 z 19)

Wartość kobaltu, kluczowego metalu dla sektora elektromobilności, spadła do najniższego poziomu od 2016 roku. Wpływ na to mają problemy gospodarcze Chin, możliwe wprowadzenie nowych ceł przez USA oraz rekordowa produkcja w ubiegłym roku. Sytuacja producentów pozostaje trudna.

3 lutego 2025 r. rusza następca programu "Mój elektryk", oferujący do 40 tys. zł dopłaty na zakup samochodów elektrycznych. Co więcej, za złomowanie starego auta spalinowego można otrzymać 10 tys. zł. Program ma na celu wyeliminowanie z ulic 40 tys. aut spalinowych, aby poprawić jakość powietrza.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej 3 lutego uruchomi nowy program dopłat do zakupu i leasingu samochodów elektrycznych - poinformował we wtorek wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta. Maksymalne dofinansowanie wyniesie 40 tys. zł. Budżet programu to 1,6 mld zł.

Tesla utrzymała w 2024 r. pozycję najpopularniejszej na polskim rynku marki oferującej samochody elektryczne - poinformował Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.

Tesla i BMW pozwały Komisję Europejską - donosi agencja Bloomberga. To protest przeciwko karnym cłom na import aut elektrycznych z Chin do UE, które sięgają nawet 45 proc.

I w Polsce pojawiły się przypadki kradzieży kabli od stacji ładowania aut elektrycznych. Choć takie kable wykonane są masywnych, miedzianych przewodów w solidnej izolacji, to ich przecięcie nie sprawia trudności. Nową plagę opisuje serwis auto-swiat.pl. A przykład takiej kradzieży pokazał rady Mysłowic.

Coraz częściej na zamkniętych parkingach pojawiają się zakazy wjazdu dla samochodów elektrycznych. Powodem są obawy związane z bezpieczeństwem baterii litowo-jonowych i brak dostosowanej infrastruktury gaśniczej. Czy takie ograniczenia są zgodne z prawem? Eksperci wyjaśniają kontrowersje.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybrydowych (NEV) wzrosła w 2024 r. w Chinach o 40,7 proc. licząc rok do roku i osiągnęła rekordowy poziom niemal 11 mln sztuk - poinformowało w czwartek chińskie stowarzyszenie producentów aut osobowych (CPCA).

Nigdy wcześniej auta spalinowe nie sprzedawały się w Norwegii tak słabo - było ich niecały 1000 na 130 tys. wszystkich, które opuściły norweskie salony w 2024 r., wynika z najnowszego raportu OFV, organizacji monitorującej tamtejszy rynek motoryzacyjny.

Tesla Cybertruck, która eksplodowała w środę pod hotelem Donalda Trumpa w Las Vegas, była wynajęta przez 36-letniego czynnego żołnierza sił specjalnych - podała w czwartek CNN. Wieczorem poinformowano, że Livensberger zastrzelił się tuż przed detonacją.

Po ogłoszeniu wyników dostaw za czwarty kwartał 2024 roku kurs akcji Tesli spadł o ponad 5 proc. To pierwsza roczna zapaść w historii spółki. Na notowania mógł też wpłynąć incydent związany z jednym pojazdów produkowanych przez spółkę.

Władze Brazylii wstrzymały budowę fabryki aut elektrycznych chińskiego koncernu BYD po kontroli, która wykazała niewolnicze warunki pracy. Robotnicy spali na łóżkach bez materacy, nie mieli stołu, a zaplecze sanitarne było w opłakanym stanie. Chińczycy odnieśli się do zarzutów.

Po wielu dyskusjach i kontrowersjach od niedawna na warszawskiej Saskiej Kępie zaczęła obowiązywać płatna strefa parkowania. Na przełomie listopada i grudnia doszło tam do sytuacji, która wielu mieszkańców oburza: sporą część strefy na jednej z ulic zajęły samochody flotowe jednej firmy. Wiceburmistrz dzielnicy mówi, że być może to czas na zmiany przepisów.

Koncern Stellantis przedłuża przestój produkcyjny w fabryce Mirafiori w Turynie do 20 stycznia 2025 roku. Powodem są dramatycznie niskie wyniki sprzedaży elektrycznego Fiata 500, którego produkcja w październiku spadła o 83 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim.

Audi kończy produkcję w Brukseli. Fabryka zatrudniająca około 3000 pracowników zostanie zamknięta do końca lutego 2025 roku. To pierwsza taka decyzja w historii europejskiej części Volkswagen Group. We wrześniu tego roku załoga protestowała, konfiskując kluczyki do samochodów.

Właściciel dziesięcioletniej Tesli otrzymał wycenę wymiany baterii w swoim samochodzie. Kwota, której zażądał serwis, wystarczyłaby na zakup nowego samochodu. A nawet dwóch - informuje serwis boop.pl.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) ogłosił start programu "Mój elektryk 2.0". Program, który oferuje do 40 tys. zł wsparcia na zakup samochodu elektrycznego, rozpocząć ma się na początku przyszłego roku. Do oficjalnego ogłoszenia brakuje jednego kroku.

Rewolucja elektryczna, mająca przynieść nowe otwarcie, okazuje się być dla Europy egzaminem z gotowości do zmian, w których znacznie lepiej odnalazły się Chiny - pisze Andrzej Kubisiak, zastępca dyrektora Polskiego Instytutu Ekonomicznego, w opinii dla Money.pl.

Przywódca Chin Xi Jinping powiedział we wtorek kanclerzowi Niemiec Olafowi Scholzowi, że liczy na pomoc jego kraju w rozwiązaniu kwestii unijnych ceł na chińskie pojazdy elektryczne - poinformowały chińskie media po spotkaniu przywódców w kuluarach szczytu G20 w Brazylii.

Do 40 tys. zł może wynieść dotacja do zakupu lub leasingu nowego samochodu elektrycznego w programie "Mój elektryk 2.0", którego projekt Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przedstawił w poniedziałek do konsultacji. Budżet to 1,6 mld zł.

Produkcja samochodów Leapmotor, która miała ruszyć w Polsce, ostatecznie może zostać ulokowana w Niemczech. - To naturalne, że z zadowoleniem przyjmujemy informację o możliwości zainwestowania w naszym kraju - mówi money.pl Walther Schneeweiß z zarządu niemieckiego związku zawodowego IG Metall.

Takiego kryzysu w polskiej branży motoryzacyjnej nie było od lat. Spadki produkcji zarówno elektryków, jak i aut spalinowych coraz mocniej uderzają w nasz rynek. Polskie firmy, które dostarczają do europejskich fabryk części i komponenty, są prawie całkowicie uzależnione od eksportu. Już niemal co trzeci zakład planuje zwolnienia - informuje "Rzeczpospolita".

To Chiny rozpoczęły wojnę handlową z Europą. Świat, w którym tej wojny nie ma, a globalizacja funkcjonuje tak jak dawniej, już nie istnieje. Europa poniesie koszty podwyżki ceł na chińskie auta elektryczne, ale innej drogi nie ma - pisze Piotr Arak w polemice z Andrzejem Robaszewskim.

- Nasza Izera ma być budowana na platformie chińskiej firmy Geely Holding. Czy w tej sytuacji Geely się wycofa i Izera pójdzie do kosza? - pyta ekonomista Piotr Kuczyński, komentując doniesienia money.pl, według których firma Leapmotor wycofuje się z produkcji aut w Polsce. To odwet za decyzję UE ws. ceł.

Działający w Polsce chiński producent samochodów elektrycznych Leapmotor, w porozumieniu z nadzorującym go koncernem Stellantis wstrzymuje inwestycje w naszym kraju - wynika z korespondencji, do której dotarł money.pl. Powodem jest decyzja Unii Europejskiej o wprowadzeniu cła na chińskie elektryki.