Porty morskie w Polsce zagrożone zwrotem podatku za kilkanaście lat. KE czeka na ruch

Polskie porty morskie mogą być zmuszone do zwrotu podatku CIT za ostatnie 18 lat - informuje serwis wnp.pl. Chodzi o to, że według Komisji Europejskiej ulgi podatkowe, z których korzystają obiekty, stanowią niedozwoloną pomoc publiczną. Polska pracuje nad rozwiązaniem.

gród, morski, podróż, krajobraz miasta, port, architektura, wybrzeze, budowa, miasteczko, miejski, niebo, krajobraz, panorama, plaza, woda, europa, indyk, lato, tourismus, żurawie, stoczniaPort w Gdańsku
Źródło zdjęć: © Adobe Stock | Aleksander
Jacek Losik

Porty morskie w Polsce od 1996 r. korzystają ze zwolnień podatkowych na mocy krajowych przepisów. Trzy lata po wejściu Polski do UE w 2004 r. przepisy te powinny były zostać uchylone, ale tak się nie stało - wskazuje wnp.pl.

Serwis informuje, że Komisja Europejska w 2023 r. wszczęła Polsce sprawę w związku z powyższym. Uznała bowiem, że zwolnienia z CIT są niedozwoloną pomoc publiczną i zaburzają uczciwą konkurencję rynkową w UE.

KE zagroziła ponadto koniecznością zwrotu podatku za ostatnie 18 lat. Oficjalnie nie wiadomo, ile to mogłoby być, ale magazyn "Namiary na Morze i Handel" wyliczył, że po 100 mln zł rocznie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Polacy przestają być tańsi. Firmy już się wycofują się z Polski"

Praca w toku

Władze polskie pracują nad nowymi przepisami, które mają dostosować krajowe prawo do wymogów unijnych. Współpraca z Komisją ma na celu też uniknięcie formalnego postępowania i konieczności zwrotu pomocy, a takiego scenariusza Bruksela nie wyklucza.

Rzeczniczka KE Paula Pinho poinformowała wnp.pl, że Komisja w przeszłości wielokrotnie nakładała na państwa UE decyzje, zobowiązują do zniesienia zwolnienia portów z podatków — na przykład Holandię i Włochy.

Porty w Gdyni, Gdańsku i Szczecinie aktywnie uczestniczą w pracach nad nowymi regulacjami. Jak zaznaczają przedstawiciele portów, odpowiednio skrojone zmiany są niezbędne dla zachowania ich konkurencyjnej pozycji na rynku. Władze obiektów podkreślają, że inwestycje w infrastrukturę były kluczowe dla ich rozwoju i przychodów.

Wybrane dla Ciebie
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Economist" analizuje sytuację na wojnie w Ukrainie. Tygodnik pisze o strachu Putina
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
"Po prostu bezprawie". Wiceprezydent USA reaguje na wyrok sądu ws. ceł
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację
Co z budżetem USA po decyzji sądu ws. ceł? Sekretarz skarbu składa deklarację
Spółka CPK otworzyła oferty na fundamenty terminalu lotniska Port Polska
Spółka CPK otworzyła oferty na fundamenty terminalu lotniska Port Polska
Donald Trump wprowadza nowe cła. "Mogę zniszczyć handel"
Donald Trump wprowadza nowe cła. "Mogę zniszczyć handel"
Bruksela, Londyn i Ottawa zabrały głos ws. unieważnienia większości ceł Trumpa
Bruksela, Londyn i Ottawa zabrały głos ws. unieważnienia większości ceł Trumpa
Po decyzji sądu ws. ceł Trumpa. Implikacje dla Wall Street, dolara i Fed
Po decyzji sądu ws. ceł Trumpa. Implikacje dla Wall Street, dolara i Fed
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 20.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.02.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 20.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.02.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 20.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.02.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 20.02.2026
Sąd unieważnia cła, Trump zapowiada nowe. Tak zareagował dolar
Sąd unieważnia cła, Trump zapowiada nowe. Tak zareagował dolar