![Bardzo dobry sygnał dla Polski. "Będziemy mieć do czynienia ze zrywem" [WYWIAD]](https://v.wpimg.pl/OWExNmU4YDYkGjheek9tI2dCbAQ8FmN1MFp0T3oHfmM9SXlbelImOyAKKx06GiglMAgvGiUaPztqGT4EekJ-eCERPR05VTZ4IBUsCDEbfzF3TH5YMQdiZSQZeUBhAS5haEAqDzEZd251QHcMZAIqbyMbbBA)
Rekordowe różnice w cenach ładowania. Właściciele "elektryków" muszą kombinować
Mimo stabilizacji cen u większości operatorów, różnica w cenach ładowania samochodów elektrycznych w Polsce pozostaje na rekordowym poziomie. Ta sama ilość energii, w zależności od operatora, może kosztować nawet pięciokrotnie więcej.
Ta sama ilość energii do ładowania auta elektrycznego może kosztować od 42 do nawet 210 zł
Raport opublikowany we wtorek przez EV Klub Polska oraz portal elektromobilni.pl wskazuje na znaczne różnice w kosztach ładowania samochodów elektrycznych w kraju. Użytkownicy mogą zapłacić od 42 do 210 zł za tę samą ilość dostarczonej energii do auta elektrycznego.
Autorzy raportu zaznaczają, że choć ceny ładowania wykazują pewną stabilizację po zmianach w cennikach w grudniu, różnice pomiędzy operatorami są znaczące. W przypadku ultraszybkich ładowarek (HPC, czyli powyżej 150 kW) ceny kształtują się w przedziale od 1,00 zł/kWh do 3,59 zł/kWh.
Dla ładowania prądem przemiennym (AC) najniższa cena wynosi 1,75 zł/kWh, a średnia w tej kategorii to 1,95 zł/kWh, co oznacza niewielki wzrost w stosunku do grudnia 2025 r. Szybkie ładowanie prądem stałym (DC do 150 kW) również wykazuje zróżnicowanie cen od 1 zł/kWh do maksymalnie 3,39 zł/kWh.
Benzyna E5 vs. E10 - bez panikowania oraz propagandy
"Ekstremalne zróżnicowanie". Ceny ładowania aut elektrycznych w Polsce
– Styczniowe dane potwierdzają, że polski rynek ładowania wszedł w fazę paradoksalnej stabilizacji – poza drobnymi zmianami w cennikach czy zakończeniu świątecznych promocji – ceny się ustabilizowały, ale na poziomie ekstremalnego zróżnicowania – przekazał prezes EV Klub Polska Łukasz Lewandowski.
– Użytkownicy samochodów elektrycznych, jeśli nie chcą przepłacić, muszą bardzo szczegółowo przeanalizować stawki ładowania u różnych operatorów, które często potrafią różnić się w zależności od lokalizacji, pory dnia czy posiadanego abonamentu – dodał Łukasz Lewandowski.
Maciej Gis z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności podkreślał, że różnice cenowe między operatorami w krajach zachodnich są bardziej umiarkowane, podczas gdy w Polsce ta sama usługa może być niemal czterokrotnie droższa w zależności od miejsca, czasu i operatora. – To nie jest kwestia poziomu cen, to kwestia braku spójności rynkowej – ocenił.
Ranking EV Klub Polska i elektromobilni.pl jest aktualizowany co miesiąc, przy czym dane pochodzą bezpośrednio od operatorów.
Źródło: PAP
