![W rezerwach walutowych drzemie potencjał. Ale prezydencki pomysł to niewypał [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/ZmIwYmJhdQwoFS9eZRN4GWtNewQjSnZPPFVjT2Vba1kxRm5bZQ4zASwFPB0lRj0fPAc4GjpGKgFmFikEZR5rQi0eKh0mCSNCLBo7CC5HaA8tFGlaLAt3X3xFaUB-W29dZBU6WHhFOVV_QT8Pego4DHwSexA)
Rekordowe różnice w cenach ładowania. Właściciele "elektryków" muszą kombinować
Mimo stabilizacji cen u większości operatorów, różnica w cenach ładowania samochodów elektrycznych w Polsce pozostaje na rekordowym poziomie. Ta sama ilość energii, w zależności od operatora, może kosztować nawet pięciokrotnie więcej.
Raport opublikowany we wtorek przez EV Klub Polska oraz portal elektromobilni.pl wskazuje na znaczne różnice w kosztach ładowania samochodów elektrycznych w kraju. Użytkownicy mogą zapłacić od 42 do 210 zł za tę samą ilość dostarczonej energii do auta elektrycznego.
Autorzy raportu zaznaczają, że choć ceny ładowania wykazują pewną stabilizację po zmianach w cennikach w grudniu, różnice pomiędzy operatorami są znaczące. W przypadku ultraszybkich ładowarek (HPC, czyli powyżej 150 kW) ceny kształtują się w przedziale od 1,00 zł/kWh do 3,59 zł/kWh.
Dla ładowania prądem przemiennym (AC) najniższa cena wynosi 1,75 zł/kWh, a średnia w tej kategorii to 1,95 zł/kWh, co oznacza niewielki wzrost w stosunku do grudnia 2025 r. Szybkie ładowanie prądem stałym (DC do 150 kW) również wykazuje zróżnicowanie cen od 1 zł/kWh do maksymalnie 3,39 zł/kWh.
Benzyna E5 vs. E10 - bez panikowania oraz propagandy
"Ekstremalne zróżnicowanie". Ceny ładowania aut elektrycznych w Polsce
– Styczniowe dane potwierdzają, że polski rynek ładowania wszedł w fazę paradoksalnej stabilizacji – poza drobnymi zmianami w cennikach czy zakończeniu świątecznych promocji – ceny się ustabilizowały, ale na poziomie ekstremalnego zróżnicowania – przekazał prezes EV Klub Polska Łukasz Lewandowski.
– Użytkownicy samochodów elektrycznych, jeśli nie chcą przepłacić, muszą bardzo szczegółowo przeanalizować stawki ładowania u różnych operatorów, które często potrafią różnić się w zależności od lokalizacji, pory dnia czy posiadanego abonamentu – dodał Łukasz Lewandowski.
Maciej Gis z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności podkreślał, że różnice cenowe między operatorami w krajach zachodnich są bardziej umiarkowane, podczas gdy w Polsce ta sama usługa może być niemal czterokrotnie droższa w zależności od miejsca, czasu i operatora. – To nie jest kwestia poziomu cen, to kwestia braku spójności rynkowej – ocenił.
Ranking EV Klub Polska i elektromobilni.pl jest aktualizowany co miesiąc, przy czym dane pochodzą bezpośrednio od operatorów.
Źródło: PAP
