Tak wystrzeliły ceny nowych aut. Klienci w szoku, a końca podwyżek nie widać

W ostatnich czterech latach nowe samochody podrożały o nawet 65,7 proc. - wynika z raportu Info-Ekspert, który opisuje "Puls Biznesu". Poziom podwyżek zależy od segmentu aut oraz rodzaju napędu. Najbardziej cenami mogą być zaskoczeni zainteresowani małymi SUV-ami na olej napędowy.

Nowe samochody przed pandemią koronawirusa były o wiele tańsze przed pandemią koronawirusa niż obecnie

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | BMW

oprac. LOS

29 marca 2023, 08:52

- Klienci, którzy wymieniają auta raz na kilka lat, są zaskoczeni tak dużym wzrostem cen oraz tym, że najczęściej muszą rozważać zakup pojazdu z niższego segmentu - mówi w rozmowie z "PB" Dariusz Wołoszka z Info-Ekspert.

Polska przeciwko zakazowi aut spalinowych do 2035 r. Premier Morawiecki: "dziękuję pani minister"

Z raportu firmy, która zajmuje się m.in. wyceną samochodów, wynika, że największy wzrost cen widać w przypadku małych SUV-ów na olej napędowy - podrożały o 65,7 proc. Na drugim miejscu są pojazdy segmentu B (plus 45,3 proc.) na benzynę, a na trzecim ich dieslowe wersje (plus 44,6 proc.).

Wiele wskazuje na to, że trend się utrzyma. - Można zakładać, że w najbliższych latach, głównie na skutek nowych norm, będziemy świadkami wzrostu cen aut spalinowych. Wyrównywanie cen pojazdów nie będzie skutkiem spadku kosztów zakupu wariantów zeroemisyjnych, lecz wzrostem cen wersji konwencjonalnych - twierdzi Wołoszka.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Przyszłość bez aut spalinowych. Co czeka polskie fabryki? "Na świecie trwa walka"

Tak wzrosły ceny nowych samochodów osobowych

Jak wynika z danych Info-Ekspert, najbardziej spektakularny wzrost cen nastąpił w segmencie małych SUV-ów na olej napędowy. Średnia cena takiego pojazdu w 2019 r. wynosiła 100 tys. zł, cena obecna to blisko 166 tys. zł.

W przypadku samochodów benzynowych, jak wspomnieliśmy, najbardziej podrożały modele z segmentu B. Średnia cena takiego auta w 2019 r. wynosiła nieco ponad 63,6 tys. zł, a obecnie sięga 92,5 tys. zł.

"Musieliśmy się na coś zdecydować". Szef Bentleya tłumaczy, dlaczego marka nie czeka na unijny zakaz od 2035 r.

Tradycyjnie droższe niż auta spalinowe, są elektryki, których ceny także rosną o co najmniej kilkanaście procent. Przykładowe auto elektryczne z segmentu B jest o 88 proc. droższe niż benzynowe.

Wzrost cen nowych samochodów osobowych w okresie marzec 2019 - marzec 2023
Segment pojazdu	Olej napędowy	Energia elektryczna	Benzyna
B	+44,6 proc.	+31,6 proc. (marzec 2020 - marzec 2023)	+45,3 proc.
C	+31,4 proc.	+15,9 proc.	+34,4 proc.
Duży SUV	+25,5 proc.	+12,9 proc.	+35,9 proc.
Średni SUV	+42,2 proc.	+39,5 proc. (marzec 2021 - marzec 2023)	+36,6 proc.
Mały SUV	+65,7 proc.	+11,5 proc.	+39,6 proc.