Na nowego prezesa CPK jeszcze poczekamy. Przesunęli termin

Dziś po południu miała się zebrać rada nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego i wyłonić nowego prezesa spółki. Komunikat w sprawie nowego szefa spółki budującej Port Polska miał być wydany w czwartek – wynikało z naszych nieoficjalnych ustaleń.

Do ostatniego etapu, rozmów kwalifikacyjnych, zakwalifikowano cztery spośród 11 osób, które zgłosiły kandydaturę na to stanowisko. Jednak w środę rada nadzorcza spółki przesunęła termin rozstrzygnięcia postępowania o kilka dni. Informację tę potwierdził money.pl Zbigniew Szafrański, przewodniczący rady nadzorczej, nie podając jednak szczegółów.

Pierwotnie spółka przyjmowała oferty kandydatów do 23 września, jednak przedłużyła ten termin o dwa tygodnie do 7 października. Na początku miesiąca wiceminister infrastruktury i pełnomocnik ds. CPK Piotr Malepszak zapowiadał, że konkurs na stanowisko prezesa spółki Centralny Port Komunikacyjny zostanie rozstrzygnięty do końca października. Jednak w piątek "Rzeczpospolita" pisała, że nazwisko nowego szefa spółki poznamy już na początku tygodnia.

Przypomnijmy, że dr Filip Czernicki został odwołany ze stanowiska prezesa spółki CPK z końcem lipca. Posadę stracił też Dariusz Kuś, członek zarządu odpowiedzialny za część lotniskową inwestycji.

– Nam potrzebni są teraz fachowcy, którzy potrafią pokierować gigantyczną inwestycją o skali wyzwań, którą nawet trudno sobie dziś wyobrazić – tłumaczył tę decyzję Zbigniew Szafrański, przewodniczący rady nadzorczej CPK, w rozmowie z money.pl na początku sierpnia.

Już w sierpniu branża budowlana ostrzegała, że znalezienie fachowca, który przejdzie z branży budowlanej do państwowej spółki, będzie niezwykle trudne.

– Funkcja prezesa spółki państwowej na rok przed wyborami, w skrajnie upolitycznionym projekcie infrastrukturalnym, w którym w dodatku ewidentnie coś się zacięło, nie wydaje się pracą marzeń dla doświadczonych menedżerów – mówił money.pl dr Damian Kaźmierczak, wiceprezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa.

W ramach projektu Port Polska do 2032 r. ma powstać nowe, centralne lotnisko w Baranowie oraz pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości z Warszawy przez Baranów do Łodzi, czyli tzw. "Y" z planem dalszej rozbudowy do Wrocławia i Poznania. Wartość tego etapu programu wieloletniego to ponad 131 mld zł, z czego nieco ponad 40 mld zł przeznaczone będzie na część lotniskową.

Opóźnia się rozpoczęcie właściwych prac budowlanych po przeprowadzonym próbnym palowaniu, brakuje również około 20 mld zł na kolejową część projektu z wcześniej planowanych do pozyskania funduszy UE. Rząd podtrzymuje jednak, że termin 2032 r. pozostaje aktualny.

– Dzisiaj mogę powiedzieć, że ten termin podtrzymujemy, chociaż jawne dokumenty od kilku lat wskazują na ryzyka inwestycyjne i fakt, że w wielu inwestycjach infrastrukturalnych te terminy nie są dotrzymywane. Dlatego moją rolą dzisiaj jest doprowadzić tę inwestycję do racjonalności, jeśli chodzi o zakres i eliminację wszystkich ryzyk. A nie ukrywam, że przez te trzy miesiące sporo ryzyk udało się wychwycić przeanalizować, a dzisiaj są one przedmiotem codziennej pracy z zespołem – stwierdził w odpowiedzi na pytanie money.pl Piotr Malepszak, pełnomocnik rządu ds. budowy CPK. Został powołany na to stanowisko w połowie czerwca, zastępując Macieja Laska.