Auta Elektryczne – Wszystkie wiadomości

Akcje producenta aut elektrycznych marki Tesla to prawdziwa żyła złota. Na ostatniej sesji giełdowej w USA poszły w górę o 7 proc., bijąc nowy rekord. Firma wyceniana jest na ponad 600 mld dolarów. Volkswagen, Audi, BMW i Ferrari razem są warte o wiele mniej.

Innogy szuka chętnego do przejęcia jednej z największych na świecie wypożyczalni aut elektrycznych na minuty, działającej w Warszawie i Tatrach – Innogy Go. Niestety, szanse na przejęcie elektrycznego carsharingu są niewielkie. Innogy Go prawdopodobnie zniknie z ulic tak jak inne takie projekty w Polsce. Oto powody.

Dziś premiera polskiego auta elektrycznego. Po 5 latach mamy prototyp, ale czy wejdzie on do produkcji? Po wydaniu kilkudziesięciu milionów wiadomo, że jesteśmy na początku piekielnie drogiej i długiej drogi. A zapowiedzi produkcji 100 tys. elektryków rocznie to mrzonka - pisze Konrad Bagiński z money.pl.

Program dopłat do samochodów elektrycznych w Polsce okazał się niewypałem. Ale trudno winić za to kierowców: dopłaty były niskie, dotowano jedynie zakup małych aut a np. elektrycznym dostawczakiem nie wolno byłoby jeździć zarobkowo.

Posiadacze aut elektrycznych w Polsce będą mieli więcej możliwości, by doładować pojazd. PGE we współpracy z siecią dealerską Volkswagena zainstaluje do 300 punktów ładowania.

Choć rząd zapowiadał, że rozwój elektromobilności w Polsce będzie priorytetem, to wciąż ciężko mówić o prawdziwej rewolucji. Po kraju wciąż jeździ niewiele aut elektrycznych, a do tego okazało się, że dopłaty do nich będą niższe. Gwoździem do trumny mogą okazać się ceny prądu.

Do 2025 r. na polskich drogach będzie milion aut elektrycznych - tak trzy lata temu obiecywał Mateusz Morawiecki. Dobrze, że jest jeszcze trochę czasu, bo pod koniec lipca po polskich drogach jeździło 6 330 samochodów z napędem elektrycznym.

- Większość ludzi mieszka w miastach i ten trend będzie przybierał na sile. Metropolie będą bardzo zaludnione. Ludzie będą chcieli żyć w komforcie i zużycie energii dramatycznie wzrośnie - mówi money.pl Filip Grzegorczyk, prezes Grupy Tauron. Jak zapewnił jego koncern chce dać odpowiedź na te wyzwania już dziś, kiedy każdy chce jeździć swoim samochodem. - Może jednak już za chwile pomyślimy po co nam ten samochód. Jako energetyka musimy szukać nisz dla siebie, stąd nasz carsharing w Katowicach, który traktujemy jako poligon doświadczalny. Dla tych pęczniejących metropolii to właściwy kierunek - mówi Grzegorczyk.

Za budowę polskiego samochodu elektrycznego odpowiedzialna będzie niemiecka firma EDAG Engineering – wynika z informacji przekazanych mediom przez prezesa spółki ElectroMobility Poland Piotra Zarembę. Produkcja powinna ruszyć do 2023 r.

Blisko 70 tys. używanych aut z zagranicy zarejestrowali w styczniu Polacy. Przez cały 2018 r. tablice przykręcili do zaledwie 620 aut elektrycznych. Tę żałosną statystykę kraju deklarowanej elektromobilności poprawić mają dopłaty. Mają, bo rozporządzenia ciągle nie ma.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma w poniedziałek ogłosić przetarg na instalację stacji ładowania samochodów elektrycznych. Urządzenia mają stanąć na A4 między Wrocławiem a Katowicami oraz przy S8 na odcinku Wrocław - Łódź. Jedna stacja ma kosztować 270 tys. zł.

Musimy pomóc ponieść koszt początkowy, żeby samochód się sprzedał, a kupujący mógł się potem cieszyć niższymi kosztami eksploatacji - mówi money.pl Piotr Zaremba, prezes Electromobility Poland, spółki odpowiedzialnej za projekt polskiego samochodu elektrycznego.

Jeszcze przed 2023 r. liczba sprzedawanych samochodów elektrycznych podwoi się. Główny powód to rozwój technologii. Pojazdy elektryczne będą stanowić 6 proc. sprzedawanych aut, podczas gdy dziś jest to ok. 1 proc.

Lasy Państwowe ogłosiły przetarg nieograniczony na dostawę 16 sztuk samochodów elektrycznych. Jest to obecnie jedno z największych tego typu postępowań w Polsce.

Na rynku samochodów zbliża się rewolucja. Wszystkie siły gigantów motoryzacji idą w kierunku produkcji nowego typu baterii, które obniżą koszt samochodów. Wymusza to polityka Chin. General Motors już za trzy lata planuje zejść z ceną „elektryków” do tej, którą płaci się za samochody spalinowe. Prototypy nowego typu baterii ujrzały już światło dzienne.

Wypożyczalnia będzie działać pod marką Vozilla. Przedsięwzięcie to efekt podpisanej w lutym tego roku umowy o partnerstwie publiczno-prywatnym pomiędzy samorządem Wrocławia a firmą Enigma.

Już do 2025 roku chcą, żeby blisko 20 proc. sprzedawanych tam aut miało silniki elektryczne.

Jednym z obszarów inteligentnego miasta jest inteligentny transport i komunikacja, a ich kluczowym elementem będą samochody elektryczne i infrastruktura do ich ładowania - podkreślają analitycy z firmy Schneider Electric.