biznes klasa (strona 4 z 10)

- Tak jak kiedyś mieliśmy owocowe czwartki i ogrom benefitów, tak powoli wchodzimy do sytuacji, w której to największym benefitem z pracy jest posiadanie pracy - mówi Piotr Nowosielski, przedsiębiorca i założyciel JustJoin.IT w programie Biznes Klasa Young.

- Początki w każdym biznesie, także franczyzowym, są brutalne i trzeba poświęcić mnóstwo czasu i energii, nierzadko trzeba też pamiętać, iż należy mieć poduszkę finansową - mówi w programie "Biznes Klasa Young" Damian Ozga, który stworzył i z sukcesem sprzedał sieć 116 biur podróży MyTravel. Rozwinął także sieć klubów fitness oraz salonów urody, a dziś wspiera rozwój marki jubilerskiej Savicki. - Bo mimo dużego zaangażowania i starań i ze strony franczyzodawcy, i franczyzobiorcy, ten czas na rozkręcenie tego biznesu bywa krótszy bądź dłuższy i na pewno trzeba włożyć w to sporo pracy. Franczyza to nie jest forma inwestowania takiego jak lokata, gdzie wkładasz pieniądze i wyciągasz za jakiś czas trochę więcej. Tutaj jest sporo ryzyk, trzeba się zaangażować, aczkolwiek nagrody za to zaangażowanie bywają naprawdę fajne. Bo jak uda nam się przejść ten początkowy etap, potem faktycznie zrekrutować dobry zespół, dobrych ludzi, to można troszeczkę odetchnąć i już troszeczkę mocniej konsumować ten biznes - ocenia. Ile trzeba mieć pieniędzy, żeby wystartować z franczyzą? - Nie odważyłbym się wystartować z żadnym konceptem franczyzowym, gdybym nie miał około 100 tys. złotych na koncie. Nawet jeśli ogłoszenia mówią, że wystarczy mieć 10, 20 tysięcy na start, to nie wierzcie, może wystarczy na start, żeby rozpocząć, ale też te początki bywają różne. Dobrze jest dla swojego komfortu mieć tę poduszkę finansową - tłumaczy Damian Ozga. "Biznes Klasa Young" to program money.pl dostępny na YouTube. Szef redakcji Łukasz Kijek prowadzi w nim rozmowy z młodymi przedsiębiorcami – o ich życiu, budowaniu biznesu, kryzysach i wielu innych sprawach.

Jak w biznesie franczyzowym wyłapywać "ściemniaczy", którzy obiecują złote góry? - Jeśli tacy ludzie oferują sukces, a nie sprawdzony model, czyli mówią: wejdziesz z nami w biznes i w ciągu pół roku się dorobisz, to wiadomo, że to jest ściema. Tutaj nie ma żadnych gwarancji. Jeśli widzisz, że taka osoba nie pyta cię w zasadzie o nic, a chce tylko wcisnąć swój produkt, to już wiadomo, że biorą wszystkich i zawsze. Nie ma takich systemów wiele na rynku polskim, ale jak to w biznesie, od czasu do czasu ktoś się pojawi i znika. Trzeba więc zawsze być czujnym i uważnym - mówi w programie "Biznes Klasa Young" Damian Ozga, który stworzył i z sukcesem sprzedał sieć 116 biur podróży MyTravel. Rozwinął także sieć klubów fitness oraz salonów urody, a dziś wspiera rozwój marki jubilerskiej Savicki. - Należy zwrócić uwagę, na jakim etapie rozwoju jest dana sieć, jakie ma wartości, czy ten franczyzodawca ma szanse "dowieźć" to, co obiecuje. Warto porównać kilka modeli w danej kategorii, ale też polecam sprawdzenie kilku różnych kategorii. Bo nam się może wydawać, że w danym momencie jest modne otwieranie np. restauracji i skupiamy się na tym. A może warto nie otwierać restauracji, ale np. punkt ubezpieczeń, może tam się odnajdziemy lepiej - dodaje. "Biznes Klasa Young" to program money.pl dostępny na YouTube. Szef redakcji Łukasz Kijek prowadzi w nim rozmowy z młodymi przedsiębiorcami – o ich życiu, budowaniu biznesu, kryzysach i wielu innych sprawach.

Jak ktoś chce być skuteczny w biznesie, to powinien zbańczyć - znaczy: zbankrutować - dwa albo trzy razy - mówi w "Biznes Klasie" Bogusław Leśnodorski. Były prezes Legii Warszawa, prawnik i inwestor opowiada, jak rozpoznaje ludzi sukcesu i co według niego naprawdę hamuje rozwój Polski. Zdradza też kulisy prezesury w Legii i swojego wsparcia dla Igi Świątek.

- Zaczynałem od minusa, dwa miliony złotych - mówi w "Biznes Klasie" Robert Dobrzycki, który stoi na czele Panattoni Europe, jednego z największych deweloperów przemysłowych w Europie. O Dobrzyckim zrobiło się ostatnio głośno za sprawą przejęcia Widzewa Łódź.

Paweł Miszta ma komis, w którym sprzedaje trzysta używanych aut rocznie, w sumie za 30 mln zł. Od lat trzyma się jednej zasady, otóż nie sprowadza samochodów z Niemiec. - Co tydzień łapaliśmy przekręcone zegary - mówi w najnowszym odcinku "Biznes Klasy". - To jest problem dla mnie, bo ja nie chcę takiego samochodu, żeby później ktoś rościł ode mnie odszkodowania, za coś, czego nie zrobiłem, ale to ja się pomyliłem. Dlatego Niemcy nie były mi na rękę, bo to kosztowało dużo pracy, dużo pieniędzy na sprawdzanie tych samochodów - opowiada. Niechlubnym rekordem był licznik cofnięty o 400 tys. km. - Samochód wyglądał świetnie, ale dane mówiły co innego. I dlatego przestałem kupować w Niemczech. To największy rynek samochodowy w Europie, a nie ma systemu, który by to kontrolował. W mojej ocenie to ciche przyzwolenie na pozbycie się złomu z Niemiec - ocenia. Zobacz najnowszy odcinek "Biznes Klasy".

Damian Ozga zbudował i sprzedał trzy sieci franczyzowe, w sumie za 50 mln zł. Teraz współtworzy markę jubilerską Savicki. W "Biznes Klasie Young" przestrzega przed ciemnymi stronami franczyzy.

Sprzedaje 300 aut rocznie, w sumie za 30 mln zł. Ma jedną zasadę, otóż nie sprowadza samochodów z Niemiec. - Co tydzień łapaliśmy przekręcone zegary - mówi Paweł Miszta, właściciel komisu i gwiazda programu TVN Turbo "Wojny Samochodowe". Zobacz najnowszy odcinek "Biznes Klasy".

Rafał Brzoska stwierdził w "Biznes Klasie", że sztuczna inteligencja uzyska świadomość w ciągu pięciu lat. Te słowa wywołały spore poruszenie w sieci. Eksperci skrytykowali te przewidywania, uznając, że nie są poparte naukowo. Jeden z najbogatszych Polaków stwierdził, że AI w ciągu dwóch lat zastąpi 25 proc. zawodów, a za pięć lat uzyska świadomość. - Nie za 10 czy 15 lat. Za dwa lata. Za pięć lat uzyska świadomość - mówił w "Biznes Klasie". Do tych słów odniósł się twórca polskiego modelu językowego Bielik AI, który notabene otrzymuje wsparcie od Rafała Brzoski. Według Sebastiana Kondrackiego powinniśmy przestać używać określenia sztuczna inteligencja i zamienić je na kolaboratywną inteligencję, co ma podkreślać wsparcie, jakie otrzyma pracownik od nowej technologii. - Lepiej mówić o rozszerzeniu naturalnej naszej inteligencji niż sztucznej. I dlatego jak wdrażam sztuczną inteligencję, różne projekty w firmach, to staram się nie mówić sztuczna inteligencja, ale podkreślam, żebyśmy zrobili coś, co da nam supermoc. To jest taki termin, który zaczyna mieć znaczenie. (...) Najnowsze badania pokazują - oczywiście może się to zmienić - że wdrożenie samej sztucznej inteligencji obniża pewne koszty, automatyzuje procesy, ale nigdy nie daje wartości biznesowej dodanej - mówi Kondracki. Premiera najnowszego odcinka "Biznes Klasy" w niedzielę o godzinie 17.

Dane o polskiej amunicji na pięć dni wojny są po prostu wyjęte spod palca i tak sobie funkcjonują. To jest news, który urósł do powszechnej wiedzy, takiej powiedzmy imieninowej - mówi nam wiceprezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej Arkadiusz Bąk.

Bielik AI - budowany weekendami przez grupę pasjonatów, trenowany na polskim języku, to pierwszy tak zaawansowany polski model językowy. Fundacja Spichelrz działająca non-profit ma jeden cel: suwerenność technologiczna Polski. Zobacz najnowszy odcinek "Biznes Klasy" z Sebastianem Kondrackim.

"Biznes Klasa", to program money.pl, który ma swoją premierę w każdą niedzielę o godzinie 17. Gościem ostatniego odcinka był prezes globalnej firmy Trumpf Hüttinger. - Rosji nic nie pomoże, to jest kraj w upadku, który oczywiście może po drodze pociągnąć do tego upadku jeszcze parę innych. Tam ludzie umierają, czy to na wojnie, czy z powodu alkoholu. To jest po prostu dramat. Problem tylko polega na tym, żeby nie wpaść w ich objęcia, żeby nie pociągnęli nas za sobą, dlatego ważne jest nasze wzmocnienie gospodarcze - mówi Rafał Bugyi. Niemiecka firma Trumpf Hüttinger działa w branży półprzewodników i odgrywa kluczową rolę w przemianach technologicznych na świecie. Jej obrót tylko w Polsce wynosi półtora miliarda złotych. Przychody na całym świecie to ponad 5 miliardów euro. Według Bugyi fakt, że Donald Trump na początku swojej prezydentury postawił mocny nacisk na rozwiązanie problemu relacji Waszyngton-Moskwa świadczy o tym, że dla USA najważniejszym problemem stają się teraz Chiny, a nie Rosja. - Amerykanie mają wielkie wyzwanie z Chinami. To nie jest tak, że oni się obrażają na Europę, bo tam w ogóle nie ma czegoś takiego jak obrażanie. Mają problem z Chinami, jako Ameryka i podporządkowują inne tematy właśnie temu problemowi. Trump potrzebuje skoncentrować siły i środki gospodarcze i wojskowe na zablokowaniu Chin. I dlatego jestem przekonany, że próbuje rozwiązać problem europejski, ukraińsko-rosyjski - dodaje Bugyi. Zobacz całą rozmowę w "Biznes Klasie" na You Tube.

- Chińskie firmy już często przenoszą swoją produkcję poza Chiny, bynajmniej nie z względów politycznych, tylko kosztowych. Praca w Chinach kosztuje mniej więcej tyle samo, co w Polsce, a często praca w Chinach w wielu miejscach jest dużo droższa. Powiedzenie o Chinach, że są miejscem taniej produkcji od ładnych paru lat jest nieaktualne - mówi Rafał Bugyi, prezes Trumpf Hüttinger. Gość "Biznes Klasy" zarządza z Polski globalną firmą, która jest jednym z europejskich liderów w dziedzinie wysokich technologii. Według niego Europa powinna opracować wieloletnią strategią, która będzie odpowiedzią na chińską ekspansję, zwłaszcza w dziedzinie high-tech.

- Chińczycy przejęli na świecie wszystkie fabryki, które produkują dźwigi portowe. Każdy port na świecie musi kupić w chińskiej firmie dźwigi, bo praktycznie nie ma innych - mówił w "Biznes Klasie" Rafała Bugyi, prezes Trumpf Hüttinger. Według niego to jeden z dowodów na realizowaną od lat politykę Pekinu, która wpisuje się w strategię rywalizacji z Europą i Stanami Zjednoczonymi. W 2024 roku amerykański "Wall Street Journal" pisał, że chińskie dźwigi kontenerowe, które działają w amerykańskich portach, mogą być wyposażone w zaawansowane czujniki zdolne do rejestrowania i śledzenia pochodzenie i miejsce przeznaczenia załadunków. - To budzi obawy, że ChRL może przechwytywać informacje o wysyłkach dla wojsk USA - pisał "WSJ". Według gościa "Biznes Klasy" Europa potrzebuje długofalowej strategii, która sprawi, że przestaniemy być "skansenem w dziedzinie wysokich technologii". Zobacz całą rozmowę.

Damian Strzelczyk miał 24 lata, gdy z kolegą postanowili stworzyć własny biznes. Nie było kapitału, produktu ani zespołu - był tylko pomysł. Dziś Tutlo to 200 mln zł przychodu rocznie, 4 tys. lektorów i 70 tys. uczniów. Zobacz najnowszy odcinek "Biznes Klasy Young" na YouTube.

- Tajwan jest dziś pod silną ochroną Stanów Zjednoczonych, ponieważ świat nie może sobie pozwolić na brak dostępu do technologii, które tam powstają - mówi Rafał Bugyi. Prezes Trumpf Hüttinger był gościem "Biznes Klasy". Zobacz całą rozmowę na YouTube.

Grupa InPost w 2024 wypracowała 10,9 mld zł, a skorygowana EBITDA osiągnęła poziom 3,6 mld zł. Wolumen przesyłek za rok 2024 wyniósł 1,1 mld. Firma pobiła własny rekord w wysokości płaconego podatku CIT, który za ubiegły rok osiągnął poziom aż 380 mln zł. Dziś InPost to spółka notowana na giełdzie z kapitalizacją ponad 7 miliardów euro, czyli blisko 30 miliardów złotych. - Chcę, by była numerem jeden w Europie. Nasza wydajność jest średnio 8 razy większa niż kuriera DHL-u, który dostarcza wyłącznie paczki do domu - dodaje. Kiedy mogłoby to się wydarzyć? - Nie wyobrażam sobie, że ich przejmujemy to jest niemożliwe, to dobro narodowe niemieckie. (...) Natomiast przeskoczenie jest absolutnie możliwe. My jesteśmy już dzisiaj na rynkach, na których działamy, numerem trzy w Europie. Więc myślę, że przy tym tempie wzrostu, który utrzymujemy mamy szansę, jeżeli nic złego się nie wydarzy, organicznie i poprzez akwizycje rosnąć nadal w odpowiednim tempie. I nad tym pracujemy teraz. (..) Powiem tak, jest szansa na to, że perspektywa pięcioletnia nie jest czymś, co jest science fiction - odpowiada.

Rafał Brzoska jest dziś jednym z najbogatszych Polaków, jego majątek według Forbes przekracza miliard dolarów. Swoją karierę biznesową zaczynał od roznoszenia ulotek za pięć groszy. - Ostatnie 500 zł, które miałem bez zgody moich wspólników, wydałem na ogłoszenie. Roznoszenie ulotek za 5 groszy. A potem trzecie zlecenie to już było na 2500 zł. No i wtedy już pół akademika roznosiło z nami te ulotki - opowiada. W najtrudniejszym momencie historii firmy Integer miał na stole dziesięć wniosków o jej upadłość. Dziś InPost, którym zarządza chce pokonać niemieckiego DHL-a. Jednak swoje pierwsze pieniądze zarobione jako DJ pamięta do dzi.s. - Pamiętam, że taką największą wypłatą, to było chyba 500 zł za Sylwestra na dużej imprezie. Pamiętam jak dzisiaj, wróciłem nad ranem w Nowy Rok, rodzice na mnie czekali. Ja mówię: "To dla was za to, że pozwoliliście mi w ogóle grać" i podzieliłem się z rodzicami stówką, czy dwoma stówkami. Miałem wtedy 17 lat - opowiada. Zobacz całą rozmowę na kanale YouTube "Biznes Klasa".

Rafał Brzoska zaczynał od roznoszenia ulotek za pięć groszy. W najtrudniejszym momencie miał na stole dziesięć wniosków o upadłość. Dziś jest jednym z najbogatszych Polaków, a firma, którą zarządza chce pokonać niemieckiego DHL-a. Zobacz całą rozmowę na kanale YouTube "Biznes Klasa".

Współtwórca Oshee Dariusz Gałęzewski opowiedział w "Biznes Klasie" o historii budowania globalnej marki, która jest potęgą w kategorii napojów funkcjonalnych. Zanim jednak powstało Oshee, postanowił odejść z innej firmy produkującej napoje - FoodCare. Wówczas od byłego szefa dostał w prezencie koc. Dlaczego? – Po 11 latach pracy (w 2008 roku - przyp. red.) pożegnaliśmy się z firmą. Nie dlatego, że chcieliśmy założyć swoją, tylko po prostu nie chcieliśmy już tam pracować. To było związane m.in. z konfliktem właściciela z ambasadorem marki Tiger - mówi. W ramach pożegnania, od byłego szefa otrzymali dwa prezenty – koce. - Żebyście mieli czym się pod mostem przykryć – usłyszeli. Z Dominikiem Dolińskim, współzałożycielem Oshee, postawili wszystko na jedną kartę. Zaczynali od zera, bez wsparcia banków, często pożyczając pieniądze od pracowników, rodziny czy znajomych. – Pożyczaliśmy pieniądze od swojego dyrektora operacyjnego, bo on dostawał wypłatę, a my nie – mówi Gałęzewski. Pierwszą dywidendę wypłacili dopiero po 11 latach. – Gdyby firmę zakładał dyrektor finansowy, ona nigdy by nie powstała – dodaje z uśmiechem. Zobacz całą rozmowę w "Biznes Klasie" w serwisie YouTube.

Dariusz Gałęzewski, współzałożyciel Oshee, opowiedział w "Biznes Klasie" o historii budowania globalnej marki z Polski. Dziś Oshee generuje ponad 800 milionów złotych obrotu rocznie, a zysk EBITDA przekracza 100 milionów. Produkty firmy trafiają do 56 krajów. W Polsce marka zdominowała rynek napojów funkcjonalnych. Kilkanaście lat temu zaczynali od zera, na początku zrealizowali kampanię reklamową bez pieniędzy, pożyczając milion złotych od przyjaciela. – Powiedziałem: Michał, nie wiem, czy to wypali, ale wierzę, że tak. Zostań wspólnikiem – wspomina Gałęzewski. Wkrótce Oshee zostało także partnerem Realu Madryt. – Nie mieliśmy na to pieniędzy, ale poznaliśmy agenta licencyjnego, który po wysłuchaniu naszej historii stwierdził, że nam pomoże – mówi. Byli też sponsorami Roberta Lewandowskiego, a obecnie twarzą marki jest Iga Świątek. Zobacz całą rozmowę na YouTube.

Gdy postanowiła czyścić buty w kawalerce na Gocławiu, wszyscy pukali się w czoło. Dziś Martyna Zastawna ma za sobą 10 lat prowadzenia WoshWosh - firmy, która odnowiła ponad pół miliona par obuwia, a w szczytowym momencie osiągała 5 mln zł przychodu rocznie. Zobacz najnowszy odcinek "Biznes Klasa Young".

Mazda CX-80 to coś więcej niż tylko nowy SUV klasy premium – to auto spełniające najwyższe oczekiwania pod względem komfortu, technologii i bezpieczeństwa. Dzięki nowoczesnym systemom wspomagania kierowcy i imponującym wynikom w testach Euro NCAP jest idealnym wyborem dla każdego, kto spędza długie godziny w swoim samochodzie.

Od byłego szefa dostał w prezencie koc, bo według niego miał wylądować pod mostem. Dziś firma Oshee, którą stworzył jest potęgą w kategorii napojów funkcjonalnych. Dariusz Gałęzewski opowiedział w "Biznes Klasie" o historii budowania globalnej marki i swojej prywatnej walce z chorobą.

Pod koniec marca 2024 wybuchł groźny pożar w fabryce COBI w Mielcu. Na szczęście nikomu nic się nie stało, ale straty finansowe były gigantyczne. - W wyniku pożaru ucierpiały dwie hale produkcyjne. Jedna spłonęła i będzie wyłączona z użytku na kilka miesięcy - informowała wówczas firma. W "Biznes Klasie" Robert Podleś, założyciel COBI, wrócił do tych wydarzeń. - O trzeciej nad ranem obudził mnie telefon pracownika i przesyłane zdjęcie. To był gigantyczny pożar, płomienie na 20-30 metrów w górę. 25 jednostek straży pożarnej ten pożar gasiło. Ja byłem wtedy po operacji Achillesa, nie jeździłem wówczas samochodem, ale instynktownie szedłem do tego samochodu i z tą nieczynną nogą pojechałem do fabryki. Byłem tam przed siódmą rano, o kulach, gdzie strażacy dogaszali zgliszcza i jak widziałem ten popiół, wszystko zalane tą masą piany, to świeże pogorzelisko... Czułem gigantyczny ból, byłem przerażony. I ci ludzie, pracownicy, którzy przyszli do pracy i nie wiedzieli, co robić. (...) Nikogo nie zwolniliśmy. Po dwóch miesiącach wróciliśmy do pracy, de facto musieliśmy wrócić do pracy ręcznej, bo maszyny spłonęły - opowiada. COBI to polska marka klocków konstrukcyjnych, która z małej rodzinnej firmy stała się znaczącym graczem w świecie zabawek. Za jej sukcesem stoi Robert Podleś, który przez ponad trzy dekady konsekwentnie rozwijał firmę. Dziś ponad 80 procent produkcji z Mielca wyjeżdża w świat, m.in. do USA, Niemiec.