branża motoryzacyjna (strona 2 z 6)

Kilka niemieckich spółek podległych First Brands Group, firmie, która przed kilkoma tygodniami okazała się niewypłacalna, również ogłosiło niewypłacalność. To kolejny etap kryzysu dostawcy części samochodowych.

Po rekordowo dynamicznym początku roku, sektor motoryzacyjny w Polsce wkroczył w fazę umiarkowanej korekty. Wzrost rejestracji nowych samochodów i historycznie wysokie zainteresowanie ofertą online wskazują na duży apetyt konsumentów, jednak ograniczona podaż i zmiana struktury napędów zwiększają presję cenową. FinTech motoryzacyjny zyskuje na znaczeniu jako odpowiedź na potrzeby bardziej świadomych i wymagających nabywców.

Federalny Urząd Statystyczny Niemiec poinformował, że realna produkcja w sektorze przemysłowym obniżyła się w sierpniu 2025 roku o 4,3 proc. w porównaniu z lipcem, po uwzględnieniu korekt sezonowych i kalendarzowych. W porównaniu z sierpniem 2024 roku produkcja była niższa o 3,9 proc.

Francuski koncern Renault przygotowuje się do zwolnienia około 3 tysięcy pracowników w ramach nowego programu oszczędnościowego. Według informacji agencji Reuters, redukcje mają objąć głównie działy administracyjne i wspierające, w tym zasoby ludzkie, finanse oraz marketing. Firma zamierza przeprowadzić zwolnienia w formule dobrowolnych odejść.

- W ubiegłym roku z powodu niższego zapotrzebowania na części motoryzacyjne zlikwidowano 54 tys. miejsc w pracy, a w tym roku zapewne zniknie kolejnych kilkadziesiąt tysięcy - uważa prezes stowarzyszenia producentów części Tomasz Bęben. Ograniczenie zamówień czeka również fabryki w Polsce.

W sierpniu sprzedaż samochodów Tesli w UE spadła w porównaniu z analogicznym miesiącem ubiegłego roku o 36,6 proc., zmniejszając jej udział w rynku z 2 proc. do 1,2 proc. Tymczasem chińska marka BYD zanotowała wzrost o 201,3 proc. i ma już 1,3 proc. udziału w rynku - podaje w czwartek Reuters.

Chiński producent samochodów elektrycznych BYD znalazł się pod presją odbudowania zaufania inwestorów po tym, jak wartość jego akcji na giełdzie w Hong Kongu spadła o 45 mld dol. w ciągu zaledwie czterech miesięcy. Obawy budzi zdolność firmy do obrony swojej pozycji w obliczu niszczącej wojny cenowej na chińskim rynku.

Wskaźnik klimatu biznesowego w niemieckiej branży motoryzacyjnej wzrósł w sierpniu do minus 15,5 pkt z minus 23,0 pkt w lipcu. Firmy lepiej oceniają swoją sytuację, choć wskaźnik pozostaje na ujemnym poziomie - czytamy w najnowszej publikacji niemieckiego Instytutu Ifo.

SGF, bawarski dostawca komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego, złożył wniosek o postępowanie upadłościowe w zarządzie własnym. Firma zatrudnia około 500 pracowników w trzech niemieckich zakładach. Wielu z nich o zwolnieniu dowiedziała się na urlopie - donoszi serwis t-online.de.

W ostatnich latach zauważalny jest wzrost importu gotowych samochodów do Polski - wynika z raportu Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR) dot. branży motoryzacyjnej. Polska wypadła jednak z czołówki światowej jeśli chodzi o eksport akumulatorów. Rośnie przy tym deficyt w handlu samochodami osobowymi.

Koncern motoryzacyjny Stellantis ogłosił, że może zostać zmuszony do zamknięcia zakładów produkcyjnych w Europie, jeśli Unia Europejska nie złagodzi regulacji dotyczących emisji dwutlenku węgla - informuje Reuters.

Początek 2025 r. przyniósł polskiemu przemysłowi motoryzacyjnemu najgorsze wyniki od czasów pandemii. Analitycy AutomotiveSuppliers.pl przewidują jednak, że sytuacja może się poprawić i to już w wynikach za drugi kwartał tego roku.

Ponad 20 tys. pracowników Volkswagena zgodziło się na wcześniejsze odejście z pracy - poinformował dziennik "Bild", powołując się na informację ze spotkania zarządu i rady zakładowej. Firma planuje redukcję zatrudnienia łącznie o 35 tys. osób do 2030 r.

Auto z Chin jest tańsze od porównywalnego z popularnych marek o średnio 20 tys. zł - pisze "Rzeczpospolita". Jak wylicza, koszt najtańszego chińskiego elektryka z uwzględnieniem dopłat programu "NaszEauto" spada w okolice 40 tys. zł.

Nissan planuje zamknięcie dwóch fabryk w Japonii oraz kilku za granicą, w tym w Meksyku - informuje CNBC. To część strategii cięcia kosztów, którą firma ogłosiła. Japoński koncern motoryzacyjny ogłosił także, że zamierza zredukować 20 tys. miejsc pracy na całym świecie.

Koncern motoryzacyjny Nissan, zmagający się z pogarszającymi się wynikami finansowymi, planuje dodatkową redukcję zatrudnienia o ponad 10 tys. osób na całym świecie - poinformował japoński nadawca NHK, powołując się na źródła zaznajomione ze sprawą. Firma nie potwierdziła doniesień.

Spadek sprzedaży samochodów uderza w polski sektor motoryzacyjny, należący do największych dostawców części i komponentów dla fabryk w Europie. Sygnałem ostrzegawczym dla Polski jest zła sytuacja w branży motoryzacyjnej Niemiec - informuje "Rzeczpospolita".

Blisko 275 tys. samochodów zostało wyprodukowanych w fabrykach Volkswagen Poznań (VWP) w 2024 r. To ok. 25 tys. więcej niż w poprzednim roku. Spółka poinformowała, że jest to rekordowy wynik w jej ponad 30-letniej historii. Kontynuacja cięć kosztów jest jednak nieunikniona.

We wtorek o 15 odbędzie się spotkanie premiera Donalda Tuska z przedstawicielami branży motoryzacyjnej. Uczestniczyć w nim ma też minister finansów Andrzej Domański. Tematem rozmów mają być wprowadzone przez USA cła, w tym na zagraniczne pojazdy - poinformowała kancelaria premiera.

Komisja Europejska przedstawi we wtorek propozycję dającą producentom aut więcej czasu na osiągnięcie celów redukcji emisji CO2. To reakcja na presję konkurencyjną w tym sektorze ze strony Chin i USA. KE przyjmie też nową strategię walki z cyberatakami, sabotażem i zorganizowaną przestępczością.

Łączne zadłużenie serwisów oraz sprzedawców samochodów i części do aut wynosi obecnie 457,7 mln zł - wynika z danych Krajowego Rejestru Długów. W rejestrze znajduje się niemal 13,2 tys. firm, z których każda musi oddać wierzycielom średnio 34,8 tys. zł.

Polacy coraz bardziej interesują się samochodami nowymi. Widać w tym segmencie coraz większy udział marek chińskich. Luty przyniósł ożywienie także na rynku aut używanych - wynika z raportu OTOMOTO.

Komisja Europejska poinformowała w środę o utrzymaniu w mocy przepisów, zgodnie z którymi od 2035 r. na rynku unijnym dopuszczalna będzie sprzedaż jedynie samochodów o zerowej emisji CO2. KE zapowiedziała natomiast, że wkrótce przedstawi zmiany dające producentom samochodów większą elastyczność we wdrażaniu norm.

Volkswagen rozmawia z chińskimi partnerami na temat inwestycji we fabryki w Niemczech - poinformował Reuters w ubiegłym tygodniu. Prezes koncernu następnie potwierdził, że rozmowy trwają, po czym rzecznik prasowy giganta w mailu odpowiedział, iż szefowi chodziło o co innego.

Blisko 70 proc. europejskich dostawców części motoryzacyjnych prognozuje utrzymanie w tym roku niskiej rentowności, a niemal 40 proc. przewiduje, że będzie balansować na jej granicy - poinformował prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych SDCM Tomasz Bęben.