kanał sueski (strona 2 z 3)

Czterech z pięciu największych armatorów morskich na świecie zdecydowało, że wstrzymują żeglugę przez Kanał Sueski. To zwiastuje problemy m.in. na stacjach paliw i w sklepach w Polsce.

Od grudnia liczba obsługiwanych jednostek została zmniejszona do 22 dziennie. Zdolności tranzytowe kanału są celowo ograniczane, w związku z niskim poziomem lokalnych wód. Zarządca Kanału Panamskiego przewiduje dalsze redukcje w przyszłym roku. Tymczasem podczas przeprawy znów doszło do wypadku.

Po kolizji dwóch zbiornikowców zawieszono ruch statków przez Kanał Sueski. Powinien zostać wznowiony w ciągu kilku godzin - poinformował w środę zarządca Kanału Osama Rabie. W środę rano wstrzymano także ruch statków przez turecką cieśninę Bosfor.

Statek pod banderą Hongkongu osiadł na mieliźnie w Kanale Sueskim. Od kilkunastu godzin trwa akcja podnoszenia maszyny. Holowniki próbują sprowadzić statek na właściwy tor wodny.

Pływający pod banderą Wysp Marshalla masowiec M/V Glory osiadł na kilka godzin na mieliźnie w Kanale Sueskim, zakłócając tym samym ruch na tej kluczowej dla światowego handlu drodze morskiej - poinformowało przedsiębiorstwo Leth Agencies, operator statków przepływających przez Kanał Sueski. To kolejny taki przypadek w ostatnich latach.

Tajwańska firma transportowa Evergreen Marine postanowiła nagrodzić część swoich pracowników gigantycznymi premiami. Bonus do pensji wyniósł średnio równowartość czteroletnich dochodów. Hojność ta ma związek z bezprecedensowym boomem w transporcie morskim, a co za tym idzie - potężnymi zarobkami armatora.

Pływający pod banderą Singapuru tankowiec Affinity V utknął w środę wieczorem na wąskim odcinku Kanału Sueskiego blokując ten strategiczny szlak wodny. Po kilku godzinach holownikom udało się go ustawić we właściwej pozycji - poinformował zarząd Kanału.

Prowadzone od dwóch lat prace nad poszerzeniem Kanału Sueskiego zostaną zakończone sierpnia 2023 r. - poinformował Osama Mounir Rabie, prezes Zarządu Kanału Sueskiego (SCA). Decyzja o modernizacji kanału zapadła po wypadku kontenerowca Ever Given, który zablokował jeden z najważniejszych szlaków handlowych na świecie.

Wiosną Kanał Sueski został zablokowany przez kontenerowiec Ever Given. Teraz, kiedy sytuacja wróciła do normy, będzie kontynuowana modernizacja kanału. Jej koszt to 60 mln dolarów.

O tym kontenerowcu usłyszał cały świat, kiedy w marcu zablokował Kanał Sueski i wstrzymał transport. Po trzech miesiącach opóźnienia Ever Given przypłynął wreszcie do Rotterdamu. Po rozładowaniu kontenery ruszają w dalszą drogę, do odbiorców w Europie.

Koniec gehenny gigantycznego kontenerowca i jego załogi. Po trzech miesiącach czekania na kotwicy, statek z 18 tysiącami kontenerów wypakowanych towarem wartym 775 mln dolarów wypłynął w dalszy rejs. Nie wiadomo, czy i jaka część ładunku uległa zniszczeniu.

Gigantyczny kontenerowiec "Ever Given", który w marcu blokował Kanał Sueski przez prawie tydzień, będzie mógł opuścić Egipt. Egipskie władze i właściciel statku doszli do porozumienia, podaje Bloomberg.

Umowa o zwolnieniu statku Ever Given, który blokował Kanał Sueski, wkrótce może zostać zawara - podaje CNN. Właściciele statku porozumieli się z zarządcą kanału.

Kontenerowiec Ever Given, który w marcu blokował Kanał Sueski, został tymczasowo skonfiskowany. Wszystko przez spór o odszkodowanie, jakie musi zapłacić jego japoński właściciel.

Najbardziej znany kontenerowiec na świecie nie może opuścić Egiptu. Ever Given, który przez prawie tydzień blokował Kanał Sueski w marcu, musi zostać na egipskich wodach do czasu wpłaty odszkodowania przez właścicieli statku. Nieoficjalnie mówi się o miliardzie euro.

Ostatnie z 422 statków, które musiały czekać na przepłynięcie Kanału Sueskiego z powodu zablokowania go przez kontenerowiec Ever Given, w sobotę przeprawiły się tą trasą - poinformował w oświadczeniu zarząd kanału

Ponad miliard dolarów mogą wynieść straty Egiptu w związku z niemal tygodniową blokadą Kanału Sueskiego przez kontenerowiec Ever Given. Prezes Zarządu Kanału Sueskiego Osama Rabie podkreślił, że ilość zniszczeń i strat zostaną obliczone już wkrótce.

Kontenerowiec, który od prawie tygodnia blokował Kanał Sueski wrócił na trasę i kontynuuje rejs. Jak podaje agencja Reutera, przywrócenie normalnej żeglugi przez kanał może potrwać jeszcze kilka tygodni.

Po niemal tygodniu Kanał Sueski został odblokowany. Warto przypomnieć, że 23 marca jeden z największych kontenerowców na świecie stanął niemal w poprzek trasy przeprawowej z Morza Czerwonego na Morze Śródziemne, czym doprowadził do totalnego zablokowania szlaku handlowego.

Ceny ropy na giełdach paliw spadają po tym, jak podano, że Ever Given udało się uwolnić z mielizny. Gigantyczny kontenerowiec od 23 marca blokował Kanał Sueski, gdzie utknęło m. in. kilkadziesiąt tankowców.

Po niemal tygodniowym sparaliżowaniu transportu morskiego w Kanale Sueskim w końcu przyszły dobre wieści. Udało się uwolnić 400-metrowy kontenerowiec Ever Given, który utknął na mieliźnie i blokował Kanał.

Jak podaje agencja Reutera, prezydent Egiptu Abd el-Fatah es-Sisi zarządził przygotowania do rozładunku kontenerowca, który utknął w Kanale Sueskim. Od wtorku kanał jest zablokowany.

Biały Dom jest zaniepokojony wpływem, jaki blokada Kanału Sueskiego może mieć na globalny rynek energii. USA zaoferowały Egiptowi pomoc w usunięciu gigantycznego kontenerowca, który utknął na mieliźnie i blokuje jeden z najważniejszych szlaków handlowych, podaje "Bloomberg".

OOCL United Kingdom już nie czeka w korku przed Kanałem Sueskim. Jego armator zdecydował, że zostanie przekierowany na drogę morską wokół Afryki. Podróż będzie dłuższa o 11 dni i bardziej niebezpieczna, bo piraci tylko czekają na kontenerowce, które wyskoczą z tego niezwykłego korka.

Zarządzający Kanałem Sueskim przekonują, że wydobyto już prawie 90 proc. piachu, by udrożnić tę ważną drogę morską. Do udrożnienia kanału wykorzystywana jest pogłębiarka ssąca, usuwająca 2 tys. metrów sześciennych piachu na godzinę.