mobility (strona 207 z 263)

Kończy się długo wyczekiwany remont linii kolejowej Poznań - Warszawa na odcinku między Swarzędzem a Sochaczewem. Jak się jednak okazuje, efekt będzie dosłownie minimalny. Przynajmniej jeśli chodzi o czas przejazdu. Podróż na tej trasie skróci się o minutę.

Kraje zrzeszone w OPEC zapowiadają ograniczenie wydobycia ropy, a ceny surowca idą w górę. Na razie jednak te wzrosty nie przeniosły się na ceny detaliczne na stacjach paliw w Polsce. To może się jednak zmienić i to już od maja.

Urząd Transportu Kolejowego podsumował dane o punktualności polskiej kolei w 2022 r. Statystyki pokazują, że gniew pasażerów był w ubiegłym roku jak najbardziej uzasadniony. Najwięcej zastrzeżeń podróżni mogli mieć do PKP Intercity, których pociągi spóźniały się zdecydowanie najczęściej.

Prawdopodobnie jeszcze na trwającym posiedzeniu Sejmu posłowie uchwalą nowelizację Prawa o ruchu drogowym - informuje PAP. Kierowcy tym razem mogą się spodziewać złagodzenia, a nie - jak w ostatnich latach - zaostrzenia przepisów dot. punktów karnych za nieprzepisową jazdę.

- Jeśli widzimy, że bagaż jest pęknięty, uszkodzone są kółka czy uchwyty, oczywistym jest, że najpierw powinniśmy wypełnić protokół PIR. Później odpowiedzialnością przewoźnika jest, aby zwrócił pieniądze. To podstawowa zasada - mówił Karol Muż, koordynator Europejskiego Centrum Konsumenckiego przy UOKiK, w programie Money.pl. Zwrócił uwagę, że przewoźnik może zaoferować w zamian nową walizkę z dostępnej oferty albo ją naprawić. Zdarza się jednak, że wymaga dostarczenia zaświadczenia o tym, że uszkodzona walizka nie nadaje się już do naprawy. - Przewoźnik ma obowiązek szkodę nam naprawić. Co do zasady, to się powinno odbyć monetarnie - dodał Muż.

- Jeżeli naszego bagażu nie ma, jest zniszczony, uszkodzony, bądź okradziony, powinniśmy zgłosić się do punktu "Lost&Found" na lotnisku i wypełnić protokół PIR. To najważniejszy dowód, że to przewoźnik zawinił - wyjaśnił Karol Muż z Europejskiego Centrum Konsumenckiego przy UOKiK, w programie Money.pl. Co zrobić w sytuacji, gdy w zagubionym bagażu mieliśmy wszystkie ubrania lub garnitur na spotkanie biznesowe? Możemy zrobić zakupy na koszt przewoźnika. - Przestrzegam przed robieniem zakupów ponad miarę, na przykład garnituru za kilka tysięcy złotych. Bo gdy bagaż zostanie dostarczony dwa później, przewoźnik raczej nam za ten garnitur nie zwróci. Odpowiedzialność przewoźnika względem pasażera za bagaż jest limitowana - dodał ekspert ECK. Obecnie górna granica tej odpowiedzialności wynosi około 7,5 tys. zł.

Zagubiony przez linie lotnicze bagaż, uszkodzona walizka - co robić i jakie mamy prawa? Wyjaśnia nasz gość, Karol Muż, koordynator Europejskiego Centrum Konsumenckiego przy UOKiK. W programie także o tym, jak się ubiegać o odszkodowanie od linii lotniczej i jakie są prawa pasażerów w sytuacji opóźnionych i odwołanych lotów. Na program Money.pl w środę, 12 kwietnia, zaprasza Marcin Walków.

Centralny Port Komunikacyjny zgłosił zamiar przejęcia kontroli nad Polskimi Portami Lotniczymi - wynika z informacji zamieszczonej na stronie internetowej Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Chińskie władze planują zamknięcie przestrzeni powietrznej na północ od Tajwanu w dniach 16-18 kwietnia. To może poważnie zakłócić loty w całym regionie.

Sejmowa komisja infrastruktury zajęła się nowelizacją kodeksu drogowego. Szykuje ona zmiany dla kierowców popularnych aplikacji do zamawiania przewozów, takich jak Bolt i Uber. - Nie będzie tak łatwe popełnienie przestępstw - przekonywał Janusz Cieszyński, minister cyfryzacji, uzasadniając projekt.

Rakieta Elona Muska o wysokości 120 metrów jeszcze w kwietniu wystartuje z Boca Chica w południowym Teksasie. Starship Super Heavy ma być najpotężniejszą rakietą nośną na świecie i służyć do transportu ludzi i sprzętu w kosmos.

- Tor wodny łączący kanał żeglugowy na Mierzei Wiślanej z Elblągiem będzie gotowy jesienią - zapewnił wiceminister infrastruktury. Problematyczna jest kwestia miejskiego portu w Elblągu. Rząd jest gotów wesprzeć inwestycję w zamian za większościowy pakiet akcji portu. Wiceminister apeluje o negocjacje.

Chociaż statystyki dotyczące wypadków na polskich drogach się poprawiają, to wciąż są dalekie od ideału. Policja podaje, że w 2022 r. życie straciło 460 pieszych, a 4367 zostało rannych. Najwięcej na sumieniu mają kierowcy, ale najmniej chronieni uczestnicy ruchu też powinni poddać się samokrytyce.

Ładowarek brakuje, bo nie ma wystarczającego popytu na samochody elektryczne? A może nie kupujemy aut na prąd, bo brakuje infrastruktury do ich ładowania? To był jeden z tematów w programie money.pl. - Musimy obie te kwestie rozwijać równolegle i tak samo szybko - podkreślił Aleksander Rajch z Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA). Przekonywał, że żadna z nich nie ma pierwszeństwa przed drugą. Dziś w Polsce jest już ponad 30 tys. samochodów elektrycznych i niespełna 3 tys. ładowarek, w tym mniej niż tysiąc tych "szybkich".

Do końca 2024 r. sieć Moya należąca do firmy Anwim powinna liczyć 500 stacji paliw - zapowiedział Sebastian Król partner w Enterprise Investors, większościowym akcjonariuszu Anwimu. Dodał, że czas wyznaczyć nowe cele ze względu na zmiany jakie zachodzą na rynku, m.in rozwój elektromobilności.

Prawdziwy szampan, rozkładany na płasko fotel, elegancka kosmetyczka, francuska kuchnia, "bonjour" i "madame, monsieur" - to dostaniemy w klasie biznes Air France. Spędziłem prawie 11 godzin na pokładzie jej Boeinga 777, wracając z Ameryki Południowej. Francja elegancja? I tak, i nie.

Przeciwnicy elektromobilności podkreślają, że auta elektryczne w Polsce i tak napędzane są prądem pochodzącym z węgla. - To jest nietrafiony argument. Rzeczywiście, energia elektryczna produkowana w Polsce w 80 proc. generowana jest z węgla. Ale każdy litr benzyny w procesie rafinacji zużywa średnio około 17 kg węgla. Zatem pojazd z napędem konwencjonalnym nie zużywa tylko benzyny, ale by wyprodukować paliwo, musimy zużyć ogromną ilość energii - stwierdził Aleksander Rajch, wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA) w programie money.pl. Gość zwrócił uwagę, że transformacja energetyczna gospodarki musi iść w parze z rozwojem elektromobilności. - Infrastruktura ładowania, rozwój elektrycznej floty i zmiana miksu energetycznego, to muszą być procesy równoległe - podkreślił Rajch.

Mamy ambicję wnieść na rynek coś nowego - mówi Béatrice Foucher, CEO DS Automobiles, francuskiej marki aut premium. Jak to zrobić, gdy jest się częścią dużego koncernu Stellantis i korzysta z tych samych podzespołów, co Opel czy Fiat? O to money.pl zapytał szefową marki podczas jej wizyty w Polsce.

Nie wystarczy otworzyć Centralny Port Komunikacyjny w 2028 r., aby ogłosić sukces przedsięwzięcia. - Widzę tu jedno główne zagrożenie, przypominające sytuację przekopu Mierzei Wiślanej - mówi money.pl prof. Aleksander Panasiuk, dyrektor Instytutu Przedsiębiorczości na Uniwersytecie Jagiellońskim.

W sieci pojawiło się nagranie, które ma pochodzić ze środka pociągu PKP Intercity relacji Warszawa-Terespol. Na zdjęciach widać zarwany sufit. "Jest nam bardzo przykro" - odpowiada spółka.

- To produkcja autobusów elektrycznych. Jesteśmy jednym z liderów na rynku europejskim. Wolna, ale postępująca elektryfikacja floty lekkich aut dostawczych. Mamy kilku trendsetterów, co już powoduje zmiany w logistyce. Cały czas dużo mamy do zrobienia pod względem dużych aut ciężarowych - wyliczał Piotr Michalczyk, lider sektora motoryzacyjnego i partner w firmie doradczej PwC, w programie money.pl. - Produkcja baterii litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych to już blisko 2 proc. rocznej wartości naszego eksportu - dodał Aleksander Rajch, wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych PSPA. Goście programu money.pl wskazali też na producentów ładowarek do aut elektrycznych. - Pod tym względem jesteśmy w pierwszej trójce w Europie. Dzieje się już całkiem dobrze, a może być jeszcze lepiej - dodał Michalczyk.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od kilku lat przygotowuje się do rozwiązania palącego problemu zatłoczonej A2. Mowa o odcinku między Łodzią a Warszawą. Drogowcy badają oferty na wykonanie projektu rozbudowy ruchliwej trasy. Wiadomo już, że tanio na pewno nie będzie.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć, kupiła ok. 555 ha od mieszkańców, których nieruchomości leżą na terenach pod przyszłe lotnisko - przekazał PAP rzecznik spółki Konrad Majszyk. Do projektu zgłosiło się ponad 1100 właścicieli - dodał.

W czasie świąt Wielkiej Nocy na drogach będzie więcej policyjnych patroli zarówno w oznakowanych, jak i nieoznakowanych radiowozach. Policja wykorzysta też drony. Policjanci zwrócą uwagę m.in. na trzeźwość kierowców oraz przekraczanie dozwolonej prędkości.

66 proc. Niemców uważa, że do 2035 roku samochody elektryczne nie będą wystarczająco zaawansowane technologicznie, by mogły zastąpić samochody osobowe napędzane silnikami spalinowymi - wynika wynika z sondażu przeprowadzonego przez instytut badań opinii Civey dla "Spiegla".