mobility (strona 208 z 263)

Niemcy na ostatniej prostej prac nad zakazem aut spalinowych od 2035 r. przeforsowały wpisanie do przepisów również aut wykorzystujących wyłącznie paliwa syntetyczne. - E-paliwa nie są zupełnie zeroemisyjne, tylko niskoemisyjne. To paliwo przejściowe, którego będziemy używać, zanim będziemy w stanie być w pełni zeroemisyjni. I wierzymy, że w 2035 r. będziemy gotowi - przekonywał w programie money.pl Aleksander Rajch, wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA). Uważa też, że nieobjęcie wyjątkiem samochodów hybrydowych i hybrydowych plug-in to krok w dobrą stronę.

- To był ważny krok w procesie dekarbonizacji transportu drogowego. Od 2035 r. nie będą sprzedawane pojazdy z napędami spalinowymi, z drobnym wyjątkiem dla e-paliw. To nie jest wyjątek, z którego nasza branża jest zadowolona - powiedział Aleksander Rajch, wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA) w programie money.pl. - Koncerny motoryzacyjne będą musiały przestawić wajchę na produkcję pojazdów zeroemisyjnych, wszystko wskazuje na to, że elektrycznych. To olbrzymia zmiana, bo to nie nastąpi w 2035 r., ale musi nastąpić chwilę wcześniej, by wszyscy byli na to gotowi - dodał.

- Do 2035 r. musimy przygotować społeczeństwo na to, że motoryzacja bardzo się zmieni. Polska nie jest liderem, jeśli chodzi o rynek samochodów zeroemisyjnych. Liczba zachęt nie jest wystarczająca, szczególnie w obliczu potencjalnego kryzysu, recesji, inflacji - mówił Piotr Michalczyk, lider sektora motoryzacyjnego i partner w PwC Polska, w programie money.pl. Dziś mamy niewiele ponad 30 tys. samochodów w pełni elektrycznych wobec 20 mln wszystkich aut jeżdżących po polskich drogach. PwC prognozuje, że w 2030 r. już co czwarty nowy samochód sprzedawany w Polsce będzie w pełni elektryczny. - Uważam, że typowa polityka nakazowa i karząca użytkowników konwencjonalnych aut, nie sprawdzi się i będzie budowała bunt w społeczeństwie. A nie jest to kierunek, w którym chcielibyśmy iść - stwierdził ekspert.

W marcu 2023 r., po raz pierwszy od 15 miesięcy, wzrosła liczba rejestracji sprowadzanych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. Średni wiek sprowadzanych w marcu aut wyniósł 12,80 roku. Najczęściej do Polski sprowadzamy auta marki Volkswagen.

Czekają nas sąsiedzkie bitwy o wolne gniazdko w garażu albo kolejki do szybkich ładowarek? Samochodów elektrycznych w Polsce przybywa, ładowarek także. Ale miejsc do ładowania aut na prąd wciąż brakuje. - Według naszych szacunków liczba punktów ładowania przekroczy 40 tys. już w 2025 r. Mówimy o stacjach ogólnodostępnych. 80 proc. kierowców pojazdów elektrycznych woli ładować auta w domu i z tej perspektywy przekroczymy liczbę 100 tys. prywatnych punktów ładowania - mówił Aleksander Rajch, wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA) w programie money.pl. - Podstawowym miejscem ładowania będzie albo biuro, albo dom. Dziś nie ma wielkich kolejek do stacji ładowania. Jeśli motoryzacja zeroemisyjna będzie się szybko rozwijać, to sieć ładowania będzie za tym nadążać. Dziś nie ma wystarczającego popytu na samochody elektryczne, dlatego budowanie stacji szybkiego ładowania nie zawsze jest ekonomicznie opłacalne - dodał Piotr Michalczyk z firmy doradczej PwC. Eksperci wskazali na zagraniczne przykłady ładowarek połączonych ze słupami ulicznych latarni, które może być rozwiązaniem dla mieszkańców bloków, nawet tych starszych. - Nawet mieszkając w bloku, ta możliwość ładowania będzie dostępna - podkreślił Michalczyk.

Premier Mateusz Morawiecki kilka lat temu zapowiadał, że w 2025 r. na polskich drogach będzie milion aut elektrycznych. Do tej liczby naprawdę sporo brakuje. - Obecnie mamy rzeczywiście 34 tys. samochodów elektrycznych (BEV) w parku maszynowym, który łącznie ma 20 mln pojazdów w Polsce. Przewidujemy, że w 2025 r. będziemy zmierzać w kierunku 240 tys. pojazdów osobowych i lekkich dostawczych. Mityczny milion to perspektywa raczej po 2030 r. Analizy zakładają, że w okolicach 2027 r. ceny aut elektrycznych i konwencjonalnych zrównają się, a nawet "elektryki" będą tańsze - mówił Aleksander Rajch, wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA), w programie money.pl.

Zakaz samochodów spalinowych w UE od 2035 roku staje się faktem. Jak wygląda rozwój elektromobilności w Polsce i kiedy pierwszy milion aut elektrycznych pojawi się nad Wisłą? Gośćmi Money.pl w środę, 5 kwietnia, byli Aleksander Rajch, wiceprezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA) i Piotr Michalczyk, lider sektora motoryzacyjnego i partner w firmie doradczej PwC. Na program zaprasza Marcin Walków.

Od stycznia 2023 r. mieszkańcy Kalisza, którzy płacą tam podatki, mogą bez opłat korzystać z komunikacji miejskiej. "Gazeta Wyborcza" sprawdziła, jak kaliski eksperyment działa w praktyce. Celem zmian jest ograniczenie liczby samochodów, których kaliszanie mają rekordowo dużo.

Jak poinformował Dziennik Gazeta Prawna, firma Bolt straciła licencję pośrednika w przewozie osób. To efekt postępowania administracyjnego prowadzonego przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego.

W marcu zarejestrowano w Polsce ponad 49,46 tys. aut osobowych. Widać wyraźny wzrost zarówno w ujęciu rocznym, jak i miesięcznym. Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar poinformował, które marki i modele cieszą się obecnie największą popularnością.

Polska Grupa Energetyczna przejęła w poniedziałek spółkę PKP Energetyka. Dzień później prezes PGE Wojciech Dąbrowski wyjaśnił na konferencji, że fuzja da gigantowi nowe źródła przychodu. I to niemałe, bo mowa o ok. 4,5 mld zł rocznie. Do tego ma polepszyć się dystrybucja prądu.

Tylko do piątku właściciele nieruchomości znajdujących się na obszarze przyszłego lotniska mogą zgłaszać się do programu dobrowolnych nabyć. Po tym terminie spółka CPK zamierza rozpocząć wywłaszczanie za odszkodowaniem.

Najnowsza 8. wersja Volkswagena AG Golf z silnikiem spalinowym będzie prawdopodobnie ostatnią - donosi Bloomberg. Do 2030 roku sprzedawać w Europie głównie auta elektryczne.

Spodziewamy się, że ceny będą rosły, a w okresie maj-czerwiec powrót do 7 złotych za litr jest bardzo realny – oceniła ekspertka firmy Reflex Urszula Cieślak.

- To była dynamiczna akcja. Zadzwonił kupiec z Warsa i spytał, czy jesteśmy w stanie wyprodukować do soboty określoną liczbę kremówek. Odpowiedziałem, że nie ma rzeczy niemożliwych - zdradza w rozmowie z "Gazetą Wyborczą" Marcin Olbrysz, właściciel cukierni Olsza, która dostarczyła kremówki papieskie rozdawane w pociągach Pendolino.

Wysokie ceny aut elektrycznych i słaba infrastruktura ładowania to dla polskiej motoryzacji problem w perspektywie unijnego zakazu sprzedaży pojazdów spalinowych od 2035 r. - pisze "Rzeczpospolita". Do naszego kraju nadal będą mogły wjeżdżać auta używane z zagranicy i jeździć tu przez wiele lat.

Komenda Główna Policji przedstawiła nowy raport o bezpieczeństwie na polskich drogach. Cieszyć może fakt, że spadła liczba wypadków, rannych i zabitych, ale wciąż jednak pozostaje wiele do poprawy. Oto województwa i trasy, na których kierowcy powinni zacząć się lepiej zachowywać.

Płynny gaz to jedno z popularniejszych paliw stosowanych do napędzania samochodów w Polsce. Pomimo tego, że za litr LPG trzeba zapłacić nieco ponad 3 zł, to nadal jest tańszy niż benzyna czy olej napędowy. Z tego artykułu dowiesz się, jak zmieniała się jego cena i ile trzeba zapłacić za zatankowanie samochodu napędzanego benzyną i gazem.

W marcu odbył się pierwszy lot samolotu napędzanego wodorowym ogniwem paliwowym. Kalifornijski start-up mówi o sukcesie, ale do "zielonego" lotnictwa jeszcze długa droga. I to najprawdopodobniej niejedna. Bo rozwijane są też samoloty elektryczne i technologia zrównoważonych paliw lotniczych (SAF).

Samochody elektryczne będą płonąć i rozbijać się w wypadkach - tak jak dziś auta spalinowe. Im więcej aut na prąd będzie na drogach, tym takich doniesień będzie przybywać. Ubezpieczyciele wskazują na szczegół, który wpłynie na ceny polis i rynek: baterie. Po wypadku "elektryka" łatwiej o szkodę całkowitą.

Przyszłość mobilności ma należeć nie tylko do aut elektrycznych i dronów. Embraer i jego startup Eve Air Mobility widzą w niej miejsce dla pojazdów pionowego startu i lądowania (eVTOL). W Brazylii usiadłem za sterami symulatora takiego pojazdu, który ma wejść na rynek w 2026 r.

Świnoujście może rzucić wyzwanie niemieckim portom - przekonuje wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. - Dzięki budowie m.in. portu kontenerowego i nowego podejścia do Świnoujścia w ciągu 6-7 lat będzie poważną konkurencją dla Hamburga - ocenił.

W 2022 roku w Europie prywatne odrzutowce wzbijały się w powietrze ponad pół miliona razy. To rekordowy poziom takich podróży i wzrost o 64 procent w porównaniu do roku 2021 - informuje agencja Belga.

Fabryki Toyoty pod Petersburgiem trafiły pod kontrolę państwowego instytutu motoryzacyjnego, które podlega rosyjskiemu ministerstwu przemysłu i handlu. Zakłady japońskiego giganta mogą teraz trafić do koncernu zbrojeniowego Ałmaz-Antiej, który jednak wkracza na rynek e-mobilności.

W nadchodzącym tygodniu spadkowy trend cen paliw na stacjach benzynowych może się odwrócić – ostrzegają analitycy e-petrol. Jeśli tak, to można lepiej wyjść na tankowaniu jeszcze przed weekendem, niż czekaniu z tą decyzją do poniedziałku.