samochody (strona 29 z 34)

Fiat, BMW Hyndai czy Seat koncerny motoryzacyjne postanowiły pod własną marką sprzedawać elektryczne jednoślady.

Tylko w pierwszych 6 miesiącach roku do Polski sprowadziliśmy ponad 500 tys. używanych samochodów osobowych. Średni wiek? Prawie 12 lat.

Za niespełnienie nowych limitów emisji CO2 obowiązujących od 2020 r. producenci samochodów będą płacić wysokie kary. Mocno obniżą oni zyski, więc koszty spadną na kierowców - ostrzega "Rzeczpospolita".

Drugi największy w Polsce operator usługi wynajmu samochodów na minuty za pomocą aplikacji na komórkę – Panek Carsharing – od wtorku zmienia cennik. Podstawowe stawki idą w górę, ale stali klienci mają szansę zapłacić mniej dzięki abonamentowi. Portal WysokieNapiecie.pl policzył, co nowy cennik oznacza dla kierowców w praktyce i kiedy będzie się opłacało związać z firmą abonamentem.

Ford zadecydował o zamknięciu trzech fabryk w Rosji. Całkowicie wycofuje się tym samym z produkcji samochodów osobowych w tym kraju.

Rada nadzorcza Volkswagena ma w piątek rozmawiać o zapowiedzianym planie znacznego zmniejszenia kosztów. Lider związkowców grozi strajkiem, który "sparaliżuje prace firmy na miesiące".

Już drugi rok z rzędu maleje produkcja aut w fabryce Opla w Gliwicach. Wkrótce wycofany zostanie z produkcji jedyny samochód, który z naszego kraju był eksportowany do USA. Spada też liczba zatrudnionych. Znacznie lepsze wyniki fabryka notowała, gdy należała do amerykańskiego GM.

Przez wiele lat Niemcy były ulubionym miejscem na motoryzacyjne łowy. Wygląda na to, że to już jednak przeszłość. - Polacy się tu nie zapuszczają. - Nie te czasy - mówi nam jeden z niemieckich handlarzy. W przygranicznych komisach ruchu zbyt dużego więc nie ma, a coraz więcej handlarzy myśli o emeryturze.

- Nasze władze zupełnie zwariowały na punkcie diesli. Dobrze, że u was jest inaczej - mówi nam pracownik komisu w niemieckim mieście Pasewalk. Niemcy coraz częściej pozbywają się aut z wysokoprężnymi silnikami. - Ale Polacy nadal je kochają - tak wynika z naszych rozmów ze sprzedawcami używanych samochodów.

W Niemczech wartość samochód z silnikami diesla radykalnie spada. Wszystko przez przepisy, które chronią środowisko. Niechciane przez bogatszych sąsiadów auta trafiają na polskie ulice.

Maciej Panek, prezes Panek SA, firmy zajmującej się carsharingiem jest gościem programu "Nino o biznesie". Dlaczego działa w tej branży, dlaczego wciąż jeszcze nie zarabia i - kto płaci mandaty? Zaprasza Nino Dzhikiya.

Od przyszłego roku przekręcanie liczników przebiegu samochodu będzie zagrożone karą pozbawienia wolności. Taka regulacja obowiązuje w większości państw UE. Przepisy umożliwiające szybkie wykrywanie takiego procederu zaczną jednak obowiązywać dopiero w 2020 r., co ma związek z brakami w bazie CEPiK.

Życiorysem tego biznesmena można by obdarować kilka osób. Żadna nie narzekałaby na to, że ma nudne życie, ale kilka z pewnością kompletnie by się załamało. Maciej Panek dziś ma największą w Polsce wypożyczalnię samochodów. Założył ją jako bankrut.

Z roku na rok sprowadzamy do Polski coraz więcej używanych aut. Średnia wieku importowanego samochodu wynosi już 12 lat. Czy jesteśmy skazani na jeżdżenie tak wysłużonymi wozami? Niekoniecznie, bo zamiast kupować złom, możemy wybrać auto w abonamencie.

Wstępne dane z liczby rejestracji nowych samochodów pokazują, jak wypadły poszczególne marki w Polsce. Okazuje się, że kupujemy więcej aut prestiżowych niż niektórych popularnych

Samochody w liczbie 151 wystawione były na portalu aukcyjnym eBay. Jaki widać, nie wszystkie znalazły nabywców.

Polskie fabryki w sierpniu 2014 roku wyprodukowały 22 tysiące 68 samochodów osobowych i dostawczych, o 60,95 procent mniej w stosunku do lipca.

W ubiegłym roku wzrósł w Polsce do 653 sztuk wskaźnik pojazdów zarejestrowanych na 1000 mieszkańców.

Polska znalazła się wśród liderów rynku. Dzięki ulgom podatkowym auta sprzedają się najlepiej od lat.