WAŻNE
TERAZ

Płody w Lutoryżu. Lekarka usłyszała zarzuty

Opłaty za przepływ przez cieśninę Ormuz. Iran poinformował o pierwszych wpływach

Hamidreza Hadżibabei, wiceprzewodniczący parlamentu Islamskiej Republiki Iranu, poinformował w czwartek o wpływie pierwszych opłat pobieranych za przepuszczanie statków przez cieśninę Ormuz - podała francuska agencja AFP powołując się na irańskie media.

Giant banner installed at Fatemi Square in Tehran
TEHRAN, IRAN - APRIL 15: A giant banner depicting the Strait of Hormuz is displayed at Fatemi Square, featuring Ali Reza Tangsiri, commander of the Islamic Revolutionary Guard Corps Navy who was killed in a US-Israeli attack, and Iranian military leader Rais Ali Delvarion April 15, 2026, in Tehran, Iran. (Photo by Fatemeh Bahrami/Anadolu via Getty Images)
Anadolu
israeli attack, naval blockade, middleeast, us, irgc, straitofhormuz, fatemisquare, alirezatangsiri, raisalidelvariPropagandowy baner w Teheranie, przedstawiający blokadę cieśninę Ormuz przez Iran
Źródło zdjęć: © Getty Images | 2026 Anadolu
Jacek Losik

- Pierwsze dochody z opłat od statków przepływających przez cieśninę Ormuz zostały wpłacone na konto irańskiego banku centralnego - powiedział Hadżibabei, cytowany przez agencję Tasnim.

Media wcześniej informowały, że Iran chce przejąć kontrolę nad cieśniną Ormuz, jednym z kluczowych szlaków eksportu ropy i gazu z Bliskiego Wschodu. Według tych doniesień Teheran ujął ten postulat w 10-punktowym planie pokojowym, który na początku kwietnia przedstawił Stanom Zjednoczonym.

Plan zakładał, że Iran będzie pobierał do 2 mln dol. za każdy statek przepływający przez cieśninę. Jak przypomniał portal dziennika "Guardian", Teheran sprawdził to rozwiązanie już na początku kwietnia.

Błędy młodych inwestorów. "Zakochanie w spółce to prosta droga do strat"

W praktyce Iran żądał od tankowców danych o ładunku, trasie i właścicielu statku. Następnie domagał się opłaty w wysokości co najmniej 1 dolara za baryłkę ropy, płatnej w juanach chińskich albo kryptowalucie.

Eskorta za opłatę

Po wniesieniu opłaty jednostki Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej, czyli IRGC, miały eskortować tankowiec przez cieśninę nową trasą. Szlak ten prowadził w pobliżu południowego wybrzeża Iranu.

Wśród statków, którym pozwolono na przepłynięcie, "Guardian" wymienił jednostki z Malezji, Chin, Egiptu, Korei Południowej oraz Indii. Nie jest jednak jasne, czy te jednostki uiściły opłatę za przepłynięcie do Iranu. Samo dopuszczenie statków do przejścia nie przesądza więc, które z nich faktycznie zasiliły irański system opłat.

"Guardian" przypomniał też, że irańskie działania wobec cieśniny Ormuz stoją w sprzeczności z Konwencją Narodów Zjednoczonych o prawie morza, znaną też jako UNCLOS. Zgodnie z tym dokumentem statki mają prawo do swobodnego przepływu przez ponad 100 cieśnin na świecie, w tym przez Ormuz.

Konwencję ratyfikowało ok. 170 krajów oraz Unia Europejska. Nie zrobiły tego ani Stany Zjednoczone, ani Iran.

Wojna na Bliskim Wschodzie

28 lutego Stany Zjednoczone i Izrael zaatakowały Iran. W efekcie Teheran zablokował cieśninę Ormuz, pozwalając na korzystanie z niej wybranym jednostkom. W odpowiedzi USA zablokowały irańskie porty.

Prezydent USA Donald Trump ogłosił we wtorek, tuż przed wygaśnięciem rozejmu, iż przedłuży zawieszenie broni z Iranem do czasu złożenia przez Teheran nowej propozycji zakończenia wojny i zakończenia rozmów w tej sprawie. Zapowiedział jednocześnie utrzymanie blokady irańskich portów, co dla Irańczyków jest argumentem za tym, aby ponownie zamknąć przesmyk.

Źródło: PAP

Wybrane dla Ciebie