Granica przekroczona. Takich cen nie było od trzech miesięcy

Ceny ropy spadły we wtorek poniżej granicy 80 dolarów za baryłkę po doniesieniach o porozumieniu USA z Iranem. Po raz pierwszy od ponad trzech miesięcy.

Granica przekroczona. Takich cen nie było od trzech miesięcyGranica przekroczona. Takich cen nie było od trzech miesięcy
Źródło zdjęć: © Adobe Stock, Stooq.pl | Vladimir
Robert Kędzierski

Wtorkowy spadek cen, sięgający ponad 4 procent w przypadku ropy Brent i ponad 6 proc., jeśli chodzi o ropę WTI, jest reakcją rynku na informacje o zbliżającym się porozumieniu między Stanami Zjednoczonymi a Iranem - komentuje agencja Bloomberga. Tymczasowa ugoda, która ma zostać podpisana w Szwajcarii w piątek, zakłada ponowne otwarcie cieśniny Ormuz dla międzynarodowego transportu.

Rynki z wyprzedzeniem wyceniają powrót szerokiego strumienia ropy, choć Waszyngton i Teheran nie opublikowały jeszcze oficjalnego tekstu memorandum - zwraca uwagę Bloomberg.

"Słabo wygląda". Oto jak polska dyplomacja radzi sobie w USA

We wtorek o godzinie 20.45 czasu polskiego ropa Brent kosztowała około 79,3 dolara za baryłkę, a WTI - 76,4 dolara za baryłkę.

Ceny ropy Brent w ciągu ostatnich pięciu dni
Ceny ropy Brent w ciągu ostatnich pięciu dni © Stooq.pl

Głębokie rezerwy i skutki blokady cieśniny Ormuz

Przed atakiem USAIzraela na Iran przez cieśninę Ormuz przepływała około jedna piąta globalnych dostaw czarnego złota. Efektywna blokada tego wąskiego gardła, utrzymywana przez siły amerykańskie i irańskie, drastycznie ograniczyła przepływ surowca z Bliskiego Wschodu, zmuszając importerów do poszukiwania drogich alternatyw.

Skutki geopolitycznego napięcia były odczuwalne na całym świecie, doprowadzając do systematycznego drenażu komercyjnych i strategicznych rezerw. Według danych cytowanych przez Bloomberga amerykańskie zapasy awaryjne ropy skurczyły się do poziomu niewidzianego od początku lat osiemdziesiątych. Perspektywa odblokowania szlaku to zatem kluczowy moment dla odbudowy globalnego bezpieczeństwa energetycznego.

Mimo rynkowej ulgi, wciąż pozostaje wiele logistycznych niewiadomych. Armatorzy i firmy handlowe wstrzymują się z masowym wysyłaniem statków na ten szlak. Jak donosi Bloomberg, branża morska domaga się jasnych gwarancji bezpieczeństwa oraz precyzyjnych zasad operacyjnych. Kluczowe pozostaje pytanie, czy przeprawa przez cieśninę pozostanie wolna od dodatkowych opłat. Dopóki te kwestie nie zostaną uregulowane na papierze, pełne otwarcie bliskowschodniego kurka pozostaje jedynie – i aż – rynkową obietnicą.

Źródło: Bloomberg

Wybrane dla Ciebie