gddkia (strona 12 z 29)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odniosła się do nagminnego łamania prawa przez nieodpowiedzialnych kierowców po tym, jak trzy miesiące temu otwarto tunel pod Luboniem Małym w ciągu drogi S7. Użytkownicy wykorzystywali drogę między innymi po to, aby robić sobie zdjęcia.

Poszerzenie autostrady A1 między Toruniem a Włocławkiem wraca do etapu przetargu na opracowanie dokumentacji dla inwestycji. GDDKiA unieważniła wcześniejsze postępowanie. Jedyny oferent przesadził z zaproponowaną kwotą za wykonanie zadania. W efekcie budowa się nieco oddala w czasie.

W 2022 r. zakończyliśmy prace konstrukcyjne w tunelu w Świnoujściu - przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we wpisie na Twitterze. Pod koniec grudnia ubiegłego roku zaawansowanie prac przy budowie wynosiło ponad 85 proc. Drogowcy zwrócili również uwagę na utrudnienia przy realizacji inwestycji. Według planu kierowcy będą mogli skorzystać z przeprawy w maju 2023 r.

Powroty zmotoryzowanych turystów z Zakopanego po sylwestrze kolejny raz udowodniły, że przepustowość zakopianki jest daleka od ideału. Kierowcy jadący w stronę Krakowa stracili w korkach mnóstwo czasu i nerwów. Resort infrastruktury właśnie zapowiedział inwestycje, które mają rozwiązać problemy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odkryła karty, którymi będzie grać w 2023 r. Drogowcy podali, ile kilometrów zamierzają udostępnić do użytku w tym roku. Rząd przed wyborami będzie miał wyraźnie mniej okazji do organizowania drogowych konferencji niż w 2022 r. Co zatem zyskają kierowcy?

Na tę inwestycję kierowcy czekali od dawna. Po wielu miesiącach opóźnień udało się zakończyć budowę 40 km tzw. Trasy Kaszubskiej. S6 nie jest jedyną ekspresówką, która została otwarta 21 grudnia. Drogowcy oddali też (w tym przypadku przed terminem) odcinek S5 Ornowo - Wirwajdy. Ale to dopiero początek.

Wykonawca autostrady A1 między Piotrkowem Trybunalskim a Kamieńskiem udostępnia kierowcom ostatni pas na budowanej trasie. Tym samym znikają największe utrudnienia na tzw. drogowym kręgosłupie Polski. Ale kierowcy i tak muszą się jeszcze na kilka miesięcy uzbroić w cierpliwość. Noga z gazu.

30 milionów złotych - taką karę naliczyła GDDKiA wykonawcy Trasy Kaszubskiej - ustaliło nieoficjalnie Radio ZET. Pół roku po pierwotnym terminie, w środę zostanie oddany do ruchu 40-kilometrowy odcinek trasy S6, łączący Strzebielino z obwodnicą Trójmiasta. Pozwoli to odciążyć krajową szóstkę i ułatwić wjazd do Gdyni od zachodu.

Drugi konwój z elementami gigantycznej maszyny TBM, która wydrąży tunel na trasie S19 Rzeszów-Babica, dotarł na miejsce. Ta nowa droga ekspresowa na Podkarpaciu to element tzw. szlaku Via Carpatia. Transport wymusił ogromne utrudnienia dla kierowców. Ostatnie części gigakreta wyruszą w styczniu.

W 2023 r. GDDKiA zamierza ogłosić przetargi na budowę setek kilometrów tras, m.in. nowych dróg ekspresowych. To najszerzej zakrojony plan w ostatnich pięciu latach oraz odpowiedź rządu na prognozowane spowolnienie gospodarcze. Ale ten rok pokazał, że plan i jego realizacja to dwie zupełnie różne sprawy.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk przed rokiem na A1 zapowiedział, że ta i inne autostrady staną się płatne. Jak wyjaśniał, państwa nie stać na to, by je bez tego utrzymywać. Pierwsze zmiany obejmą ciężarówki. Wiceszef resortu Rafał Weber przekazał, że rząd przygotowuje się do wprowadzenia opłat na kolejnych trasach w pierwszym kwartale 2023 r.

Stecol Corp. z Chin, wykonawca drogi ekspresowej S14 od Aleksandrowa Łódzkiego do Autostrady Wolności, zakończył prace budowlane na rondzie, które w niedługim czasie połączy A2, wspomnianą ekspresówkę oraz krajową 91. Tym samym kończą się utrudnienia na węźle Emilia. Ale możliwe, że problemy w tym miejscu dopiero się zaczną - po pełnym otwarciu zachodniej obwodnicy Łodzi.

Minął termin składania ofert na przygotowanie dokumentacji dla rozbudowy autostrady A1 między Toruniem a Włocławkiem o dwa dodatkowe pasy (po jednym w każdym kierunku). Jeśli inwestycja ma ruszyć bez opóźnień już na tym etapie, GDDKiA będzie musiała sporo dopłacić. Jedyna propozycja, która wpłynęła, jest o 125 proc. wyższa, niż zakładał budżet zadania.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma coraz mniej czasu, by spełnić obietnicę dot. rozbudowy A2 między Łodzią a Warszawą. Do końca roku miał być ogłoszony - i tak już opóźniony - przetarg na projekt modernizacji trasy. Postępowanie wciąż jednak nie ruszyło. Ministerstwo Infrastruktury odpowiedziało na pytania money.pl w tej sprawie.

W weekend ruszył drugi konwój z częściami dla tunelownicy, która wydrąży ponad dwukilometrowy tunel na budowanej drodze ekspresowej S19 między Rzeszowem a węzłem na wysokości miejscowości Babica. Ładunek zajmuje całą szerokość jezdni, którą jest transportowany, a porusza się z prędkością 10-30 km/h. W mikołajki poważne utrudnienia zaczną się na autostradzie A1 w woj. łódzkim, a kilka dni później - na S8 w kierunku Warszawy.

Trwają przygotowywania do budowy tunelu na trasie Via Carpatia od węzła Rzeszów Południe do Babicy. Drogowcy sprowadzają w częściach maszynę TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która jest niezbędna do tego zadania. Na miejsce dotarły pierwsze części, które ważyły łącznie ok. 500 ton. Wkrótce w drogę ma ruszyć kolejne konwoje.

W ubiegłym roku wprowadzono rewolucję w sposobie poboru opłat za przejazd płatnymi odcinkami państwowych autostrad A2 (Konin-Stryków) i A4 (Wrocław-Sośnica). Szlabany podniesiono na stałe, ale nie zwolniło to kierowców z obowiązku kupna "biletów". Teraz będzie je można kupić w dwóch kolejnych aplikacjach. Chodzi m.in. o popularnego wśród kierowców Yanosika, za pomocą którego ostrzegają się przed patrolami drogówki i fotoradarami.

Wielkimi krokami zbliża się upragniony przez kierowców koniec budowy autostrady A1, która nie bez powodu nazywana jest także "drogowym kręgosłupem kraju". Już teraz na całej długości trasy od Morza Bałtyckiego do Czech. Drogowcy planowali oddać ostatni fragment do końca roku. Udało im się to miesiąc przez wyznaczonym terminem.

"Akcja zima" będzie w tym sezonie słono kosztować samorządy. Z informacji zebranych przez money.pl wynika, że utrzymanie suchych nawierzchni będzie o nawet kilkadziesiąt procent droższe niż przed rokiem. Część miast, które podpisały umowy z drogowcami przed kilkoma laty, z uwagi na oszczędności nie chce waloryzować kontraktów. To jednak może doprowadzić do dramatu - ostrzega w rozmowie z redakcją prezeska Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa.

Krajowe media obiegła informacja, jakoby w niedługim czasie na drogach szybkiego ruchu w Polsce miałyby się pojawić progi zwalniające. Dyskusje w tej sprawie narosły do tego stopnia, że głos zdecydowała się zabrać Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA wyjaśniała, czego mogą się spodziewać kierowcy w najbliższym czasie.

Autostrada A2 między Łodzią a Warszawą to jedna z najbardziej ruchliwych dróg w Polsce. Rosnące natężenie ruchu ma niebagatelny wpływ na komfort, czas i bezpieczeństwo jazdy na tym odcinku. Rząd o tym wie od dawna. Pięć lat temu zapowiedział rozbudowę trasy, która "wyczerpuje swoje możliwości techniczne". Inwestycja, która powinna być już w fizycznej realizacji, wciąż się jednak nie zaczęła. Co więcej, start robót wciąż się oddala. Z uzyskanych przez money.pl od GDDKiA informacji wynika, że zmotoryzowani będą musieli wykazać się ogromną cierpliwością.

GDDKiA alarmuje: ponad 3 tys. km dróg jest w stanie złym lub krytycznym. Najgorsza sytuacja jest w Małopolsce, najlepsza – na Podlasiu i Pomorzu Zachodnim. Drogi najbardziej niszczą przeładowane ciężarówki. Przeciążone tiry stanowią od 14 do 23 proc. wszystkich pojazdów na drogach i powodują od 35 do 70 proc. zniszczeń w nawierzchni.

W wakacje zakończyły się prace budowlane w tunelu nowej Zakopianki, czyli drogi ekspresowej S7 na południe od Krakowa. W środę (19 października) inwestycji doglądał prezydent Andrzej Duda. - Udało się, jest wspaniała i wielka inwestycja. Następuje epokowa zmiana - mówił. Dodajmy, że dwukomorowy tunel pod masywem góry Luboń Mały powinien być już udostępniony kierowcom. Kiedy zostanie otwarty?

Polska może mieć poważne problemy z uzyskaniem unijnych refundacji na inwestycje publiczne, które zaplanowano na lata 2021-2027 - mówi money.pl osoba zaznajomiona ze sprawą, potwierdzając doniesienia "Financial Times" i "Rzeczpospolitej". Na drogowców padł blady strach, zwłaszcza na tych, którzy realizują samorządowe inwestycje.

Łódź będzie pierwszą w Polsce aglomeracją z pełną obwodnicą złożoną z dróg ekspresowych i autostrad. Tak się stanie, gdy chińska firma Stecol Corp. dokończy budowę S14 między Aleksandrowem a A2. - Termin jest aktualny - mówi money.pl Artur Zając, kierownik budowy. Drogowcy nie mają jednak złudzeń, że pełni szczęścia kierowcom ekspresówka nie zapewni. Wszystko przez "optymalizację" projektu, którą przed startem prac zlecił rząd PiS.