samochody elektryczne (strona 4 z 18)

Transformacja transportu w Europie dzieje się tu i teraz. Od miejskich flot autobusowych, przez ciężki transport, aż po ogólnodostępne sieci ładowania – elektromobilność staje się standardem, a nie odległą wizją. W tym procesie kluczową rolę odgrywa infrastruktura ładowania, a wśród firm, które nadają jej kształt, istotne miejsce zajmuje Ekoenergetyka-Polska S.A.

Omoda 5 robi dobre pierwsze wrażenie - tak z zewnątrz, jak i po zajęciu miejsca za kierownicą. Zyskuje jednak stosunkiem ceny do jakości i bogatym wyposażeniem. "Chińczyk" ma jednak kilka irytujących przypadłości. Ale prawdziwe "sprawdzam" dla tego modelu dopiero nadejdzie. Bo na naszym rynku dostępny jest niewiele ponad rok.

Pojazdy elektryczne, z ogniwami paliwowymi, a nawet z silnikami Diesla znajdą swoje miejsce na rynku. Nie ma tylko jednego słusznego rozwiązania - przekonuje Thiebault Paquet, wiceprezes Toyota Motor Europe, w rozmowie z money.pl. Koncern ten wykorzystuje swoje ogniwa wodorowe m.in. w ciężarówkach, które pilotażowo obsługują jego logistykę.

Polska w ostatnich miesiącach notuje rekordowy wzrost rejestracji samochodów elektrycznych. Program NaszEauto dał impuls, który znacząco zwiększył sprzedaż pojazdów bateryjnych. Dzięki dopłatom sięgającym nawet 40 tys. zł wielu Polaków zdecydowało się na zakup elektryka. Jednak już teraz pojawia się kluczowe pytanie: co dalej? Jak podtrzymać ten trend, gdy programy wsparcia dobiegną końca? Odpowiedzi poszukają eksperci podczas Kongresu MOVE. Siódma edycja tego strategicznego spotkania sektora e-mobility odbędzie się 14 października w Poznaniu.

Akcje Porsche spadły o około 7 proc. po tym, jak luksusowy producent samochodów sportowych obniżył prognozę rentowności na 2025 rok i opóźnił wprowadzenie modeli elektrycznych.

Choć nowa fabryka BMW mogła powstać w Polsce, w 2018 r. Niemcy postawili jednak na Węgry. To tam produkowane będą auta elektryczne Neue Klasse. Poleciałem do Debreczyna, żeby zobaczyć najnowocześniejszy na świecie zakład koncernu i przyjrzeć się, jak powstaje model iX3.

Ford ogłosił redukcję 1000 miejsc pracy w niemieckiej fabryce w Kolonii z powodu słabego popytu na pojazdy elektryczne. Decyzja ta jest częścią szerszego planu oszczędnościowego - podaje "Stuttgarter Zeitung".

Spada liczba rejestracji samochodów na europejskich rynkach, wdrażanie pojazdów elektrycznych postępuje powoli, a chińscy producenci zwiększają sprzedaż kosztem marek ze Starego Kontynentu - tak wynika z raportu Allianz Trade. Nastroje w branży pozostają minorowe.

Volkswagen znacząco obniża ceny samochodów elektrycznych. To odpowiedź na ekspansję chińskich producentów, którzy coraz mocniej wchodzą na europejski rynek. Inni producenci też walczą o klienta licznymi promocjami. W "Biznes Klasie" o przyszłości europejskiej motoryzacji rozmawialiśmy z Jakubem Farysiem, prezesem Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Mimo unijnych ceł na elektryczne auta z Państwa Środka sprzedaż chińskich samochodów w zachodniej Europie rośnie - wynika z raportu niemieckiej firmy analitycznej Schmidt Automotive Research. Europejscy giganci nie chcą czekać z założonymi rękami. W odpowiedzi na chińską ofensywę motoryzacyjne koncerny szykują wielkie promocje i chcą powalczyć o klientów nowymi modelami.

Tesla, niegdyś dominująca na rynku elektryków w USA, obecnie zmaga się z malejącym udziałem. Według Agencji Reutersa, udział Tesli spadł do 38 proc., co jest najniższym wynikiem od prawie ośmiu lat.

Niemiecki koncern motoryzacyjny wprowadza znaczące obniżki cen aut elektrycznych z serii ID. To reakcja na rosnącą presję ze strony tańszych producentów z Chin. Samochody z Państwa Środka są coraz popularniejsze m.in. w Polsce.

Szef BMW Oliver Zipse ostro skrytykował plany Unii Europejskiej dotyczące zakazu sprzedaży aut spalinowych od 2035 r. Jego zdaniem to "wielki błąd", który ignoruje emisje w całym łańcuchu dostaw i nie obciąża odpowiedzialnością producentów paliw - podaje Reuters.

Tempo i skala rewolucji pojazdów elektrycznych w Chinach zaskoczyły świat. Eksperci twierdzą, że trend ten nie wykazuje oznak spowolnienia, a chińscy producenci zdobywają coraz większe udziały w rynku.

Specjalista z Instytutu Transportu Samochodowego Mikołaj Krupiński przekonuje w rozmowie z PAP, że popularne obawy dotyczące bezpieczeństwa i ekologii aut elektrycznych są nieuzasadnione. Do 2028 roku co szósty nowy samochód w Polsce ma być elektryczny - wynika z analiz ITS.

Sprzedaż Tesli w Europie spadła o 40 proc. w lipcu, podczas gdy chiński rywal BYD odnotował wzrost o 225 proc. To już siódmy miesiąc z rzędu, gdy Tesla notuje spadki, co wskazuje na rosnącą konkurencję na rynku pojazdów elektrycznych - informuje portal CNBC.

Właściciele samochodów elektrycznych ID.3 Pro i Pro S w niektórych krajach muszą zapłacić dodatkowo za dostęp do pełnej mocy silnika, mimo że samochód jest technicznie zdolny do jej osiągnięcia od razu po zakupie. Odblokowanie mocy kosztuje równowartość 19 euro miesięcznie.

Ponad 100 tys. samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) zarejestrowanych było w Polsce na koniec lipca. Liczba aut osobowych wzrosła o ponad 50 proc. rok do roku - wynika z raportu PEVO Index. Liczba ogólnodostępnych punktów ładowania zwiększyła się z kolei do ponad 10,7 tys.

Szybkich ładowarek mamy więcej niż Niemcy, niestety na razie tylko pod względem procentowego udziału w rynku, bo jeśli chodzi o liczbę, to mocno odstajemy od zachodu Europy - pisze w środę "Puls Biznesu".

Według rządowego raportu jazda "elektrykiem" jest droższa niż autem na benzynę, olej napędowy, a tym bardziej LPG. Ale to tylko część obrazu. Bo jak podkreśla Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, o kosztach eksploatacji samochodu elektrycznego decyduje jeden czynnik, który jest w stanie wywrócić zestawienie do góry nogami.

Polska nie zrealizuje tegorocznych celów przewidzianych w unijnym rozporządzeniu AFIR, dot. uruchomienia stref ładowania osobowych i dostawczych samochodów elektrycznych wzdłuż sieci transeuropejskiej - wynika z raportu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM).

W obecnych realiach rynkowych wchodzące w styczniu przyszłego roku zmiany w zasadach odliczeń podatkowych za leasing samochodów mogą zwiększyć zainteresowanie przedsiębiorców elektrykami - przewidują autorzy raportu Superauto. pl. Korzyści podatkowe z użytkowania firmie auta z tradycyjnym napędem radykalnie spadną.

W lipcu 2025 roku zostało zarejestrowanych 3814 nowych aut elektrycznych, czyli o 231,4 proc. więcej niż w lipcu 2024 roku - podał w środę Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. Z kolei od stycznia do końca czerwca bieżącego roku zarejestrowano sumie 18 071 nowych aut elektrycznych, co oznacza wzrost o 80 proc.

Darmowe parkowanie i możliwość jazdy buspasem - przywileje dla kierowców aut elektrycznych miały obowiązywać tylko do końca tego roku. Będzie jednak zmiana. - Przedłużamy zachęty do posiadania samochodu elektrycznego do końca 2027 roku - zapowiada minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska.

Liczba samochodów w Unii Europejskiej przekroczyła 259 milionów. W Polsce przypada ich 600 na każde 1000 osób, co zapewnia nam szóste miejsce w UE. Jak podkreśla Eurostat, jest to wynik zacznie powyżej średniej.