samochody elektryczne (strona 3 z 18)

Kanclerz Niemiec Friedrich Merz nawołuje Unię Europejską do rewizji planu o zakazie sprzedaży samochodów spalinowych po 2035 roku. Zaproponował, by po tym terminie było możliwe sprzedawanie "hybryd" oraz aut z nowoczesnymi silnikami spalinowymi.

W 2025 r. produkcja samochodów elektrycznych w Chinach może osiągnąć rekordowy poziom około 7,9 mln pojazdów - informuje dziennik "The Munich Eye". Tempo wzrostu wyraźnie przewyższa globalne wskaźniki oraz stawia chińskich producentów w roli dominujących graczy na rynku EV.

Škoda świętuje 130-lecie i zamiast okolicznościowych fajerwerków proponuje coś znacznie bardziej praktycznego: łatwiejszą przesiadkę na samochód elektryczny. Zamiast abstrakcyjnych haseł o "mobilności jutra" mamy konkretne liczby, raty i dopłaty, które realnie obniżają próg wejścia do świata elektromobilności.

Szybciej, niż przewidywano, kończą się pieniądze na dopłaty do aut elektrycznych. Już w styczniu rynek może gwałtownie wyhamować, nawet o 50 proc. – pisze w czwartek "Rzeczpospolita".

W III kwartale 2025 r. przedsiębiorcy kupili o 19,4 proc. więcej aut niż rok wcześniej - wynika z raportu Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Eksperci wskazali, że to m.in. efekt regulacji, które wejdą w życie od nowego roku, uzależniających limit amortyzacji od średniej emisji dwutlenku węgla pojazdu.

Volkswagen ID.Buzz to współczesny następca ikonicznego Bulliego. I tak jak on wyróżnia się wyglądem, oferuje bardzo przestronne i komfortowe wnętrze. Mógłby być nawet fundamentem dla nowego kampera Californii, ale... nie został, bo to "elektryk".

"Zwykłe" Volvo EX30 z większą baterią i "uterenowione" w wersji Cross Country - przetestowałem oba warianty najmniejszego "elektryka" szwedzkiej marki w chińskich rękach. I choć nie wszystko mi się w nim podoba, w obu przypadkach zrobił na mnie pozytywne wrażenie, a także nie zawiódł realnym zasięgiem w trasie.

W Chinach mamy około 130 marek motoryzacyjnych. Nie ma możliwości, żeby wszystkie przetrwały i odniosły sukces - mówi money.pl Łukasz Zadworny, dyrektor marki Audi w Polsce. Rozmawiamy o ofensywie producentów z Państwa Środka, motoryzacji premium i dlaczego rynek "elektryków" nie rozwija się tak, jak wcześniej przewidywano.

Sławomir Mentzen, lider Konfederacji kilka dni temu wrzucił do sieci zdjęcie z Teslą Cybertruck. Zdjęcie wywołało spore zainteresowanie osiągając 2 mln wyświetleń. Polityk szybko jednak rozwiał domysły, odpowiadając, że auto nie jest jego, tylko nim jeździł. Opisał też swoje wrażenia z testów.

W październiku zarejestrowano w Polsce 59 254 nowe samochody osobowe i dostawcze do 3,5 tony, co oznacza wzrost o 9,68 proc. rok do roku. To najlepszy październikowy wynik w historii dla samochodów osobowych. - Wzrost rynku nowych aut jest częściowo stymulowany przez przepływ klientów między rynkiem wtórnym i pierwotnym - ocenia Wojciech Drzewiecki, prezes Instytutu SAMAR. I wskazuje na ofensywę chińskich marek.

W październiku 2025 roku zanotowano 4 812 nowych rejestracji samochodów elektrycznych w Polsce, co oznacza ponad czterokrotny wzrost względem minionego roku - informuje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. Łącznie w tym roku liczba nowo zarejestrowanych "elektryków" przekroczyła nad Wisłą 30 tysięcy.

Naukwcy z Northern Arizona University opublikowali badania, według których auta elektryczne mają mniejszy wpływ na środowisko niż samochody spalinowe po zaledwie dwóch latach użytkowania.

General Motors zapowiedział zwolnienia grupowe w zakładach produkujących samochody elektryczne oraz ogniwa bateryjne. Największe cięcia czekają załogę fabryki w Detroit, jak informuje lokalna gazeta. To efekt zmiany polityki Białego Domu ws. elektromobilności po dojściu do władzy Donalda Trumpa.

UE musi i chce bronić się przed chińską ekspansją, tyle że na drodze może stać ten sam demon, który paraliżuje próby stworzenia unii rynków kapitałowych czy unii bankowej - głęboka fragmentacja ideowa, polityczna, regulacyjna - zauważa "Puls Biznesu". Rozwiązaniem mogą być skoordynowane unijne subsydia dla europejskich pojazdów elektrycznych.

Upadek indyjskiej firmy BluSmart, która oferowała samochody elektryczne na wynajem, uwidocznił skalę problemu, jakim jest spadek wartości takiego auta. Badanie pokazują np. na gwałtowną deprecjację w Wielkiej Brytanii, gdzie trzyletnie EV utraciły ponad połowę swojej pierwotnej ceny.

Firma CATL, należąca do grona największych producentów baterii na świecie, planuje znaczące zwiększenie mocy testowych w swoim zakładzie w Arnstadt w Turyngii. Do początku 2026 roku liczba stacji testowych ma się podwoić, osiągając ponad 300 jednostek. Obecnie w zakładzie pracuje około 1700 osób, a rozbudowa może przyczynić się do powstania kolejnych miejsc pracy.

Norwegia kończy z zerowym podatkiem VAT na samochody elektryczne. Od 2026 roku pojazdy warte powyżej 300 tys. koron będą opodatkowane VAT-em, a w 2027 roku cała wartość elektryków będzie podlegać standardowej stawce 25 proc. Zmiany mogą podnieść ceny popularnych modeli, takich jak Tesla Model Y.

Amerykański gigant General Motors poinformował, że raport dot. wyników finansowe za trzeci kwartał odzwierciedli zmianę polityki względem rewolucji elektromobilności. GM uprzedził, że zaksięgowane zostanie w nim obciążenie w wysokości 1,6 mld dolarów.

ElectroMobility Poland, spółka odpowiedzialna za projekt polskiego samochodu elektrycznego Izera, złożyła wniosek o finansowanie z Krajowego Planu Odbudowy. Środki mają zostać przeznaczone na budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie. "Krytyczne jest, by unikać kolejnych opóźnień" - przekazała PAP ElectroMobility Poland.

Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności i F5A podkreślają w październikowym raporcie, że rejestracje aut elektrycznych w Polsce rosną, a średni unijny poziom udziału "elektryków" możemy osiągnąć w mniej niż cztery lata.

Prezydent Brazylii Luiz Inacio Lula da Silva uroczyście zainaugurował w czwartek w swym kraju, będącym szóstym rynkiem samochodowym świata, budowę pierwszej w Ameryce Łacińskiej wielkiej fabryki samochodów o napędzie elektrycznym, którą podejmuje chiński koncern motoryzacyjny BYD.

Kanclerz Niemiec, Friedrich Merz, wypowiedział się w czwartek przeciwko wprowadzeniu w życie w UE do 2035 roku zakazu rejestracji nowych aut spalinowych. Obiecał pomoc rządu federalnego dla mierzącej się z kryzysem niemieckiej branży motoryzacyjnej.

Po negocjacjach trwających do późnej nocy niemiecka koalicja rządowa chadeków (CDU/CSU) i socjaldemokratów (SPD) osiągnęła porozumienie w spornych kwestiach. Kontrowersyjny zasiłek obywatelski zostanie zastąpiony świadczeniem ukierunkowanym na pośrednictwo pracy - informuje portal tygodnika "Der Spiegel". Porozumienie obejmuje kilka założeń tzw. jesieni reform zapowiadanej przez Merza.

Koncern Stellantis zainwestował około 1,5 mld euro w przejęcie ponad 20 proc. udziałów młodej chińskiej firmy Leapmotor. W ramach utworzonej spółki joint venture Leapmotor International, gdzie europejsko-amerykański gigant posiada 51 proc. udziałów i decydujący głos, Stellantis uzyskał wyłączne prawa do eksportu oraz produkcji pojazdów Leapmotor na całym świecie.

Koncern Nissan wstrzymuje plany produkcji elektrycznych SUV-ów w swoim zakładzie w amerykańskim stanie Missisipi - poinformował japoński nadawca NHK. Krok ten jest reakcją na spodziewany spadek popytu w związku z wygaśnięciem w USA federalnych ulg podatkowych dla nabywców pojazdów elektrycznych.