samochody elektryczne (strona 3 z 20)

Jak informuje agencja Reuters, chińska machina eksportowa wyraźnie zwolniła. Konflikt zbrojny w Iranie wywołał wstrząsy na rynkach energii i transportu, co uderzyło w globalny popyt. To poważne wyzwanie dla Pekinu, który opiera swój wzrost na sektorze produkcyjnym.

Choć czołówka nowych rejestracji aut wciąż należy do dotychczasowych liderów, w górę pną się producenci z Chin. Najnowsze dane za I kwartał 2026 r. pokazują spektakularne wzrosty sprzedaży aut chińskich marek.

10 złotych za litr paliwa. Czy taką cenę mogą zobaczyć na dystrybutorach polscy kierowcy? - Większość stacji jest technicznie gotowa, żeby taką cenę pokazać - mówi w "Biznes Klasie" Adam Sikorski, prezes Unimotu. Według gościa WP scenariusz jest realny, jeśli ropa przebije 150 dolarów za baryłkę oraz pojawią się braki w dostawie surowca z Bliskiego Wschodu. Zobacz całą rozmowę na YouTube'ie.

Porsche na całym świecie notuje spadki sprzedaży – donosi Deutsche Welle. Zainteresowanie luksusowymi autami tej marki słabnie szczególnie w Chinach i USA.

Spółka ElectroMobility Poland prowadzi rozmowy w celu pozyskania partnera strategicznego dla projektu budowy hubu elektromobilności w Jaworznie. To zaś jest niezbędne dla zagwarantowania realizacji strategicznych celów projektu - poinformowało Ministerstwo Aktywów Państwowych w odpowiedzi na interpelację poselską.

Europejska branża motoryzacyjna stoi w obliczu pogłębiającego się kryzysu. Rosnące ceny paliw, słabnący popyt i presja kosztowa związana z transformacją energetyczną uderzają w producentów oraz dostawców części - opisała "Rzeczpospolita".

W marcu chiński producent samochodów elektrycznych BYD odnotował kolejny spadek sprzedaży - aż o 20,5 proc. w porównaniu z ubiegłym rokiem. Powód? Rosnąca konkurencja na największym rynku motoryzacyjnym świata. BYD ma trudności w zdobywaniu klientów we własnym kraju.

Tak jak Rosja potrafiła nieraz zakręcić kurek z ropą, tak Chiny mogą zatrzymać dostawy surowców do produkcji baterii – ostrzega dr Robert Kiml, prezydent Toyota Motor Manufacturing w Czechach. Przekonuje, że samochody elektryczne nie powinny być jedyną drogą dla motoryzacji w Europie.

Rekordowo wysokie ceny paliw wywołały wyraźne ożywienie na rynku używanych samochodów elektrycznych w Europie. Platformy ogłoszeniowe i dealerzy notują gwałtowny wzrost zainteresowania, a liczba zapytań o elektryki rośnie nawet o kilkadziesiąt procent - opisał "Deutsche Welle".

Wzrost cen paliw po wybuchu wojny z Iranem zwiększa w Niemczech zainteresowanie samochodami elektrycznymi - podała w środę agencja dpa. Internetowe platformy sprzedaży aut odnotowały większą liczbę konfiguracji modeli elektrycznych.

Problemy Volkswagena coraz częściej są postrzegane jako symbol szerszego kryzysu niemieckiego przemysłu. Media za Odrą wskazują na rosnącą konkurencję z Chin, wysokie koszty produkcji i błędy strategiczne. Ich zdaniem bez głębokich reform Niemcy mogą stracić pozycję jednego z liderów globalnej motoryzacji - podsumował "Deutsche Welle".

Zysk Volkswagen Group spadł w 2025 roku o prawie połowę w porównaniu z rokiem poprzednim - poinformował niemiecki producent samochodów. Za przyczyny obniżenia wyników uznawane są amerykańskie cła oraz zmiana strategii przy produkcji samochodów sportowych.

Nawet 44 proc. Tesli w Norwegii nie przeszło obowiązkowych przeglądów technicznych w 2025 r. Najczęstsze problemy to usterki hamulców i zawieszenia. Na początku ubiegłego roku Tesla była co piątym sprzedanym w Norwegii elektrykiem.

Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej zamierza zmienić kamienie milowe KPO w obszarze zielonej mobilności, aby uniknąć ryzyka utraty pełnej refundacji z Komisji Europejskiej. To kwestia m.in. zapisanego podatku od posiadania aut spalinowych.

Szefowie koncernów Stellantis i Volkswagena we wspólnym apelu podkreślili pilną potrzebę wsparcia dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, który mierzy się m.in. z konkurencją ze strony chińskich marek.

Kurs akcji koncernu Stellantis zanotował gwałtowny spadek po ogłoszeniu odpisu księgowego o wartości przekraczającej 22 mld euro. Jest on związany z ograniczeniem planów dotyczących pojazdów elektrycznych, jak przekazała agencja Reutera.

Największy producent aut elektrycznych na świecie, chiński BYD, zanotował w styczniu wyraźny spadek sprzedaży na rodzimym rynku. Jak donosi CNBC, to najgorszy miesięczny wynik koncernu od niemal dwóch lat. Dane te mogą sygnalizować szersze problemy w chińskiej gospodarce, która w dużej mierze polega na kondycji sektora motoryzacyjnego.

Co czwarta ankietowana osoba planująca kupno nowego samochodu bierze pod uwagę wybór pojazdu w pełni elektrycznego - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności. Połowa z nich wskazała, że za takie auto mogłaby zapłacić od 80 do 160 tys. zł.

Od 1 stycznia 2027 roku w Chinach obowiązywać będzie zakaz stosowania w nowych samochodach elektrycznych ukrytych klamek elektronicznych – poinformowały we wtorek chińskie media. Producenci będą musieli montować tradycyjne uchwyty mechaniczne. Władze argumentują decyzję względami bezpieczeństwa.

Ceny ładowania samochodów elektrycznych w Polsce charakteryzują się znaczną rozpiętością. Kierowcy muszą przygotować się na szeroki zakres stawek, a różnice wynoszą nawet kilkaset procent - informuje "Rzeczpospolita".

Niemiecki producent samochodów Volkswagen zdecydował o wycofaniu ze Stanów Zjednoczonych 44 551 elektrycznych modeli ID.4 w ramach dwóch oddzielnych akcji, powiązanych z potencjalnym ryzykiem pożaru akumulatora - informuje Reuters.

Umowa handlowa Unii Europejskiej z Indiami może być bardzo korzystna dla firm z branży motoryzacyjnej. Indie chcą obniżyć cła na samochody importowane z Europy ze 110 do 40 proc. - informuje Reuters.

Polski Instytut Ekonomiczny informuje, że udział samochodów elektrycznych w Polsce znacząco odbiega od unijnej średniej. W 2024 r. wynosił on zaledwie 0,3 proc., podczas gdy w UE średnio 4 proc.

Przyszłość to współdzielona mobilność, samochody elektryczne i autonomiczne. Tak uważa Thomas Zimmermann, CEO plaftofmy Freenow by Lyft. – Podstawa to zmniejszenie liczby prywatnych samochodów, dzięki czemu będzie mniej pojedynczych przejazdów samochodem w obrębie miasta – stwierdza w wywiadzie dla money.pl.

Chiński BYD, największy producent aut elektrycznych na świecie, chce w 2026 r. wyraźnie zwiększyć sprzedaż poza Chinami. Firma planuje dostarczyć za granicę 1,3 mln samochodów, licząc na wzrost mimo presji na rynku krajowym i rosnącej konkurencji - informuje "Bloomberg".