"Priorytet dla NATO". Amerykański politolog o budowie CPK
NATO musi się skupić na poprawie mobilności wojskowej, szczególnie na swojej wschodniej granicy, a projekty, takie jak Via Baltica, Via Carpathia czy Centralny Port Komunikacyjny powinny być najwyższym priorytetem – napisał Andrew Michta, amerykański politolog, na platformie X.
Centralny Port Komunikacyjny. Pierwsze samoloty mają wystartować w 2028 r. 
Michta skomentował w ten sposób artykuł przywołujący słowa Alexandra Sollfranka, szefa Połączonego Dowództwa Wsparcia (Joint Support and Enabling Command – JSEC) NATO, który powiedział agencji Reutera, że Sojuszowi "kończy się czas", by uprościć regulacje, które utrudniają ruchy wojsk w Europie.
Według Reutera problem ten mógłby doprowadzić do poważnych opóźnień w transporcie w przypadku wybuchu konfliktu z Rosją.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Zaorają projekt CPK? "Pisowska megalomania"
"Wojskowe Schengen" w NATO?
Sollfrank oświadczył, że chciałby zobaczyć "wojskowe Schengen" – obszar swobodnego przepływu wojsk przypominającego strefę Schengen, pozwalającą na swobodne podróże w większości UE.
"Niezależnie od nazwy, NATO musi skupić się na poprawie mobilności wojskowej na obszarze, za który odpowiada, szczególnie na linii północ-południe wzdłuż wschodniej granicy. Projekty, takie jak Via Baltica, Via Carpatia i Centralny Port Komunikacyjny (CPK) w Polsce, powinny być priorytetem" – napisał Michta.
