elektromobilność (strona 10 z 14)

Toyota Prius w historii zapisała się też jako pierwsza masowo produkowana hybryda. Z czasem japoński koncern "przeprosił się" z hybrydami ładowanymi z gniazdka i Priusa sprzedaje również w takiej wersji. Jego nazwa nawiązuje do wyprzedzania świadomości ekologicznej. I paradoksalnie to właśnie ekologia może położyć kres temu modelowi w Europie.

Nie obawiam się przyszłości, w której będzie można kupić już tylko samochód elektryczny. Bo nie powinniśmy myśleć o elektromobilności wyłącznie z tej perspektywy, którą znamy dziś — mówi Emil Dembiński, prezes Volvo Car Poland, w wywiadzie dla money.pl. Opowiada też, kiedy carsharing będzie mógł stać się powszechnym modelem użytkowania auta. Wskazuje również na jedną, kluczową zmianę po pandemii COVID-19, która może zmienić obraz mobilności.

Po polskich drogach w 2025 r. będzie jeździć milion samochodów elektrycznych - zapowiadał w 2016 r. Mateusz Morawiecki. Rzeczywistość jednak zweryfikowała ambitne zapowiedzi. Od słów obecnego premiera wkrótce minie sześć lat, a do realizacji tego założenia jest wciąż daleka droga, gdyż obecnie w Polsce nie ma nawet 50 tys. "elektryków".

W styczniu ruszy nabór wniosków do programu wsparcia rozbudowy infrastruktury ładowania aut elektrycznych i tankowania wodoru. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przeznaczy na niego 870 mln zł. Jak ocenia Polska Izba Rozwoju Elektromobilności, bez rozwoju sieci ładowarek, ani rusz.

Koszt jednego autobusu na wodór to około 2 mln zł, cena ma spadać wraz z upływem czasu. 32 stacje tankowania mają powstać za kwotę 225 mln zł, co daje koszt jednej na poziomie 7 mln zł - wylicza portal elektrowoz.pl. Dodaje, że dziś koszt pokonania 100 km na wodorze to około 60 zł, czyli równowartość około 9 litrów konwencjonalnego paliwa.

Produkcja samochodu elektrycznego w Polsce ma ruszyć pod koniec 2024 roku. Izera ma być tworzona w fabryce w Jaworznie. Jak powiedział we wtorek prezes spółki ElectroMobility Poland Piotr Zaremba, spółka poinformuje o wyborze dostawcy platformy na początku 2022 roku.

Do 2030 r. udział pojazdów elektrycznych w rynku gwałtownie wzrośnie. Tak uważa ponad połowa menedżerów globalnych firm motoryzacyjnych – wynika z globalnego badania firmy doradczej KPMG. Respondenci przewidują, że pojazdy elektryczne do tego czasu zajmą połowę rynku samochodowego w Japonii, Chinach, Stanach Zjednoczonych i Europie Zachodniej oraz około 40 proc. w Brazylii i Indiach.

Senat zagłosował za nowelizacją ustawy o elektromobilności wraz z poprawkami. Zmiany dotyczą m.in. nowych zasad tworzenia stref czystego transportu w gminach. Odsuwają też w czasie kryteria ws. udziału niskoemisyjnych pojazdów we flocie spółek samorządowych. Za nowelą wraz z poprawkami głosowało 98 senatorów, nikt nie był przeciw, nikt się nie wstrzymał. Teraz nowelizacja wróci do Sejmu.

Chociaż era elektromobilności rozpoczęła się w Polsce kilka lat temu, wraz z pierwszymi rejestracjami samochodów elektrycznych nowej generacji, to jednak proces ten dopiero się rozpędza. Jego rozwój stanowił temat przewodni Kongresu Nowej Mobilności, który odbył się w Łodzi w dniach 7–8 października. Wnioski z największej konferencji sektora e-mobility w regionie CEE nastrajają optymizmem.

Rząd przyjął projekt noweli ustawy o elektromobilności. Przewiduje on ułatwienie instalacji i użytkowania punktu ładowania w domach wielorodzinnych.

KULISY WIELKIEJ MOTORYZACJI - Felieton Piotra Pawlaka

Minister klimatu i środowiska Michał Kurtyka wskazuje, że elektromobilność jest jednym z bardziej znaczących elementów Krajowego Planu Odbudowy. Na ten cel łącznie w KPO zarezerwowano ponad 2,2 mld euro.

Chodzi o przepisy dotyczące minimalnej mocy przyłączeniowej. Jak poinformowało w poniedziałek Ministerstwo Klimatu i Środowiska, ceny mieszkań mogą się zwiększyć tylko w niewielkim stopniu.

Zdaniem Polskiego Związku Firm Deweloperskich jest się czym martwić. Nowe przepisy ws. ustalania minimalnej mocy przyłączeniowej na potrzeby rozwoju elektromobilności mają znacząco wpływać na ceny mieszkań. Czy faktycznie jest się czym martwić?

W ramach kampanii elektromobilni.pl uruchomiony został internetowy kalkulator dopłat z NFOŚiGW do zakupu elektrycznych aut osobowych w ramach programu "Mój elektryk" - poinformowało Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA).

Z połączenia dwóch światów - pływających domów i e-motoryzacji - powstała spółka e-Waterbus, jeden z pierwszych polskich producentów e-łodzi. Premiera elektrycznego katamaranu już za kilka miesięcy.

Choć po polskich ulicach jeździ mniej aut elektrycznych niż po miastach na zachodzie Europy, to i tak mamy swój udział w rozwoju tego segmentu motoryzacyjnego. Nasz kraj staje się potęgą w zakresie produkcji baterii samochodowych.

Auta na minuty miały być rewolucją w polskich miastach. Szczególnie te elektryczne. Po kilku latach kolejna spółka decyduje się na wycofanie z rynku. Tym razem z ulic Warszawy znikną samochody innogyGO.

W Unii Europejskiej co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy jest elektryczny. W Polsce stanowią one zaledwie 2 proc.

Prace nad projektami budowy pojazdów elektrycznych są opóźnione. Liczba ogólnodostępnych punktów ładowania - niższa niż planowana. Wizja miliona pojazdów elektrycznych w 2025 coraz mniej realna - tak NIK rozprawia się z realizacją rządowych planów dotyczących elektromobilności.

Firmy z branży elektromobilności mają braki kadrowe. W ciągu dwóch lat zapotrzebowanie na pracowników wzrosło o 200 proc. Potrzeba zarówno inżynierów, jak i techników montażu. Pensje, na jakie można liczyć, wynoszą od 4,5 do 9 tys. zł brutto.

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju rozstrzygnęło wstępny etap konkursu na polski uniwersalny pojazd dostawczy o napędzie elektrycznym. Największą liczbę punktów zebrała spółka Veramo Lab z Elbląga, która pokazała projekt e-vana o nazwie Sevi.

Polska Grupa Energetyczna nie chce już rozwijać sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych i szuka chętnego na ich przejęcie. PGE i 4Mobility stracą na rzecz GDDKiA wadium za ładowarki, których nie wybudują już przy autostradach A1, A2 i A4 – ustaliło WysokieNapiecie.pl.

Dziś premiera polskiego auta elektrycznego. Po 5 latach mamy prototyp, ale czy wejdzie on do produkcji? Po wydaniu kilkudziesięciu milionów wiadomo, że jesteśmy na początku piekielnie drogiej i długiej drogi. A zapowiedzi produkcji 100 tys. elektryków rocznie to mrzonka - pisze Konrad Bagiński z money.pl.

Dziś w "Money. To się liczy" pytamy o przyszłość zmian w emeryturach obiecanych przez Andrzeja Dudę. Gościem będzie Oskar Sobolewski z Instytutu Emerytalnego. W drugiej części o ekologicznym transporcie i walce ze smogiem mówią Adam Czyżewski, główny ekonomista PKN ORLEN i Agata Śmieja, prezes Fundacji Czyste Powietrze. Zapraszamy od 9.15.