klasa biznes (strona 2 z 9)

W wieku 22 lat założył firmę, która dziś dysponuje flotą stu luksusowych sportowych samochodów. Cylindersi osiągają roczne przychody na poziomie 12 mln zł, a Karol Myśliński w "Biznes Klasie" opowiada o kulisach biznesu, ryzyku i klientach gotowych zapłacić nawet 5 tys. zł za dobę jazdy Lamborghini czy Ferrari.

Volvo V90 to komfortowa limuzyna we wnętrzu i bardzo praktyczne kombi z zewnątrz. Do tego ma układ hybrydowy plug-in, który pozwala na co dzień jeździć nim jak "elektrykiem". Ale choć ma sporo zalet, nie uratowały go one jednak przed decyzją koncernu o zaprzestaniu produkcji, planowanym na wrzesień.

Gorden Wagener, główny projektant Mercedesa, przyznał ostatnio, że rynek nie przyjął elektrycznego modelu EQS tak, jak chciałby tego koncern. W procesie autoryzacji kluczowe fragmenty z jego wypowiedzi zniknęły. Ale oryginalne cytaty i tak ujrzały światło dzienne - bo na Zachodzie autoryzacja nie istnieje.

Koncepcyjny model GT XX zapowiada nowy rozdział dla AMG. Będzie elektryczny i stylistycznie mocno oderwany od "zwykłego" Mercedesa, za to nawiązujący do historii submarki z Affalterbach. Ale oznacza też zerwanie z jednym z filarów jej filozofii, o czym money.pl powiedział Michael Schiebe, prezes Mercedesa-AMG.

Nikt nie kupuje lodówki, bo chce ją mieć, po prostu trzeba mieć lodówkę w domu. I dlatego chcę, żeby Mercedes był inny - stwierdził Gorden Wagener, główny projektant Mercedesa, odpowiadając na pytanie money.pl o chińską motoryzację. Zapowiedzią nowego i innego ma być nowe koncepcyjne AMG GT XX.

Dariusz Gałęzewski, współzałożyciel Oshee, opowiedział w "Biznes Klasie" o historii budowania globalnej marki z Polski. Dziś Oshee generuje ponad 800 milionów złotych obrotu rocznie, a zysk EBITDA przekracza 100 milionów. Produkty firmy trafiają do 56 krajów. W Polsce marka zdominowała rynek napojów funkcjonalnych. Kilkanaście lat temu zaczynali od zera, na początku zrealizowali kampanię reklamową bez pieniędzy, pożyczając milion złotych od przyjaciela. – Powiedziałem: Michał, nie wiem, czy to wypali, ale wierzę, że tak. Zostań wspólnikiem – wspomina Gałęzewski. Wkrótce Oshee zostało także partnerem Realu Madryt. – Nie mieliśmy na to pieniędzy, ale poznaliśmy agenta licencyjnego, który po wysłuchaniu naszej historii stwierdził, że nam pomoże – mówi. Byli też sponsorami Roberta Lewandowskiego, a obecnie twarzą marki jest Iga Świątek. Zobacz całą rozmowę na YouTube.

Lexus NX to najlepiej sprzedający się model tej marki w Polsce. Ma pożądany typ nadwozia SUV, na zewnątrz i w środku wygląda premium, jest równie komfortowy z przodu, co z tyłu. A przy tym nie jest ani za mały, by był wszechstronny, ani za duży, by łatwo prowadził się w mieście.

Donald Trump w 2018 r. podjął decyzję o budowie nowych samolotów na potrzeby prezydenckiej floty Air Force One. Ale amerykański gigant lotnictwa, Boeing, złapał wieloletnie opóźnienie. Skutkuje ono tym, że przed końcem drugiej kadencji w Białym Domu, Trump może nie doczekać się nowego samolotu.

Linie lotnicze Etihad Airways zadebiutowały w Warszawie, otwierając 3 czerwca trasę do Abu Dhabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. To konkurent takich przewoźników jak Emirates Airline i Qatar Airways.

Administracja Donalda Trumpa przygotowuje się do przyjęcia luksusowego Boeinga 747-8 od katarskiej rodziny królewskiej - podaje serwis ABC. Maszyna ma pełnić rolę nowego samolotu prezydenckiego Air Force One. Obecne dwa samoloty będące w dyspozycji są już dość wiekowe i Amerykanie zamówili nawet nowe, ale trzeba będzie na nie jeszcze poczekać.

Brazylia, Kuba i Serbia nie otrzymały zgody na skorzystanie z przestrzeni powietrznej krajów bałtyckich na przelot przywódców tych państw do Moskwy. W czwartek odbędą się tam obchody tzw. Dnia Zwycięstwa.

Lexus ogłosił koniec obecnej generacji modelu ES. I choć bestsellerami tej marki są dziś SUV-y, średniej wielkości sedan ma powrócić w nowej odsłonie. Trzeba na nią będzie jednak poczekać. Do tego czasu "stary" ES ma być bardziej atrakcyjny cenowo. Zwłaszcza że po piętach depcze mu siostrzana Toyota Camry.

Hongqi już oficjalnie wchodzi do Polski. To marka chińskich samochodów nieznana szerszej publiczności w Polsce. W Państwie Środka produkuje jednak auta dla najbogatszych i oficjeli, w tym Xi Jinpinga. To nowy rozdział w ekspansji Chińczyków na naszym rynku. Rzucają rękawicę Mercedesowi, Audi i BMW.

Uważamy, że auto elektryczne powinno być wyborem konsumenta, nie przymusem - mówi money.pl Alexander Baraka, dyrektor generalny BMW Group Polska. Ostrzega, że tzw. zakaz aut spalinowych od 2035 r. może odbić się na klientach rynku masowego aut elektrycznych.

Kosztuje 1 mln 285 tys. zł i nie ma już zbyt wielu "opcji" do wyboru. Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series to dla marki ze Stuttgartu kolejny krok, by "uciec" segmentowi premium i być bardziej luksusową. Marcin Kwoka, od roku szef Mercedesa w Polsce, powiedział też o konkurencji z Chin i planie na auta elektryczne.

Lexus LM to luksusowy czteroosobowy van dla VIP-ów. Ale miejsca liczą się w nim tylko dwa - te z tyłu. Kosztuje tyle co niejedno mieszkanie. Choć nie jest bez wad, potrafi zrobić wrażenie. Podczas mojego testu posłuszeństwa odmówiła jedna rzecz.

Nawet najgrubszy portfel nie wystarczy, aby kupić Rolls-Royce'a, jeśli należy się do jednej z dwóch grup ludzi na czarnej liście. Luksusowa marka z Goodwood, od niewiele ponad roku pod sterami Chrisa Brownridge'a, chce zarabiać jeszcze więcej na mocno spersonalizowanych samochodach. W tym roku pokaże też drugi model na prąd.

Pierwsze Dreamlinery LOT-u mają już ponad 12 lat. Upływ czasu widać także w klasie biznes. Narodowy przewoźnik zapowiedział już wymianę wyposażenia kabin, ale ten proces potrwa kilka lat. Starzejącą się klasę biznes "odświeżają" nowe detale, takie jak zastawa, tekstylia menu pokładowe i nowy wystrój w saloniku biznesowym.

Volvo XC90 nie przechodzi jeszcze do historii, ustępując miejsca wyłącznie elektrycznemu następcy. Dlatego tegoroczny, dość pospiesznie przeprowadzony, lifting ma tchnąć trochę świeżego powietrza w model, który ostatnie większe zmiany przeszedł dekadę temu. To może się marce z Goteborga opłacić.

Lexus UX dopiero za drugim razem zrobił na mnie dobre pierwsze wrażenie. I to nie z zewnątrz, bo z wyglądu mu niczego nie brakuje. Wystarczyło zmienić kilka detali we wnętrzu, by przenieść go do nowej epoki. To zasługa liftingu z 2024 r. Z pozoru zmian jest niewiele, bo te najważniejsze zaszły pod "skórą".

Polskie Linie Lotnicze LOT otworzyły własny salonik biznesowy na lotnisku w Chicago. To pierwszy taki projekt przewoźnika poza granicami naszego kraju. W podobny sposób ma zostać urządzony business lounge w Centralnym Porcie Komunikacyjnym.

Najdroższe warianty Mercedesa-Maybacha powstają na nowej linii montażowej w Sindelfingen. Niemiecka marka stawia na większą personalizację luksusowych aut. Pracuje nad tym 200 osób ze studia Manufaktur. I to dlatego w konfiguratorze Maybacha z każdym kliknięciem kolejnej opcji, cena idzie ostro w górę.

Mercedes rozwija dział personalizacji luksusowych aut. Wybór materiałów, kolorów, dodatków, a nawet "wydruk" grafiki na masce to tylko część z dostępnych opcji. Stawia jednak granicę. - To może być ryzyko dla marki, jeśli pójdziemy o krok za daleko - mówi money.pl Jörg Burzer, członek zarządu Mercedes AG.

Luksusowy SUV czy limuzyna, w której można rozprostować nogi, popijając szampana? W świecie motoryzacji za miliony można mieć i jedno, i drugie. Właśnie dlatego Bentley oferuje model Bentayga również w wersji z wydłużonym rozstawem osi (EWB). Cena? Wraz z opcjami i podatkami grubo ponad 1,5 mln zł.

"Nareszcie coś pięknego w garażu stoi" - napisał mi jeden z sąsiadów. I nie była to zabłąkana wiadomość z czasów, gdy parkował tam Aston Martin DB12 Volante, Bentley GTC albo Rolls-Royce Phantom. Chodziło o Mercedesa-AMG SL 63 4MATIC+. Ten model to dowód, że o gustach się nie dyskutuje.