motoryzacja (strona 18 z 78)

Producent samochodów elektrycznych Tesla pokazał w czwartym kwartale 2022 roku rekordowe przychody oraz zyski, które przebiły oczekiwania analityków. Spółka Elona Muska obroniła wynik po dramatycznej końcówce roku.

Ostatnio minister klimatu stwierdziła, że zakaz rejestracji nowych aut spalinowych od 2035 r. "jest nierealny". - Teoretycznie można wyobrazić sobie przesunięcie tego terminu o kilka lat. Co do zasady, decyzja zapadła - rozwiewa wątpliwości prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Ford planuje zlikwidować 3200 miejsc pracy w całej Europie i przenieść niektóre z nich do Stanów Zjednoczonych. Związek zawodowy IG Metall twierdzi, że zwolnionych najwięcej będzie pracowników z Niemiec. IG Metall zagroził też protestami "jeżeli przyszłość pracowników nie zostanie zapewniona".

Co się stanie ze starszymi samochodami po 2035 r.? Jednym ze scenariuszy jest... przerabianie ich na auta elektryczne. Nawet prezes Toyoty uważa, że jest to opcja, której warto się przyjrzeć. Japoński koncern dał nowe życie dwóm pojazdom z lat 80. Jeden stał się "elektrykiem" na baterie, drugi jeździ na wodór.

Czeczeńskie władze zaproponowały Moswkie, że chcą, aby w ich zakładach produkcyjnych Chechenavto LLC powstawały lekkie wozy bojowe dla armii tzw. "Maszyny dżhandu" - donosi Kommersant. Republika chce również uruchomić centrum naprawy i konserwacji sprzętu wojskowego.

Łada przestała być samochodem kupowanym pod zastaw kredytu, mimo wysokiej sprzedaży w 2022 r. - pisze "Kommiersant". Wycofanie się zachodnich producentów z rosyjskiego rynku sprawia, że wartość ich samochodów z "drugiej ręki" rośnie.

Jeszcze kilka lat temu "Cupra" była usportowionym wariantem wyposażenia w autach Seata. Od 2018 r. jest oddzielną marką usportowionych aut w Grupie Volkswagena. Prawdziwym przełomem była premiera pierwszego zaprojektowanego od podstaw modelu Cupry - Formentor. Dziś jest on jej najlepiej sprzedającym się samochodem.

Rolls-Royce jest postrzegany jako dobro inwestycyjne, a inflacja odgrywa w tym znaczącą rolę - podkreślił prezes firmy Torsten Müller-Ötvös, odpowiadając na pytania money.pl. Nieźle zarobić można także na samochodach innych, również znacznie tańszych marek. Co więcej, według przedstawicieli branży, "inwestycyjnie" można zacząć traktować także auta z silnikami V8 i V12.

Po rekordowych wynikach Rolls-Royce'a, sukcesami pochwaliły się kolejne luksusowe marki. Bentley na koniec 2022 r. sprzedał ponad 15 tys. samochodów, a Lamborghini ponad 9 tys. aut. W przypadku obu marek najlepiej sprzedającym się modelem są SUV-y: Bentayga i Urus.

Na bardzo krótkiej liście potencjalnych lokalizacji nowej inwestycji Grupy Volkswagen w produkcję baterii są Słowacja i Polska – pisze "Rzeczpospolita". Budowa fabryki miałaby ruszyć w 2025 r., a produkcja baterii rozpocząć się dwa lata później. Wartość inwestycji to około 2 mld euro.

Nie mamy w planach debiutu giełdowego - powiedział Torsten Müller-Ötvös, prezes Rolls-Royce'a, podczas telekonferencji z dziennikarzami. Na koniec ubiegłego roku brytyjska marka sprzedała ponad 6 tys. samochodów. Najpopularniejszym modelem jest jej pierwszy SUV - Cullinan.

W grudniu 2022 roku zarejestrowanych zostało w Polsce niecałe 55 tysięcy używanych samochodów, sprowadzonych z zagranicy. To niemal o 22 procent mniej niż w grudniu 2021 roku - wynika z danych Instytutu Samar. Cały ubiegły rok był pod tym względem dużo gorszy niż poprzedni. Średni wiek sprowadzanych aut osobowych to aż 13 lat.

Białostocki startup stworzył klamrę, dzięki której po wypadku samochodowym łatwe ma być uwolnienie się z zablokowanych pasów bezpieczeństwa. Hemawi ma już prototyp, pomysł na biznes i szuka inwestora. Wiedzą też, że sukcesu nie będzie, jeśli nie zainteresują się tym duże firmy z branży motoryzacyjnej.

Dwa lata wystarczyły, by w Polsce potroiła się liczba samochodów z napędem elektrycznym. Znaczny wzrost odnotowano też w 2022 r. Od stycznia do listopada na naszych drogach pojawiło się 70 proc. więcej elektryków - podaje Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.

2023 rok powinien przynieść stopniowe wyhamowanie podwyżek cen nowych samochodów - prognozuje firma Carsmile. Według niej polski rynek nie akceptuje już ani cen aut średniej klasy, ani kosztów ich finansowania. Pod koniec roku średnia cena nowego auta zbliżyła się do 160 tys. zł.

Okrągła kierownica odchodzi do lamusa? Jeszcze nie, ale jej dni wydają się już policzone. Technologie, nad którymi pracują Lexus i Tesla mają odmienić wrażenia z prowadzenia samochodu. I lepiej wykorzystać możliwości aut elektrycznych. Szlak przetarli producenci samolotów, którzy analogiczne rozwiązanie wdrażali od lat 80. XX wieku.

Jak donosi "Rzeczpospolita", w 2023 roku posiadacze aut będą je naprawiać i remontować, zamiast wymieniać na nowe. Wszystko przez utrzymujące się wysokie koszty zakupu. Powołując się na prognozę platformy sprzedażowej Carsmile dziennik informuje, że przyszłym roku samochody osobowe będą dalej drożeć.

Linię montażową w fabryce Bentleya w Crewe opuszcza do 120 aut dziennie. Co czwarty z nich to model Bentayga, pierwszy SUV w historii luksusowej marki. Klienci czekają na nią średnio osiem miesięcy. W tym roku marka ma znów pobić rekord sprzedaży - zamówień ma już dwukrotnie więcej niż przed pandemią.

Gdybym przygotowywał ranking niepraktycznych aut, to Alpine A110 GT i Mazda MX-5 zajęłyby w nim wysokie miejsca. Tyle że nie każde auto musi spełniać kryterium "praktycznego". Oba te modele trafiają do specyficznych grup klientów - poszukujących określonych emocji za kierownicą. Bez wydawania na nie fortuny.

Średnia cena samochodu używanego w listopadzie tego roku wyniosła niemal 30 tys. zł - wynika z najnowszego raportu AAA Auto. To wzrost o 500 zł w porównaniu do października. Najczęściej ogłaszanymi samochodami do sprzedaży były: Opel Astra, Volkswagen Golf i Audi A4.

Elektryczne samochody dostawcze Mercedesa będą produkowane w Jaworze w województwie dolnośląskim - poinformowali przedstawiciele spółki podczas konferencji prasowej. W mieście działa już fabryka silników i baterii do samochodów elektrycznych niemieckiego producenta. Wartość inwestycji jest szacowana na około 1,3 mld euro.

Po wybuchu wojny w Ukrainie Lexus wycofał się z Rosji, która była jego największym europejskim rynkiem, generującym 25 proc. całkowitej sprzedaży. - Najpóźniej za dwa lata będziemy sprzedawać bez Rosji tyle samo samochodów, ile przed wybuchem wojny - mówi money.pl Pascal Ruch, wiceprezes Lexus Europe. Mają w tym pomóc nowe modele, które podkreślą wizerunek marki.

Po nabiciu 24 punktów karnych kierowca musi je skasować, zanim będzie mógł ponownie wsiąść za kółko. Możliwość ta zniknęła na parę miesięcy. Teraz wraca z nowymi zasadami. Procedura będzie droższa i bardziej czasochłonna.

Rosjanie mają problem z zakupem nowego samochodu. Na rosyjskim rynku pojazdów pozostały tylko miejscowe i chińskie marki – informuje w piątek rosyjska sekcja BBC. Sytuacja jest na tyle trudna, że na aukcjach w Rosji sprzedaje się już używane pojazdy.

Pięć lat po pierwszych zapowiedziach Tesla wprowadziła na rynek swoje elektryczne ciężarówki. Szef firmy, Elon Musk, podczas prezentacji modelu przeprosił za opóźnienie. Przypomnijmy, że produkcja miała ruszyć w 2019 roku, ale w wyniku turbulencji związanych z pandemią koronawirusa i kryzysem na rynku części samochodowych jej start miał miejsce dopiero pod koniec 2022 roku.